24v startti systeemi

[juu-zo]

Voisi itsekin talvella viritellä 24V systemin vaikka ei sen kummemmin ole pannua kiristetty. Melko laiskasti kuitenkin pyörittää jälleen starttia vaikka uusi akkukin tuli hommattua keväällä. Olisi vielä tuo vanha akkukin tallella joka on ihan iskussa kun luultiin valo-ongelmien johtuvan siitä.

Onko Japella muuten automaattisysteemi releillä vai käsin rinnan/sarjaan kytkimellä vaihdettava systeemi?



Edited By juu-zo on 1536321959

[SMR]

Onko jollain automaattisysteemi toiminu kesää pidempään ?

[Jape79]

Investoin kokonaan uudet akut kun taisi palaa nuo vanhat kun kokeilin kantapään kautta tuota kytkentää molemmat nyt lifepoja, ei luulis tulevan ihan heti startti ongelmia...



EDIT, juu-zon kyssäriin, kolme asuntoinen käsikytkin.



Edited By Jape79 on 1536864975

[tenhulttio]

Onko sulla nyt 2kpl LiFePo akkuja siinä? Joskus miettiny että pyörisiköhän tuo yhdelläkin LiFePo akulla käyntiin, ei vaan ole ollu akkua millä testata kun pelkän testaamisen vuoksi ei viitsi ostaa.

Kannattais kokeilla josko yks LiFePo-akku riittäisi laittamalla myös jytkymmät kaapelit akun, starttireleen ja startin välille (+maakaapeli). Efessä aikanaan riitti pelkkä kaapelien isontaminen. Mitään lifepoja sillon ollu.

[Jape79]

Onko sulla nyt 2kpl LiFePo akkuja siinä? Joskus miettiny että pyörisiköhän tuo yhdelläkin LiFePo akulla käyntiin, ei vaan ole ollu akkua millä testata kun pelkän testaamisen vuoksi ei viitsi ostaa.

Kannattais kokeilla josko yks LiFePo-akku riittäisi laittamalla myös jytkymmät kaapelit akun, starttireleen ja startin välille (+maakaapeli). Efessä aikanaan riitti pelkkä kaapelien isontaminen. Mitään lifepoja sillon ollu.

Voisihan tuota keväällä koittaa yhdellä lifepolla ja jos varuilta laittas vielä jytäkemmät piuhat, tuo ei montaa euroa kustantaisi. Jäisi sitten tuon katkaisijan kanssa pelaaminen pois ja jos ei sitten riittäisi niin helppo olisi palata 24v systeemiin ???