Ylivuotinen k1 - Ikuisuusprojekti

[Jape79]

Olihan laskelmassa huomiotuna myös kuutioiten pienneminen?

14 päälle niin rajoille mennee

Noilla numeroilla laskin.

85mm poraus:
Sylinterin tilavuus 368.84cc, paljealue 4.53cc, männä laki 6cc, palotila 19cc. (398.37+29.53)/29.53=13.49

84mm poraus:
Sylinteri 360.21cc, palje 4.43cc, laki 4.2cc, palotila 19cc.
(387.84+27,63)/27,63=14.03

Rupesin tuossa epäilemään männän laen tilavuutta, pitää vielä mitata uusiks.



Edited By Jape79 on 1576812545

[Jape79]

Perskeles, en tiiä miten oikein mittasin 4cc männän laen tilavuudeksi Kahesti mittasin uusiks ja imulautasten kolot on 2.9cc ja pakoset 2.1cc. Tuolla puristus jää 13.7 pintaan...

[1340R86]

Perskeles, en tiiä miten oikein mittasin 4cc männän laen tilavuudeksi Kahesti mittasin uusiks ja imulautasten kolot on 2.9cc ja pakoset 2.1cc. Tuolla puristus jää 13.7 pintaan...

Siis nuo cc palotila/kolot on laskettu vai mitattu(nestellä) ?

tuolla ylempän tulikin selväksi matikassa oli huomiotu koneen cc muutos

[Jape79]

Siis nuo cc palotila/kolot on laskettu vai mitattu(nestellä) ?

tuolla ylempän tulikin selväksi matikassa oli huomiotu koneen cc muutos

Öljyllä mittasin, ainakaan ite en osaa tuollasia laskea ??? plexin pala ohuella vaseliini kerroksella tiivistettynä kanteen/sylinteriin ja lääkeruiskulla öljyä perään.

[SMR]

Mut sehän kuulostaa ihan hyvältä, pitäs toimia nokkien kans vielä aikas ok.
Säätö tosin on jälleen listalla.

[1340R86]

Siis nuo cc palotila/kolot on laskettu vai mitattu(nestellä) ?

tuolla ylempän tulikin selväksi matikassa oli huomiotu koneen cc muutos

Öljyllä mittasin, ainakaan ite en osaa tuollasia laskea ??? plexin pala ohuella vaseliini kerroksella tiivistettynä kanteen/sylinteriin ja lääkeruiskulla öljyä perään.

Toimiva systeemi,

[Jape79]

Se käy sittenkin
Ekat savut

Olihan homma saaha itestään sylinteri paikalleen. Ratkasin ongelman sipasemalla spanduilla 60mm putken pätkän kannen pultteihin millä sylinteri kesti hollilla että sai sökötellä tapit ja sokat paikalleen. Sittenkin joutu öljyrenkaat sovittelemaan uudestaan sylinteriin.

Patentti

Ostin hienon työkalun ptv välyksien mittausta varten. Pakosen sain mitattua kunnes työkalu antautu, prkel... No, pakonen oli tiukimmillaan 2mm välyksellä. Imu jäi sitten mittaamatta, luotetaan taas siihen että välykset riittää...

Ei kestä brocksi...

Paljonkohan tuota pitäs keväällä ajella sisään ennen kun taluttaa penkkiin?

Paisuntailiö menee näköjään vielä hankintalistalle kun on näköjään jossakin välissä halennu...

[1340R86]

Se käy sittenkin
Ekat savut

Olihan homma saaha itestään sylinteri paikalleen. Ratkasin ongelman sipasemalla spanduilla 60mm putken pätkän kannen pultteihin millä sylinteri kesti hollilla että sai sökötellä tapit ja sokat paikalleen. Sittenkin joutu öljyrenkaat sovittelemaan uudestaan sylinteriin.

Patentti

Ostin hienon työkalun ptv välyksien mittausta varten. Pakosen sain mitattua kunnes työkalu antautu, prkel... No, pakonen oli tiukimmillaan 2mm välyksellä. Imu jäi sitten mittaamatta, luotetaan taas siihen että välykset riittää...

Ei kestä brocksi...

Paljonkohan tuota pitäs keväällä ajella sisään ennen kun taluttaa penkkiin?

Paisuntailiö menee näköjään vielä hankintalistalle kun on näköjään jossakin välissä halennu...

Hienoa kohtahan onkin jo kesä ja ajokelit,

aikansa ota enne kuin uudet osat hakee paikansa
viimeksi vakoi pyörään uusien mäntien jälkeen ~3500km ja vielä oli penkitelyssä 5-10hv eroa

[jarim]

Eikös se penkissä normaalisti ajella sisään... :p

[Jape79]

Jäi sitten niin paljon kaivelemaan tuo imun ptv välys että piti piirtää ja teettää Brocksin ptv kalusta parannettu versio. Imunokan mittasin yläkuolosta lähtien 2 asteen välein eikä työkalun taipumisesta ollut tietoakaan Teetin samalla muutaman ylimääräsen kun käytännössä samaan hintaan sai.

Ptv työkalut

Imussa välys tiukimmillaan 1.25mm 10 astetta JYKK. Onkos tuo paljon vai vähän? Lobe center 105 asteessa.

Katsotaan nyt miten malttaa ajella sisään ennen penkkiä, ajamalla paikalle niin siinäkin ois jo reilu 300km...

[SMR]

Imun 1.25mm on ihan ok, johkin alle milliin pystyy sen ajamaan ennenku osuu. Pako on herkempi, sellain min 1.6 , mieluummin lähempänä 2mm.

Paljo pyyät työkalusta ? Mul ei oo tuollasta ollu vielä.

[Jape79]

Imun 1.25mm on ihan ok, johkin alle milliin pystyy sen ajamaan ennenku osuu. Pako on herkempi, sellain min 1.6 , mieluummin lähempänä 2mm.

Paljo pyyät työkalusta ? Mul ei oo tuollasta ollu vielä.

Sitten on turvallisella puolella välysten suhteen, pako oli 2mm tiukimmillaan, asteita en nyt muista mihin sattui.

Oisko tuosta kalusta 20 egee postitettuna paha? 59,90 joutuu brockin vastaavasta pulittamaan. Teetin nuo 0.4 mm paksummasta levystä ja tuo alakoukku on 1.5mm paksumpi. Jos kiinnostaa vielä niin laita YV:nä tietoja mihin lähetellä.

[1340R86]

Eikös se penkissä normaalisti ajella sisään... :p

Ja joskus loppunkin

[Jape79]

Kauden ekat kurvailut 17.02.2020
Parkissa
Ei tuota kovin hygieeniseksi hommaksi voi sanoa, paska lentää ihan urakalla, seuraavan kerran saatan lähteä liikkeelle kunhan tiet on vähän kuivemmat.

Ja on tuota kalustoakin tutkittava hitunen. Kone kuulostaa nakuttavan ilkeesti kiihdyttäessä 2000-4000rpm välillä. Paikallaan pyörittäessä, tasakaasulla tai ihan sukkasillaan kiihdyttäessä ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä mutta jos vähänkin urkua antaa niin, nak nak nak. Ei vaan saa selvää onko mekaaninen ääni vai mitä... Rutut nousi hitusen edellisestä ja uudesta roottorista taisin kääntää kiilassa olevan väljän aikasen suuntaan. En tiiä voisiko olla niin pienestä kiinni että siksi nakuttaa? Ajatuksia kenelläkään mikä viddu tuolla voi nakuttaa??

[SMR]

Eihän tuo hyvältä vaikuta, nyt vaan varovasti sen kanssa ennenku selviää.
En usko että kiilan väljä pystyy tekemään juurikaan muutosta, jos ihan vakiokamppeet on.