Taxilla Bonnevilleen

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 22 Huhti 2012, 21:15

Käykäätte kattomasta TFM Facebookista miltä se semmonen 10LB pullo sitte näyttää. Ei vaadi kirjautumista.

109-1317649016

tenhulttio kirjoitti:Käykäätte kattomasta TFM Facebookista miltä se semmonen 10LB pullo sitte näyttää. Ei vaadi kirjautumista.

miehekäs tosiaan tuo lesti

Edited By mopokuume on 1335119883

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 23 Huhti 2012, 04:52

No jo on kyllä pullolla kokoa,huh.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 28 Huhti 2012, 09:47

http://www.hiekkalaatikko.org/gallery/taxi_moottori_rakennus

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 28 Huhti 2012, 10:04

Onko lohkoja kiilloteltu päältä kun noin loistaa ? Ainakin öljypohjaa.
Mitkä pultit, 10mm vaiko 12mm ? Ei taida olla Arpit.
Millä teette esivoitelun, kun näkyy öp-ratas olevan jo piilossa ?

Lohko näyttäs olevan sitä mallia missä öp-anturi pystysuorassa, usein on vinossa alaviistoon. Tuommosenkin eron tajusin vasta juuri, koneissa on eroja, kuin viineissä.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 28 Huhti 2012, 18:37

Kyllä niitä vähän kiilloteltu on, ajatuksena josko suola ei niin tiukkaan purisi kiinni. 10mm. APElaiset. Startillahan sitä voi pyörittää ilman että käyntiin laittaa. Tuo heavyduty startti pyörii aika hitaasti kaikenlisäksi. Jep, kahta mallia noita lohkoja tuon anturin suhteen. Noista lohkoista ei ihan tarkkaa tietoa minkä vuotiset, minulla 2001:ssä samalleen alaspäin kun tuossa.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 03 Touko 2012, 15:02

IT'S ALIVE: https://www.facebook.com/video/video.php?v=10150752236057993

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 08 Touko 2012, 15:05

Laitettiin peli jännäksi...

107-1089231881

Tuttu juttu... ei oo eka eikä vika ulostautuminen

Tommonen vika on nähty ennenkin ja syyksi on epäilty lohkojen murtumista kampuralinjalla ja siitä syystä voitelu on jäänyt puutteelliseksi kk kaulalla

Edited By Ksthb on 1336482216

No perskules... jokos kakkosmotti on läjässä, et pääsee sillä jatkamaan ?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 08 Touko 2012, 16:38

Kakkosmotti edelleen rungossa...

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » 08 Touko 2012, 17:38

Ksthb kirjoitti:Tuttu juttu... ei oo eka eikä vika ulostautuminen
Tommonen vika on nähty ennenkin ja syyksi on epäilty lohkojen murtumista kampuralinjalla ja siitä syystä voitelu on jäänyt puutteelliseksi kk kaulalla

Joo itekin nähnyt just vastaavaa. Mitkä vois olla syyt tuohon veivin mahdolliseen voiteluongelmaan?? Tsemppiä kuiten tiimille

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 08 Touko 2012, 21:00

No voi saatana ku on rumannäköinen reikä kupeessa, auts!

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 08 Touko 2012, 22:09

Makiasti leimahti. Semmonen about metrinen liekkipallo oli siinä koneen ympärillä, mutta se sammu itekseen eikä kestäny ku 1-2 sek. Kierrokset oli ~10000 kun kajahti. Eka silmäyksellä kuitenkin aika paljon jäi ehyttäkin osaa. Kuten kansi, nokat, vaihteisto (Vittaniemi cut) ,kytkin jne jne.
Päällepäin ryhmäkin näyttää siltä, että se on korjattavissa. Tosin aikataulut menee nyt vähän tiukille. Offset kampuran toimitusaika oli semmoset 18vk, että semmonen uus ei ainakaan enää kerkiä.

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 09 Touko 2012, 13:29

Miten kansi voi jäädä ehjäksi tuommoisessa ?
Entäs kampiakseli, voi kestää koviakin laakeja, veivin kaula ottaa laakerimetallia itteensä helposti mut pinta kestää paljon.
Paljo tehoo ennen tuota häppeninkiä ?