Vm. 2005 ruisku 1999 -malliin - Yhteensopiva(ko)?

66-1147085102

Tervehdys!

Näyttääpä siltä, että Busani ruisku vetelee viimeisiä ja kyselisin, onko 1999 malliin mahdollista laittaa mallia 2005 oleva, joka olisi edullisesti saatavilla?
Vanhassahan ruisku sijaitsee kaasareiden vieressä ja 2005-mallissa tankin sisällä. Johdotuksessa lienee eroja, voiko ne mattimeikäläinenkin modifioida vai kannattaako suosiolla tilata vanhaa mallia oleva ruisku?

T. Busasami

ps. eka viestini

böltsi · Viesti Kirjoittaja **böltsi** » 08 Touko 2006, 18:45

onkohan kysymys pentsiinipumpusta???? itseasiassa ruiskut on aina samassa paikassa kuin ennenvanhaan kaasaririt,vai kuis se panee

pääasia on kuitenkin että oot löytänyt erittäin hyvät sivut

minä en välttämättä tiiä mistään mittään

Kekku · Viesti Kirjoittaja **Kekku** » 08 Touko 2006, 22:18

-99 mallin bensapumpun saa täältä.
Irrotettu n:2 viikkoo sitten täysin käypästä moposta.
Letkutkin tulpattu, (ei kuiva) joten saa vielä bensat sisältä kaupan päälle.
Puolet uuden hinnasta, mitä uusi maksaa..?

Ari
040-5467576

66-1147085102

Kiitos tarjouksesta! Laitanpa mietintämyssyn alle...

Jep, olinpa tulkinnut "hieman" väärin rempparomppua , koska siinä samalla sivulla (vm. 2003) ei ollut ruiskua piirretty samaan kuvaan vm. 1999 kuvassa.

Edelleen olisi kuitenkin kiva tietää, onko uudemman busan ruisku yhteensopiva vanhemman kanssa, pliis.
Onko johtotuksessa, antureissa yms. eroja?

Sami

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 09 Touko 2006, 19:27

On eroja letkutuksessa ja piuhoituksessa+mun mielestä jos ei tarvii uudempaa pumppuu,ni ota toi käypänen...pelkästään senkin takia että sitä pumpun ininää ainakaan minä en jaksaisi kuunnella

:unclesam:

ps. Kujo on perehtynyt aiheeseen todella paljon....hmmm

Edited By Agostini on 1147192053

Kujo · Viesti Kirjoittaja **Kujo** » 09 Touko 2006, 21:30

Heitä mäkeen se vanha pumppu ja regu letkuineen kaikkineen. Tilalle tehokkaampi pumppu, sopiva suodatin letkun väliin ja oikea regulaattori. Ei enää hammastenkiristelyä ja itkuntuherrusta fiaskon pumpun ja tukkeutuvien suodattimien takia. Voin jopa antaa valmiit varaosanumerot esim BOCHin tai Walbron pumpulle, sopivalle suodattimelle ja regulle. Valinnanvaraa riittää.
Sitä itseään ruiskua on turha vaihtaa mihinkään, kunhan tarkistaa suuttimien päässä olevat suodattimet ja säätää synkrot ja läppäanturin kohdalleen.
Toisaalta, kaikkien vuosimallien ruiskurungot on sovitettavissa mihin tahansa malliin, rungot itsessään ovat vaihtokelpoisia.
Orkkispumppujen osalta 99 ja 00 -mallien (siis ulkopuolinen) pumppu ei sovi uudempaan, eikä uudempi pumppu (tankin sisällä) vanhempaan jollei vaihda myös tankkia ja tee uusiksi letkutuksia ym...

Edited By Kujo on 1147199464

66-1147085102

Nytpä alkoi kiinnostamaan tuo tehokkaammman pumpun asentaminen. Laitatko tiedot osanumeroista ja muusta tarpeellisesta jos ehdit, kiitos.
Miten tuo tehokkaampi pumppu eroaa käytössä orginaalista, lisää tehoa ja vääntöä, kulutusta...

T. Sami

-Artsi- · Viesti Kirjoittaja **-Artsi-** » 15 Touko 2006, 14:02

Tiedätkö Kujo onko TPS-anturi samanlainen kaikissa malleissa? Eli potikan sähköiset arvot identtiset + piuhanliitin sopiva?
nimim. kiinnostaisi vaihtaa vanhempi ruisku uudemman tilalle

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 15 Touko 2006, 16:59

-Artsi- kirjoitti:Tiedätkö Kujo onko TPS-anturi samanlainen kaikissa malleissa? Eli potikan sähköiset arvot identtiset + piuhanliitin sopiva?
nimim. kiinnostaisi vaihtaa vanhempi ruisku uudemman tilalle

Ainakin '01 vs '03 TPS anturin kiinnitys on muistaakseni erilainen.

-Artsi- · Viesti Kirjoittaja **-Artsi-** » 15 Touko 2006, 17:47

jarim kirjoitti:
-Artsi- kirjoitti:Tiedätkö Kujo onko TPS-anturi samanlainen kaikissa malleissa? Eli potikan sähköiset arvot identtiset + piuhanliitin sopiva?
nimim. kiinnostaisi vaihtaa vanhempi ruisku uudemman tilalle

Ainakin '01 vs '03 TPS anturin kiinnitys on muistaakseni erilainen.

Juu, näin olen antanut itselleni kertoa, mutta käykö ruuttarunko potikalla suoraan vaihtaen? Eli ECU ymmärtää vaihdon jälkeenkin miten sitä kaasua käännellään...?

Arhippa · Viesti Kirjoittaja **Arhippa** » 15 Touko 2006, 20:29

-Artsi- kirjoitti:
jarim kirjoitti:
-Artsi- kirjoitti:Tiedätkö Kujo onko TPS-anturi samanlainen kaikissa malleissa? Eli potikan sähköiset arvot identtiset + piuhanliitin sopiva?
nimim. kiinnostaisi vaihtaa vanhempi ruisku uudemman tilalle

Ainakin '01 vs '03 TPS anturin kiinnitys on muistaakseni erilainen.

Juu, näin olen antanut itselleni kertoa, mutta käykö ruuttarunko potikalla suoraan vaihtaen? Eli ECU ymmärtää vaihdon jälkeenkin miten sitä kaasua käännellään...?

Juuri näin. Ruuttarunko antureineen käy, kunhan vaihdat johtosarjan (suuttimille) myös. Anturin liitin käy uudempaan johtosarjaan.

EDIT: ohops, olinkin näköjään Arhippa tällä kertaa. T.Kujo.

Edited By Arhippa on 1147714212

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 01 Heinä 2006, 18:04

jarim kirjoitti:
-Artsi- kirjoitti:Tiedätkö Kujo onko TPS-anturi samanlainen kaikissa malleissa? Eli potikan sähköiset arvot identtiset + piuhanliitin sopiva?
nimim. kiinnostaisi vaihtaa vanhempi ruisku uudemman tilalle

Ainakin '01 vs '03 TPS anturin kiinnitys on muistaakseni erilainen.

Mites tarkastetaan TPS? (HUONO)Enlannin kielen taito, yritin tutkailla manuuaalia, mut jäi vähän epäselväx!! Eli mikä on "normi" tarkastus? Tarkastetaan jännite, ja vastus, kaasu auki ja kiinni asennossa, kenties??? EIKÄKÖ. nythän mä hokasinkin! Dealer moden kautta säädetäänkin, eikö? Yhdistetään "karvat" dealer mode liittimestä, säädetään kiekat 1150 ja säädetään "viiva" C00:n keskelle!? Kiva vastailla omiin kysymyksiin!!!

:p :p

Edited By BussiJussi on 1151767808