Ylivuotinen k1 - Ikuisuusprojekti

[SMR]

Tulikohan joskus pujotettua prikat jousen päihin niin sai väljiä poies, pitää avata hieman jousen pidäkkeitä että saa asennettua.

[SMR]

Joutuuhan sitä melko paljon laittamaan rahaa 25hp/30Nm takia, mutta tuo 200 raja olisi kyllä makoisaa itsekin rikkoa. Täytyy harkita missä vaiheessa jaksaa itse tuohon ryhtyä.

Mistä tuo +25hp lukema ?

[juu-zo]

Joutuuhan sitä melko paljon laittamaan rahaa 25hp/30Nm takia, mutta tuo 200 raja olisi kyllä makoisaa itsekin rikkoa. Täytyy harkita missä vaiheessa jaksaa itse tuohon ryhtyä.

Mistä tuo +25hp lukema ?

Tähän omaan menopeliin verraten. http://i.imgur.com/9X4nV51h.jpg

[SMR]

"you have taken a wrong turn"

[Jape79]

Joutuuhan sitä melko paljon laittamaan rahaa 25hp/30Nm takia, mutta tuo 200 raja olisi kyllä makoisaa itsekin rikkoa. Täytyy harkita missä vaiheessa jaksaa itse tuohon ryhtyä.

Mistä tuo +25hp lukema ?

Tähän omaan menopeliin verraten. http://i.imgur.com/9X4nV51h.jpg

Sulla onkin lapussa konetehot, takarenkaalta vielä parikytä heposta vähemmän

[SMR]

Esille tuotu sellanen ajatus kytkinkorista ja sen jousista,
jos sinne vaihtais tiukempaa jousta, tai kiristää niitä reilusti niin se saattaa muuttaa korin keskityksen,
siellä lienee pieni välys voitelua varten, minkä varassa kori liikkuu jousia vastaan.
Mutta jos kori on muuten ok kunnossa niin pieni kiristys jousiin vois viedä rapinan pois.

Katoin kans tuosta yhen vanhan korin niin oli vähintään yhtä paljo väljää ku videossa, ääniä en muista oliko minkälaiset.

[SMR]

Mistä tuo +25hp lukema ?

Tähän omaan menopeliin verraten. http://i.imgur.com/9X4nV51h.jpg

Sulla onkin lapussa konetehot, takarenkaalta vielä parikytä heposta vähemmän

Mä en näe, paljo siellä ny oli , 176 ?

[Jape79]

Esille tuotu sellanen ajatus kytkinkorista ja sen jousista,
jos sinne vaihtais tiukempaa jousta, tai kiristää niitä reilusti niin se saattaa muuttaa korin keskityksen,
siellä lienee pieni välys voitelua varten, minkä varassa kori liikkuu jousia vastaan.
Mutta jos kori on muuten ok kunnossa niin pieni kiristys jousiin vois viedä rapinan pois.

Katoin kans tuosta yhen vanhan korin niin oli vähintään yhtä paljo väljää ku videossa, ääniä en muista oliko minkälaiset.

Meinasin että jos sais ilman järjetöntä väkivaltaa tiukattua vähän niitä pelti lirpakkeita minkä välissä jouset sivuistaan on etteivät ihan vapaasti pääsis hölskämään. Vaimenee minkä vaimenee, rapiskoon sitten jos tuo ei jeesaa :p

Pitää vielä tarkastella korin kuntoa tarkemmin samalla kun vaihtaa sen alimman levyn täysleveeseen.

[juu-zo]

Tähän omaan menopeliin verraten. http://i.imgur.com/9X4nV51h.jpg

Sulla onkin lapussa konetehot, takarenkaalta vielä parikytä heposta vähemmän

Mä en näe, paljo siellä ny oli , 176 ?

176,7

[Jape79]

176,7

eli koneeseen abaut 45hp lisää niin oltas samoissa lukemissa, alkas tuo jo persdynossakin tuntumaan :rocket

[juu-zo]

176,7

eli koneeseen abaut 45hp lisää niin oltas samoissa lukemissa, alkas tuo jo persdynossakin tuntumaan :rocket

Kyllähän ne lisä kuutiosentit aina mukavia olisi. Tuntuu vaan ikävältä repiä ehjää konetta auki. Pitää ehkä itsekin katsella jos tulee jotain muuta mottia myyntiin jonnekin.

[Jape79]

Korin jousia taputeltu hitusen tiukemmalle, kyllä se vähän hiljeni. Olkoon nut toistaiseksi noin. Alimman levyn ja rikat vaihoin täysmittaseen levyyn. Muut levyt oli ihan ok näköiset tuo kapeampi oli aika tumma, liekkö yksi syy miksi luisti penkissä...

[Jape79]

Nonnih, Lappeenrannan jäljiltä taas kytkin avattu ja tarkastettu, eipä löytyny mitään ihmeellistä. Taitaa jäädä sitten ainoaksi vaihtoehdoksi tuolle kierrosten karkaamiselle jokin läikkä radan pinnassa. Vaparin ei pitäs kuitenkaan alkaa yhen äkin yli 300 vauhdissa sutimaan Linkkaanpa vielä tähänkin tuon pätkän vedosta: Lappeenranta

Ainiin, vaihdenäyttö vaihtui myös hetki sitten Gipro x-type 2g. Tuo toimii shifterin kanssa yksiin. Ottaa tietonsa nopeus anturista ja moottorin kierroksista, ei siten sotke vaihdeanturilta tulevaa tietoa kuten atre näyttö.

[1340R86]

Nonnih, Lappeenrannan jäljiltä taas kytkin avattu ja tarkastettu, eipä löytyny mitään ihmeellistä. Taitaa jäädä sitten ainoaksi vaihtoehdoksi tuolle kierrosten karkaamiselle jokin läikkä radan pinnassa. Vaparin ei pitäs kuitenkaan alkaa yhen äkin yli 300 vauhdissa sutimaan Linkkaanpa vielä tähänkin tuon pätkän vedosta: Lappeenranta

Ainiin, vaihdenäyttö vaihtui myös hetki sitten Gipro x-type 2g. Tuo toimii shifterin kanssa yksiin. Ottaa tietonsa nopeus anturista ja moottorin kierroksista, ei siten sotke vaihdeanturilta tulevaa tietoa kuten atre näyttö.

eikös siitä atre näytöskin saanut sen vaihde tiedon sotkijan pois päältä,

mitenkäs kytkin pakka oliko paksuus myös kohdillaan,

jos vaiva uusii niin onko jo jäykemät jouset

[Jape79]

eikös siitä atre näytöskin saanut sen vaihde tiedon sotkijan pois päältä,

mitenkäs kytkin pakka oliko paksuus myös kohdillaan,

jos vaiva uusii niin onko jo jäykemät jouset[/quote]
Ei antanut ihan samoja arvoja vaihdeanturilta vaikka laittoi näytön by-pass modeen.

Ei ollut ykskään levy vielä paksuudelta alarajalla. Oli siinä jo aikasemmin joku jousisetti, penkissä vaihdettiin vielä 2 hd jousta. Jotenkin epäilen että jos kytkin ois luistanu niin Ois luistanu vielä sittenkin kun uudestaan älys kaasulle mennä ???



Edited By Jape79 on 1559229097