Nokka-akselin asentoanturi - Näkyykö nokka-akselin pyörintä?
119.5mm on veivin mitta. Ykkönen päälle ja pyörität kytkin pohjassa takarenkaan niin että saat sen klapilla jumiin haarukkaa vasten niin ei pyöri kone.
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Laitoin aamulla alkup. retainereita tilaukseen, kun ne eivät ihan kamalasti maksa n. 14,- ¤ / kpl.
Muuten saattaakin kannattaa hankkia ns. titaaniseos valmisteet, jos koko sarjoja on vaihtamassa. Ainakin myyntipuheet ovat vakuuttavia.
Voi olla, että menen sitten hattu kädessä Jarilta, "Kujo":lta tai joltakin muulta, jotakin muuta vielä hakemaan.
Mitä kohtuu kuntoinen kasattu moottori voisi maksaa, jos löytyisi vielä...
Muuten saattaakin kannattaa hankkia ns. titaaniseos valmisteet, jos koko sarjoja on vaihtamassa. Ainakin myyntipuheet ovat vakuuttavia.
Voi olla, että menen sitten hattu kädessä Jarilta, "Kujo":lta tai joltakin muulta, jotakin muuta vielä hakemaan.
Mitä kohtuu kuntoinen kasattu moottori voisi maksaa, jos löytyisi vielä...
Osat (täydellinen IN nokka ja 3x retainerit) tulivat, ilmeisesti kesäaikana matkahuollon kuljetukset voivat viedä viikon 10 km matkalla.
Retainerit voi sitten vaihtaa paikalla. Sopivilla apuvälineillä ihan mukava homma.Retainer-hommeli
4. sylinteriin kun laitoin paineet pyttyyn alkoi merkillisesti paisuntasäiliössä kuplia, jote nyt tiedän mitä se neste oli siellä männän päällä.
Eli onko minulla nyt kannessa reikiä..?
Millä ihmeellä sen palotilan on saanut rikki?
Vai voiko pelkkä kannen tiiviste olla rikki?
Harmittaa niin turkasesti... vaikkakin oma vika.
Edited By Busaixu on 1530807398
Retainerit voi sitten vaihtaa paikalla. Sopivilla apuvälineillä ihan mukava homma.Retainer-hommeli
4. sylinteriin kun laitoin paineet pyttyyn alkoi merkillisesti paisuntasäiliössä kuplia, jote nyt tiedän mitä se neste oli siellä männän päällä.
Eli onko minulla nyt kannessa reikiä..?
Millä ihmeellä sen palotilan on saanut rikki?
Vai voiko pelkkä kannen tiiviste olla rikki?
Harmittaa niin turkasesti... vaikkakin oma vika.
Edited By Busaixu on 1530807398
Voihan se olla pelkkä tiiviste vika
selviää kanennen iroituksella onko pienempia vai isompi tuho
selviää kanennen iroituksella onko pienempia vai isompi tuho
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Kannentiiviste sieltä todennäköisesti on korkannu, kannen siitä joutuu käyttämään irti joka tapauksessa niin ehkä siihen painetesti koneistamolla kannattaa kuitenkin tehdä ja mahdollisesti sekä kannen että ryhmän tasopinta voi vaatia oikaisun. Enemmän kuin tuttu vika itselle. Ei sitä roikkumaan kannata jättää, helpompi operoida kun on kokonaan irrallaan. Kaverin kanssa sen saa nätisti pudotettua alas kun sen alimmaisen pultin irrottaa viimeisenä. "Ultimate työkalut" saat ihan eBaysta tilaamalla: https://www.ebay.com/itm....3017489.
Jos kiire on niin voin minä nuo omatkin lähettää lainaan?
Jos kiire on niin voin minä nuo omatkin lähettää lainaan?
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Kiitoksia kannustuksesta -kaikki motivaatio on tervetulluttta.
Mikä on AJALLISESTI veikkaus koneen nykytilasta irroittamiseen ja kannen irti ottoon, jos työkalut saisi?
Löytyykö kansitiiviste helposti dealereilta?
Poksahtaako kannentiivisteet noinkin helposti?
Noita retainereita ja nokka-akselia ehdin talven tutkia tarvittaessa myös labrassa, jotakin teoriaa on jo ehtinyt käydä mielessä..
5 baria riitti hyvin pitämään venttiilit ylhäällä jolloin oheinen viritys tuskin on tarpeen, jos aikoo pitää koneen lakipisteessä... Pidättimet
Edited By Busaixu on 1530819103
Mikä on AJALLISESTI veikkaus koneen nykytilasta irroittamiseen ja kannen irti ottoon, jos työkalut saisi?
Löytyykö kansitiiviste helposti dealereilta?
Poksahtaako kannentiivisteet noinkin helposti?
Noita retainereita ja nokka-akselia ehdin talven tutkia tarvittaessa myös labrassa, jotakin teoriaa on jo ehtinyt käydä mielessä..
5 baria riitti hyvin pitämään venttiilit ylhäällä jolloin oheinen viritys tuskin on tarpeen, jos aikoo pitää koneen lakipisteessä... Pidättimet
Edited By Busaixu on 1530819103
Onko tämä tuo sama avain?
https://www.storm-motor.fi/osat....mm-50mm
Storm on noutoetäisyydellä.
https://www.storm-motor.fi/osat....mm-50mm
Storm on noutoetäisyydellä.
Tuskinpa siinä muuta vikaa on. Harvemmin noita kansipahveja vakiokoneista on mennyt, en nyt muista olenko aikaisemmin törmännyt mutta kertahan se ensimmäinenkin.
edit: 36mm ja 20mm on noiden minun special toolien mitat, ts. tuo pienempi pää tuosta linkkaamastasi varmaan käy sen ulomman lukitusmutterin avaukseen mutta ei sen sisemmän.
Edited By jarim on 1530820253
edit: 36mm ja 20mm on noiden minun special toolien mitat, ts. tuo pienempi pää tuosta linkkaamastasi varmaan käy sen ulomman lukitusmutterin avaukseen mutta ei sen sisemmän.
Edited By jarim on 1530820253
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Tämä olisi moottorin irrotukseen oikea avain Stormilta: https://www.storm-motor.fi/tyokalu....m-345mm
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Olisiko tuo Stormin avain toimiva?
https://www.storm-motor.fi/osat....mm-50mm
https://www.storm-motor.fi/osat....mm-50mm
Ks. edellinen viestini. :;):
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport