Moottorin - Lämmöt

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 25 Syys 2005, 21:30

ajolenkin jälkeen jätin pyörän pörisemää pihaan,lämmöt lähti nousemaan hiljalleen eikä flektikään jaksanut pudottaa lämpöjä.Mittari näytti 3/4 kun sammutin. vähän ajan päästä paisuntasäiliössä kävi kova pulputus.Virrat päälle, mittari punaisella ja punavalo paloi.Ei taida termari aukea täysin, vai eikö flektin teho riitä?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 25 Syys 2005, 21:55

Hmh, termostaatti tahi voisko vesipumppu brakata?

kalle · Viesti Kirjoittaja **kalle** » 26 Syys 2005, 08:33

tetsa kirjoitti:ajolenkin jälkeen jätin pyörän pörisemää pihaan,lämmöt lähti nousemaan hiljalleen eikä flektikään jaksanut pudottaa lämpöjä.Mittari näytti 3/4 kun sammutin. vähän ajan päästä paisuntasäiliössä kävi kova pulputus.Virrat päälle, mittari punaisella ja punavalo paloi.Ei taida termari aukea täysin, vai eikö flektin teho riitä?

Jotain hämminkiä täytyy olla, koska oma Busa ei moista temppua ole koskaan tehnyt 60.000km:n aikana.

Käyttäytyykö lämpötila ihan normaalisti maantieajossa?

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 26 Syys 2005, 09:03

lämmöt ok. maantiellä. eikä ne kaupunkiajossakaan ole ongelmaa tuottanut.

kajbusa · Viesti Kirjoittaja **kajbusa** » 26 Syys 2005, 09:59

Oliko nestettä tarpeeksi ennen kiehumista?....

Viittaa pumpun puolelle kun ei jaksa tyhjäynnillä kierrättää......

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 26 Syys 2005, 10:07

nestettä oli ja on vieläkin. annoin kyllä kierroksiakin 4-5 tuhatta mutta ei auttanut. kokeilin aamusta uudestaan,pari kertaa flekti pörähti ja lämmöt laski.

107-1089231881

tetsa kirjoitti:lämmöt ok. maantiellä. eikä ne kaupunkiajossakaan ole ongelmaa tuottanut.

Hmm.. Isolohko ilmoitti kansitilke viasta noin.

Kun moisia ongelmia esiintyy mulla uudelleen niin otan kyllä mosan auki heti, ettei lisä vahinkoja tule enää.

Ja syy tohon on sata varmasti pottoaineen (bensan) laatuvaihtelut.

Vältä kaikkia erikoistarjouksia, pieniä kylmä asemia. Suosittelen ostamaan bensan varmoista paikoista, isot asemat Neste, Shell, Teboil. Kokemuksieni perusteella näin säästyy paljolta harmilta.

Niin ja se syy pikku asemien kiertoon/välttelyyn, tilaavat 95e:tä reilusti ja jos kaikki ei mahdu 95e säiliöön niin loput lyödään kylmästi 98e:n sekaan periaatteella ei noin vähä vaikuta.
Sinänsä totta, vakio autoihin ei vaikutusta. Mutta ylikiristelty mopo reakoi kyllä ja ikävin seurauksin.

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 26 Syys 2005, 13:23

vaihdan termarin ja paineistan syylärin niin saa selville ettei syylärinkorkki vuoda jo pienestä paineesta. miten helpompi pelkkä kansi irti vai koko kone jos kansi täytyy ottaa auki.

Possu · Viesti Kirjoittaja **Possu** » 27 Syys 2005, 19:52

Mulla tekee samaa. Pyörä vakio. Olen kyllä alusta asti epäillyt kansipahvia, mutta voihan olla, että vika on korkissa. Pyörällä ajettu 39000km ja koneella 8000km. pannu korjattu takuuseen ja kaikki on uutta. No mosa puretaan talven aikana, niin sittenhän nähdään onko vika kansipahvissa. Tarkoitus olisi samalla suorittaa pientä viilausta.

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 28 Syys 2005, 00:07

syyläri oli paineistuksessa ja korkki päästää läpi 1.5 paineessa. korkin arvo1.1 eli ok. 30 vuotta alalla ollut kennokorjaaja oli satavarma että termari ei aukee täysin. Uusi termari pitäisi saada torstaina et sitten näkee.

Possu · Viesti Kirjoittaja **Possu** » 02 Loka 2005, 16:52

tetsa kirjoitti:syyläri oli paineistuksessa ja korkki päästää läpi 1.5 paineessa. korkin arvo1.1 eli ok. 30 vuotta alalla ollut kennokorjaaja oli satavarma että termari ei aukee täysin. Uusi termari pitäisi saada torstaina et sitten näkee.

Saitko uuden termarin ja auttoiko vaivaan?

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 02 Loka 2005, 19:46

Termari vaihdettu. Lämmöt pysyi kohdillaan kun käyttelin. ajamaan ei ole töiden takia päässyt joten ei tiedä mitä tekee ajon jälkeen.mutta viikolla tietää. Kannattaahan termarin vaihto kokeilla, tietää sitten autaako.

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 07 Loka 2005, 19:05

Hommasin civicin flektinanturan,käynnistää 93 asteessa ja sammuu 88.Muzzyn flektiropelli osu käteen myös jos olis tehokkampi kuin orkkis.

kimisti · Viesti Kirjoittaja **kimisti** » 12 Touko 2009, 20:21

tetsa kirjoitti:Termari vaihdettu. Lämmöt pysyi kohdillaan kun käyttelin. ajamaan ei ole töiden takia päässyt joten ei tiedä mitä tekee ajon jälkeen.mutta viikolla tietää. Kannattaahan termarin vaihto kokeilla, tietää sitten autaako.

pitääkö termostaatin vaihtaakseen irroittaa mitä(ilmanputsarikotelo tietenkin)-throttle body?

ja jos/kun niin tarviiko irroittaa bensaletkuja tankista?
koitin kyllä mutta bensathan sieltä syliin tulee!?

84-1131181311

eikös gen1:ssä termostaatti löydy jäähdyttäjän vasemmasta yläkulmasta... :O vasen sivukate irti niin sielä pitäisi löytyä.