Jotain 360 km oli mittaris eikä viäl bensavalo palanu kilpisjärvellä. Ja muistan et oisin tankannu 17,5 tai 18,5 litraa.
Tosin noi on mittari kilometrejä ja hiukan heittää todellisiin kilometreihin nähden.
Tämä on kyl ihan mutua mut onko joku muu huomannu et 98 kuluttais vähä enemmän ku 95 oktaaninen?
heinoll kirjoitti:Tämä on kyl ihan mutua mut onko joku muu huomannu et 98 kuluttais vähä enemmän ku 95 oktaaninen?
Mulla on ollu vähän samanlainen kutina...
Kesäkuussa tuli heitettyä reilu 5500km keskieuroopan reissu ja helteissä tuntu että kulutus tippui selvästi.
Suomen puolella sitten kuulin muualta "vinkkejä" että 98:lla sais kaikki tehot paremmin irti ja että palais tarkemmin, ja bonuksena kuluttais hiukka vähemmän. Muutaman tankin jälkeen siirryin kyllä takasin 95:seen, ero on kyllä noin puoli litraa 95:sen hyväksi mutta kuitenkin...
Ihan vakiona sekalaisessa ajossa 5,7-6,2
TRE jälkeen 5,4-5,8
TRE ja Yoshimuran kokoputki 4,9-5,4
Ratalla 10-11, riippuen vähän läpötiloista.
Kokoajan olen ajanut 98:lla.
Kovasti tuntuu olevan suuria eroja kulutuksessa. Mulla 01 mallinen ja normiajossa 5.4-6.0l. Radalla parituntia ja kulutus noin 10l/100km. Kerran ajanut (Suomessa) noin puoli tuntia 240-280km/h , kulutus tuolloin 11,9l/100km.
Olin just Euroopan turneella ja kulutuksen pienuus yllätti.
Hetken aikaa laskeskelin itte, mutta kun mopon mitsku näytti aina samoja lasketun kulutuksen kanssa, aloin luottaa pyörän mittaraiin.
Tässä kooste: Busa -06
Ivan's TRE
Yoshi TRS Full System Jenkki
Airboxi -modi + K&N
PC III USB
Viaberin säätö ja penkkaus (163,7 hp)
Koko reissun (4700 km) keskikilutus, 5,6 l / 100 km kaksi päällä, kolmella laukulla, 90 % motarinopeuksia.
Taitaa mennä tuonne keskikastiin.
Pienin oli 4.9 tankkauksen väli ja suurin oli 5.9 jolloin oli reilusti moottoritietä ja nopeutta jonkinverran.... Kyllä noi pienellä menee isoksi pyöräksi. Wanha -91 gixxeri 750 vei +-10l/100km
