Jarrujen parantamista

[107-1089231881]

Kerran kaffa ylös niin kannattas laittaa jotain alapäähänkin
Näillä eväillä vois vaikka pysähtyykin

[Heksa]

Ei mopolla moottoritielle
Mut mikä on noitten malli/osa nro ?
Jos jostain maailmalta löytäis käytetyt.
Ja mopohan on gen1
Onko missään ducatin mallissa käyttökelpoisia jarrusatuloita busaan?



Edited By Heksa on 1298315862

[Heksa]

son itte vastattava:Muuntokappale
Ja sit satulat Ducatista
Uudemmista ducateista (07+) saa ainaki 100mm satuloita aika edullisesti

[CormaX]

Makeet jarrut on busaan laitettu

[snuggles]

satulat Ducatista

Voisiko joku tietämättömälle kertoa mitä käytännön hyötyä on noista brembon monoblockeista verrattuna tokicon radiaaleihin ? Noissa hintaa tuntuu vielä olevan.

[Heksa]

Berembon sylinteri asennettu, tilasin joskus helmikuun lopulla...
pää sylkky tuli noin 3viikkoa sitte, mut jarrunestesäiliö Jälkitoimituksella tänään (siis kesti lähes 3kk)
aika hyvältä tuntuu jarrutuntuma vaikka viä ei oo päässy kunnolla testaan (laitoin uudet palat samalla)
Oli vähän ohjelmaa ilmauksessa: ihmettelin et mikä p....le ku ei ilma lopu ollenkaan Kunnes otin viä sylkyn käteen ja totesin et se banjopultti on liian pitkä mun teräspunosletkuille...
Onneksi oli kotona tiivisterinkuloita... ny taitaa olla 6kpl käytössä

[wiltzu]

Onkos kukaan koittanut Kevlar paloja etujarrupaloiksi?

EBC:n HH-sintterit nyt edessä ja ihan surkeet jarrut, pitää puristaa ihan hulluna eikä mitään tuntumaa.
Edelliset EBC:n sintteripalat toimi paremmin, mut kun en kirveelläkään muista minkä malliset oli, tai olikohan sittenkin Ferodo:n Sinter Grip palat?!
Kyseessä Gen1 + punosletkut.

Gen2:sta kokeilin viikonloppuna ja jarrut tuntuivat PALJON paremmilta ihan normaaleilla orgaanisilla paloilla ja vakioletkuilla...



Edited By wiltzu on 1314691299

[68-1311931507]

Tänään vaihdoin eteen ja taakse EBC HH jarrupalat, ja omassa bussissa jarruteho parantui kertalaakista Etujarrua pystyy käyttämään normiajossa helposti yhdelläkin sormella. Entiset oli tokicon palat ja jarrua sai puristaa niin perkeleesti vaikka ajeli aivan normaalia katuajoa?
Vielä kun raaskis, niin tilais dragracelta ne 560¤ kustantavat "viuhka"levyt, ne ainakin näyttää siltä että jarrupalat vain pölisee kun jarrua hipasee. Jos jollain foorumilaisella sattuis olemaan nämät viukalevyt busassa, niin olis mukava kuulla kommenttia niistä? Kyseessä siis nämät: www.dragrace.fi/catalog/product_info.php?cPath=624&products_id=13800



Edited By Diablo on 1314893361

[wiltzu]

Voikos tuon jarrujen pääsylinterin vaihtaa melkein mistä moposta vaan, vai onko jotain rajoittavia tekijöitä?

Esim. käytettyjä Ducatin ja Aprilian (Brembo) jarrusylintereitä sis. säiliön ja kahvan löytyy käytettynä kohtuu hinnalla.



Edited By wiltzu on 1317032027

[jarim]

Sanoisin että jos vaan sopii liikkumaan niin miksipä ei?

Braking sinter jarrupalat nyt itsellä testissä, tuntuu pelaavan nuoki ihan jees ja oli edukkaat (50e koko etusetti Kojak's Powershopista).



Edited By jarim on 1317035023

[suiza]

Laitoin loppukesästä EMC:ltä Lucasin Racing sintteri palat. Ovat tosi hyvät
Aiemmin ollut useamman muun valmistajan sintteripaloja, eikä lähellekkään yhtä hyvä teho.

[wiltzu]

Tietoa minkä kokoiset männät gen1 etujarrusatuloissa on?
Ettei tarvis purkaa mittaamista varten...

[SuperB]

Mitkäs olis oikeesti hyvät palat? kokemuksia? Mites nuo AP racingin palat? Pyörässä on jo brembon rcs 19 ja piparilevyt + teräspunosletkut.

[wiltzu]

Mites nuo AP racingin palat?

AP racingin paloja oon itekin kattonu, niitä sais puoli ilmaseksi ulkomailta, jos ostat niin kerro kokemuksia.

Lucaksen sinter-carbon (CRQ) palat postissa, kommentoin kun saan testattua.

Edit: typot.



Edited By wiltzu on 1320003797

[jarim]

AP Racing sinter paloja muutama setti tullu käytettyä. Suosittelen!