Taxilla Bonnevilleen

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 10 Marras 2011, 09:46

Vielä pari muistutusta taikka linkkiä, kun ne tästä ketjusta puuttuu.

Käykääpä tykkään tästä, niin saatte tuoreimmat uutiset kun niitä on. Sivut näkyy myös muille kuin facebookin käyttäjille
TFM facebook sivu

Ja sitte muutama videolinkki
388km/h kypäräkamerasta
Taxi videot youtubessa
Yle AamuTV haastattelu

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 11 Marras 2011, 11:51

Huomenna Jarim ja muut laittelee Taxin Moteciin sopivia sutimisenesto parametrejä. Kauhavan ja Pudiksen aikasemmat testit oli lähinnä ilokaasuprosentin säätelyä jos suti.

slip · Viesti Kirjoittaja **slip** » 11 Marras 2011, 12:53

Onko teillä tuo suttailunesto siis aktiivinen vai passiivinen? Eli siis seuraako se esim renkaiden pyörimiseroa ajon aikana ja korjaa sen mukaan vai onko siellä jotku 'kiinteät' parametrit jotka esim rajoittaa kierrosten nousua eri vaihteilla?

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 11 Marras 2011, 12:58

slip kirjoitti:Onko teillä tuo suttailunesto siis aktiivinen vai passiivinen? Eli siis seuraako se esim renkaiden pyörimiseroa ajon aikana ja korjaa sen mukaan vai onko siellä jotku 'kiinteät' parametrit jotka esim rajoittaa kierrosten nousua eri vaihteilla?

Aktiivinen nyt. Eilen Taxiin tuli (tai ainakin oli puhe) OAMK:lla etupyörän pyörimisnopeusanturi. Aikasemmin se oli pelkästään GPS pohjainen. Kierrostennousunopeutta ei ole ainakaan toistaiseksi rajoitettu.

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 14 Marras 2011, 10:42

FB sivulla video, että miltä se sutimisenesto kuulostaa aktiivisena. Ykkösellä pientä parikkipaikkapyörittelyä.
Facebook/teamforcemajor

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 15 Joulu 2011, 12:18

Wanted, männät.

Mistähän pitäis katella?
86mm Muzzyn ryhmään pitäis löytää männät jotka olis turbomäntälookkia. Siis suunnilleen tämmöset

Tuppaa kaikilla valmistajilla loppumaan nuo (busan) turbomännät loppumaan 83mm kokoon.
Teettämällä tietty saa mitä vaan, mutta jos joku osais vinkata suoriltaan. Männäntappi sais olla 20mm tai 18mm.

-Artsi- · Viesti Kirjoittaja **-Artsi-** » 15 Joulu 2011, 16:21

tenhulttio kirjoitti:Wanted, männät.

Mistähän pitäis katella?
86mm Muzzyn ryhmään pitäis löytää männät jotka olis turbomäntälookkia. Siis suunnilleen tämmöset

Tuppaa kaikilla valmistajilla loppumaan nuo (busan) turbomännät loppumaan 83mm kokoon.
Teettämällä tietty saa mitä vaan, mutta jos joku osais vinkata suoriltaan. Männäntappi sais olla 20mm tai 18mm.

Tuol on jokusia vaihtoehtoja 86mm. Sorvilla sitten loput? JE:kin kenties on moisia tehnyt, eli 'piirustukset' niillä varmaan on valmiina jos kysyy, tämän perusteella?

MPS

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 15 Joulu 2011, 17:18

Pistinki jo kyselyä JE:lle, MTC:lle ja Wössnerille. Saapa nähä kuka vastaa ekana. Taikka vastaako kukaan

SMR · Viesti Kirjoittaja **SMR** » 15 Joulu 2011, 18:44

Samalla kun noita selvität ni kysy mikä on toi MTC:n prolite ? Liekö proo mallin köykänen.

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 15 Joulu 2011, 22:08

MTC vastaskin jo. Jos tarttee teettää, niin minimimäärä on 20kpl. Ja valikoimasta ei löydy sopivaa muuta ku 13:1 rutulla.
Ja jätti sitte vastaamatta prolite kysymykseen

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 16 Joulu 2011, 20:00

tenhulttio kirjoitti:MTC vastaskin jo. Jos tarttee teettää, niin minimimäärä on 20kpl. Ja valikoimasta ei löydy sopivaa muuta ku 13:1 rutulla.
Ja jätti sitte vastaamatta prolite kysymykseen

Ja JE-pistons vastas kans. 850eur ja 4viikkoa. Harmi vaan, kun mieluummin otettais jotkut muut ku JE:t
Ameriikkalainen palvelu vaan on parempaa. Wössner ei ole välittänyt vastata ollenkaan.

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 20 Joulu 2011, 19:59

Ja nyt tuli vastaus Wössneriltä. Custom madet maksaa 235EUR / kpl.
CPS pistons tais olla vähä alle tonnin/setti. Niillä on ihan Suomessakin edustaja: Paolo Ricci
Saas nähä mihin me päädytään.

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 26 Joulu 2011, 13:12

Hieman aihetta sivuuttaen. Tuli muuten aamulla maxilta ohjelma tuolta bonnevillestä. Ajoivat sellasella sikarinmallisella kakspyöräsellä. Toki nurinhan se meni, mut mielenkiintoinen tunnin pläjäys.

suiza · Viesti Kirjoittaja **suiza** » 26 Joulu 2011, 14:25

ysi-ärrä kirjoitti:Hieman aihetta sivuuttaen. Tuli muuten aamulla maxilta ohjelma tuolta bonnevillestä. Ajoivat sellasella sikarinmallisella kakspyöräsellä. Toki nurinhan se meni, mut mielenkiintoinen tunnin pläjäys.

Tänään katsoin tuon ohjelman Maxilta. Aika tarkkaa touhua tuntuu olevan turvallisuuden ja ajolupien kanssa.
Pyöräluokassa käsittääkseni 6 hyväsyttyä vetoa eri nopusluokissa oltava, ennenkuin pääsee edes vetämään sinkki kireällä

Vaatinee useamman päivän aikatauluun paikanpäällä? Jos vaikka tekniikan kanssa on jotain pikku ongelmaa.
Paljonkohan osallistuminen maksaa itse tapahtumaan?

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 27 Joulu 2011, 20:16

En tiiä onko tää ollu jo täällä, mut hyvin huomaa miten liukas tuo suola-aavikko on ku ei pysty vetää millään urku selällään ku meinaa sutia kokoajan.
Linkki