STOP THE PRESS!!! Meteliä metelistä.

[77-1328716010]

tänään Trafilta tarkistettua tietoa euro 1 tasoisen äänenmittauksesta...


Rakennemuutosasetus 16§ 4mom nojalla pakoputkistoa saa muokata euro 1 ja vanhemmissa vapaasti tehonkasvattamistarkoituksissa, kun 5mom (konttorin paikallaan mittaus) vaatimukset täyttyvät.

Eli busassa äänet 103db(A)

Jani

[77-1328716010]

Euro 2

Hyväksyntä pakko vaihdettaville pakoputkille koskee Euro 2 ja uudempia. Summittainen keino Euro 2:n tunnistamiseen on katalysaattori. Ruiskupeleissä katin yhteydessä on yleensä lambda, minkä näkee helposti. Ne eivät määrää vaatimuksia, mutta niiden avulla voi päätellä päästötason, mikä määrää vaatimukset.

Melkohelppoa tulkita noita määräyksiä

Jani

[toimeve]

tänään Trafilta tarkistettua tietoa euro 1 tasoisen äänenmittauksesta...


Rakennemuutosasetus 16§ 4mom nojalla pakoputkistoa saa muokata euro 1 ja vanhemmissa vapaasti tehonkasvattamistarkoituksissa, kun 5mom (konttorin paikallaan mittaus) vaatimukset täyttyvät.

Eli busassa äänet 103db(A)

Jani

...omalta + matkalehmäni osalta

(...kunnes toisin todistethan...)

[*mape*]

Kamu kävi tänää näyttää BW:stä koeajolle hakemaansa Victoryä ja siin oli niin kauhee meteli- suorat putket, että tuli heti mieleen tää "älämölö" hysteria ???
Saako siis uusia mopoja myydä tollasilla "äänillä" (ikkunat helisi kun ajo pihaan), mutta vanhempia joihin on vaihdettu joku mökäpönttö, ni aletaan syynää

[minizz66]

Kamu kävi tänää näyttää BW:stä koeajolle hakemaansa Victoryä ja siin oli niin kauhee meteli- suorat putket, että tuli heti mieleen tää "älämölö" hysteria ???
Saako siis uusia mopoja myydä tollasilla "äänillä" (ikkunat helisi kun ajo pihaan), mutta vanhempia joihin on vaihdettu joku mökäpönttö, ni aletaan syynää

Samat säännöt niitä uusiakin koskee.. BW ampuu itteensä jalkaan jos se uutena myy valmiiksi laittomia pyöriä.

Victoryn db rajasta en tiedä mutta isäukon C1800R kilvessä on 103db eli tienposkessa saa lähteä ainakin se 108db

[jarim]

Kohta on Akrapovic ja kuutiot otteessa. Melut tänään katsastusasemalla: 98.8dB, 98.8dB, 99dB. Päästöt CO 1.8%, HC 245ppm. :laugh:

[Kiha]

Omista putkista kyllä voin sanoa että heti jää jumiin jos pysäytävät.Mutta en jaksa moisista murehtia,eiköhän tämä koko homma ole enemänkin "yliammuttua" kauraa?
Joka vuosihan näistä jaaritellaan joka paikassa. Plääh....Putket paukkumaan vaan

[Lizard]

Yoshimura RS-3 stainless ja Gen1 -99 mittauksessa konttorilla 93.7db.
Ilman mitään noisekillereitä tms.



Edited By Lizard on 1340046996

[suiza]

Miten Jari kävi leimalle?



Edited By suiza on 1340036685

[jarim]

Miten Jari kävi leimalle?

Muutoskatsastettu on, 1441cc ja Akrapovic otteessa. Vaihdettuja osia muistaakseni 6.5%.

[Raami]

Saas nähdä miten täsä ny käy kun oma pyörähän on siis käyttöönotettu 8.1.2002. mutta vuosimalli on kuitenkin -01 eikä ainakaan mun tietääkseni ole lambdaa eikä kattia.
Laitellut kyselyä ny sit että onko tuo euro1 vaiko euro2 papereiden mukaan.
Sais muutoskatsastaa noille e-merkittömille vaimentimille jos ois euro1.
Niin ja siis tosiaan vasta tuotu Italiasta.

[jarim]

Kyllä tuo Euro1:nä menee!

[Raami]

Kyllä tuo Euro1:nä menee!

Pitää toivoa niin että menis.
Nykyään vaan mistään ei enää voi olla varma.
Mutta ilmoan sit tänne et miten kävi.

Tosiaan muutes eikai penkityslappua tarvii olla jos käy euro1:n muutoskatsastaan uusille vaimentimille?

[jarim]

Ei, eihän siinä teho muutu kun pakoputkiston vaihtaa melujen ja päästöjen puolesta hyväksyttyyn...



Edited By jarim on 1344429565

[Raami]

Ei, eihän siinä teho muutu kun pakoputkiston vaihtaa melujen ja päästöjen puolesta hyväksyttyyn...

Niin no näinhän se menee. Eikai tuolla pitäis olla väliä että siinä lätkässä pyörässä lukee kyllä se 94db/4900rpm tai jotain tuollaista? Eikös tuo lätkä löydy euro1 busasta myös?