Gen2 1441 rakentajille - Mahdollinen ongelmakohta ?

[PetriK]

Tämä on vähän huolestuttavaa luettavaa 1441 rakentajille. Pitää selvittää että mistä johtuu, eli onko oikeasti gen2 ongelma vai liittyykö johonkin muuhun.

http://www.suzukihayabusa.org/forum/index.php?topic=138882.msg1312955

[janne]

joo.kieli, ei ymmärrä tai vaikka se se ois suomeks niin ei ymmärrä sori kun tulin sekoileen TÄNNEKIN :1087

[PetriK]

Ehkä pari kuvaa selittää enemmän kuin käännös tässä yhteydessä. Kyseessä ei ole yksittäistapaus vaan näitä on ollut enemmänkin.







Edited By PetriK on 1239388310

[jarim]

Makiasti halki. Epäilys siis että nuo helmojen leikkaukset heikentäisivät rakennetta niin paljon ettei enää kestä 84mm männille porata? Gen1 ryhmien suosio kasvanee...

[PetriK]

Makiasti halki. Epäilys siis että nuo helmojen leikkaukset heikentäisivät rakennetta niin paljon ettei enää kestä 84mm männille porata? Gen1 ryhmien suosio kasvanee...

Joo - jos gen1 ryhmä sopii heittämällä ostan heti sellaisen jos jollain on tarjota kohtuuhintaan. Ei haittaa vaikka on vähän kulunut tai naarmuinen koska menee poraukseen.

Nuo ns. windage holet ovat tärkeitä lisäämään tehontuottoa. Yksi tunnettu keino gixereissä on suurentaa niitä.

[A.Kyyrölä]

Kuvasta ei saa oikein selvää kummasta päästä alkanu halkeamaan. Onko tietoa minkälaisessa käytössä hajonneet? mikä lääkkeeksi,pitempi kanki? Saattaapa noi vanhemmiten halkeilla vakio porauksellakin kun on tollasta saissea tehneet.

[106-1218133660]

Jep, olisi hyvä selvittää kummasta päästä halkeamat saavat alkunsa.
Onko turbo vai vapari käytössä ?
Jne...

Muita yhteisiä nimittäjiä ?

Noita gen2 ylikokomosia on varmaan tehty jenkeissä satoja/tuhansia, jos ongelmia ollut vaikka 50 kpl ei prosentti kauhean suuri ole. Vaikkakin huolestuttava asia.



Edited By jkumpu on 1239430521

[PetriK]

Noi on ihan 1441 vapareita, ei välttämättä kovin suuresti rakenneltuja vaikka toki jonkin verran kisakäytössä. Tämä kyseinen kone on ollut vartilla ajossa muutaman lähdön verran ja kun avattiin näytti tältä sisällä. Kuulemma ovat löytäneet näitä noin kymmenkunta - gen1 ei löytynyt yhtään.

Kuvien perusteella mieleen tulee vain kaksi vaihtoehtoa.

1) Windage holet on niin isot että ei kestä enään ylikokoon porausta. Olen nähnyt tällaisen ongelman kerran aikaisemminkin kun windage holeja on suurennettu.

2) Jotain on mennyt pieleen pahasti porauksessa jonka nikasil on peittänyt.

[Joke]

3. vaihtoehto voi olla materiaali. Alumiinirunkojen kanssa tulee ongelmia helposti, ellei ainesosat ole kohdallaan.

[PetriK]

3. vaihtoehto voi olla materiaali. Alumiinirunkojen kanssa tulee ongelmia helposti, ellei ainesosat ole kohdallaan.

Tuo tarkoittaisi sitä että vakio gen2 pyörissäkin olisi näitä murtumia ? Se olisi aika kova paikka suzukille...

[83-1175441819]

3. vaihtoehto voi olla materiaali. Alumiinirunkojen kanssa tulee ongelmia helposti, ellei ainesosat ole kohdallaan.

Tuo tarkoittaisi sitä että vakio gen2 pyörissäkin olisi näitä murtumia ? Se olisi aika kova paikka suzukille...

No laitapa kyselyä Suzukille?

[A.Kyyrölä]

Kohta tulee suitsalta ohjeet et pitää vaihtaa ryhmät takuuseen.

[PetriK]

Samalla kai tarjoavat vähän isompaakin tilalle

No ennen kuin juttu paisuu, ei ole kyllä tietoa että olisi muita kuin 1441 ryhmiä hajonnut tuolla tavalla.

[106-1218133660]

Missäköhän porautus/pinnoitus tehty ?
Minkälaiset männät ?

Onko PetriK kysynyt näkyykö ryhmästä onko halkeama saanut alkunsa ylhäältä vai alhaalta ?

[PetriK]

Olen jutellut vain yhden kaverin kanssa asiasta ja ei ole nähtävissä onko ylhäältä vai alhaalta - on koko välin halkeama joka tapauksessa.

Ei ole tietoa että monenko eri poraajan ryhmiä nämä ovat vai pelkästään yhden - odotetaan tarkempaa tietoa ennen kuin laitetaan huhuja liikkeelle.