Miten saa "ryypyn"säädettyä - Kylmäkäynti

böltsi · Viesti Kirjoittaja **böltsi** » 21 Kesä 2006, 21:44

todennäköisesti on hörpyn säätö päin persettä

kylmänä käy kohtullisen hyvin,kun lämpiää alkaa rykimään ja bensa haisee kuin nesteen jalostamolla

76-1139058759

Oikean katteen kun irroittaa, niin näkee sen ryyppyvaijerin epäkeskon. Jos vaijerissa on normi välys, kun imu ei ole päällä, niin vika on jossain muualla.

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 21 Kesä 2006, 22:55

Erilaisten modausten, kuten esim. putkiston vaihdon, vastus TRE, lisäksi käyntiä rikastavat mm.:

- Väärin säädetty TPS
- Moottorin lämpötila-anturi
- Rikkoontunut lambda (ajettu kuumaksi/rikkaalla pitkään)
- Epätasapainossa olevat sylinterit (läppien synkkasäätö pielessä)
- Myös vakuumiputken irtoaminen saattaa vaikuttaa, en ole ihan varma miten.

Mitäs modeja/muutoksia sulla on pyörässä ?

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 21 Kesä 2006, 23:05

eikös se ole pelkkä kierrostennostaja, ruisku huolehtii lisäpolttoaineesta jotenkin...

purzzi · Viesti Kirjoittaja **purzzi** » 22 Kesä 2006, 00:24

waiski10 kirjoitti:eikös se ole pelkkä kierrostennostaja, ruisku huolehtii lisäpolttoaineesta jotenkin...

Näin miullekkin on informoitu, et se on "käsikaasu" ei varsinainen ryyppy...oonko ihan väärässä? ???

Edited By purzzi on 1150925101

race · Viesti Kirjoittaja **race** » 22 Kesä 2006, 01:18

just näin....eikä siis

(rikastin)

böltsi · Viesti Kirjoittaja **böltsi** » 22 Kesä 2006, 12:13

sehän on mekaaninen sydeemi?ongelmat alko kun vaihdoin iridiumit ja jäi perkele
yksi tulpan hattu irti

eikä sitä heti huomannu kone tulille käy kuin puimakone

sitten tuli ruuvattuu käsikaasu lärpäkkää ei mitään vaikutusta kierroksiin

sitten uudet tulpat sama tilanne

76-1139058759

Juuri näin eli:Oikean katteen kun irroittaa, niin näkee sen ryyppyvaijerin epäkeskon. Jos vaijerissa on normi välys, imu ei ole päällä, vaan vika on jossain muualla.
Muhahhaa. ja hyvää jussia.
PS: taitaa olla jo yli 2 tuhannesosaa veressä (Lerssillä)

Edited By Lerssi on 1150996987

böltsi · Viesti Kirjoittaja **böltsi** » 22 Kesä 2006, 20:46

ilmavuoto näyttäs olevan aikalailla syypää :O liian löysät
imukurkun kiristimet,nylppäneet ristipääruuvit ??? vaihdan
rosteri kuusikolot tilalle

rosmo · Viesti Kirjoittaja **rosmo** » 25 Heinä 2006, 13:47

Lerssi kirjoitti:Oikean katteen kun irroittaa, niin näkee sen ryyppyvaijerin epäkeskon. Jos vaijerissa on normi välys, kun imu ei ole päällä, niin vika on jossain muualla.

Katetta lienee turha lähteä purkamaan. Riittää, kun nostaa tankin ylös.