K8 busan tehot penkissä?

[akseli]

Sitähän varten nää voorumit on että täällä oppii itse kukin uutta ja saa kaikenlaista uutta tietoa/neuvoa. Jotkut kokee väännöksi toiset joksikin muuksi

Tuttujen kanssa jutut pyörii yleensä pimperoissa. Sekin on mukava aihe

niin jokatapauksessa siitä puhe mistä puute vai mikä se oli

[busapappa2]

Ehottoman MUKAVA, ja siihen kaikki aiheet kääntyy ennen pitkää joka tapauksessa !

[Köpi]

Mulla ei ole aavistustakaan, paljonko oikeita taikka vääriä hevosia tuo potkii, enkä edes piittaa potkiiko se 75 vai 250 hv, kunhan persdyno tuntuu samalta kuin se nyt tuntuu. Aina lähtee ku tupista vääntää.

[Jukkis]

Mulla ei ole aavistustakaan, paljonko oikeita taikka vääriä hevosia tuo potkii, enkä edes piittaa potkiiko se 75 vai 250 hv, kunhan persdyno tuntuu samalta kuin se nyt tuntuu. Aina lähtee ku tupista vääntää.

Niinpä, Doctor bike eli miksu kun laittaa pyörän kondikseen se ON SÄÄDÖISSÄ... kyllä lähtee ku purkka tukasta vai miten se meni..

[Purkuosia.com]

Sitähän varten nää voorumit on että täällä oppii itse kukin uutta ja saa kaikenlaista uutta tietoa/neuvoa. Jotkut kokee väännöksi toiset joksikin muuksi

Tuttujen kanssa jutut pyörii yleensä pimperoissa. Sekin on mukava aihe

niin jokatapauksessa siitä puhe mistä puute vai mikä se oli

tehosta ja pillusta

[BussiJussi]

Nyt on Varkauden "valkkari" käynyt kiusaamassa rullaa joenkaupungissa. Ekat mittaukset, ja tehoja lähti abou 176hp. Vähän yläkierroksilta "kakkua" pois, ja tulos 180hp, ja vääntöä 148Nm. Vakiosta k8:sta lähtenyt samassa penkissä 177hp, ja putkiviritteisistä 182-183hp. Mullahan ainoastaan sliparit vaihdettu... Ensi talveksi itseäni motivoidakseni, pyysin tulostamaan samalle lapulle "öky"lohkon kämyrät!! Vielä matkaa "ökyn" tehoihin, ja vääntöihin, mutta kyllä tää k8 ihan ok aihio on!!! Samat tehot, ja vähän paremmat väännnöt, kuin k4:sta Yoshinputkisto, Yoshin stage 1 nokat, ja PC virityksellä...




Käppyrä

:p :p

aika huimia lukuja,ei oo kun kymppi liikaa

Kun tää keskustelu penkkien "paremmuudesta" jatkuu, heitetään lisää jutun aihetta... Busamiitti Tampereella, 2006? oli BikeDoctorin penkissä "leikkimielinen" kilpailu. Käytinpä omani silloin siellä. EN TIEDÄ mikä penkki oli, mutta kierrokset mitattiin omasta kiekkamittarista katsomalla, EI koneen "oikeita" kierroksia silloin mitattu. Ja tulokseksi tuli muistaakseni 176hp takaselta... Olin penkittänyt aikaisemmin pyöräni Joensuussa, samassa penkissä jossa nyt k8 kävi. Joensuun tulos oli silloin n4hp parempi, kuin Doctorin penkki. Eli silloin ei ainakaan paljon ollut penkeissä eroja. Käyrissä kyllä, kun mielestäni kiekat ei pitäneet Doctorin penkissä paikkaansa. En tiedä missä vaiheessa Doctorin penkki on muuttunut, vai onko muutunut 2006 jälkeen....? Ja Joensuussa on se Dynojetin penkki siis, joka käsittääkseni nykyään Doctorillakin?

:p :p

[busapappa2]

Mp- Maaliman testeissä oli penkkien eroista juttua, mutta kumma kyllä eivät testanneet pimpan kireyttä ja tehoo, ihime hommaa.

Ja niinkuin totesin jo taannoin, Miksu ei niinkään keskity SIIHEN mitä käyrä näyttää huipputehoksi, vaan siihen, että se on optimaalisen hyvä ajaa, niillä optimaalisilla kierroksilla, jota pääsääntöisesti käytetään. Joten SIKSI mä säädätän pyörän, kuin pyörän AINA putkien vaihdon jälkeen miksulla.

Sitten kun halutaan kunnolla viri viriä, ei pelkät Sliparit kuiteskaan riitä, vaan täytyy laittaa PC:tä peliin ja ehkä vapaavirtaussuodatin / Putket yhteen, toi oman boxin säätö kun KUULEMMA on uudessakin rajallinen.

Olen edelleen Syvästi kiitollinen Tolle Mäki-Laurilan Artsille, kun hää piti mulle oppitunnin siitä, että MIX ..............

SIIS laittaisin muuta kuin paperifilsun ja omalla Boxilla säädön, kun EN käy radalla, EN kiihdytä kilpaa, vaan AJAN AJAN AJAN . Pelkäksi nautinnoksi maailman parhaalla Motolla . ???

SORRY Artsi kun kiukuttelin sulle joku aika sitten, mutta mitäs näyttelit keskisormee kun kuvasin sua viideolle ? Nii tuolla miken saunillassa vein Bisseboxin kiitokseksi siitäKIN, mutta joku kumman matelija tais horasta sen, ja mike vielä grillas boxinKIN, eli täytynee viedä uusi Mäyris Artsille seuraavaan pippaloon, ja vahtii sitä niin kauan, että Arto saa ees pari Bissee siittä.

Mike, se oli vaan sit vitsi toi Boxin poltto ! Vaikka ihan vähä käryskin !



Edited By busapappa2 on 1210783094

[Jukkis]

Nyt on Varkauden "valkkari" käynyt kiusaamassa rullaa joenkaupungissa. Ekat mittaukset, ja tehoja lähti abou 176hp. Vähän yläkierroksilta "kakkua" pois, ja tulos 180hp, ja vääntöä 148Nm. Vakiosta k8:sta lähtenyt samassa penkissä 177hp, ja putkiviritteisistä 182-183hp. Mullahan ainoastaan sliparit vaihdettu... Ensi talveksi itseäni motivoidakseni, pyysin tulostamaan samalle lapulle "öky"lohkon kämyrät!! Vielä matkaa "ökyn" tehoihin, ja vääntöihin, mutta kyllä tää k8 ihan ok aihio on!!! Samat tehot, ja vähän paremmat väännnöt, kuin k4:sta Yoshinputkisto, Yoshin stage 1 nokat, ja PC virityksellä...




Käppyrä

:p :p

aika huimia lukuja,ei oo kun kymppi liikaa

Kun tää keskustelu penkkien "paremmuudesta" jatkuu, heitetään lisää jutun aihetta... Busamiitti Tampereella, 2006? oli BikeDoctorin penkissä "leikkimielinen" kilpailu. Käytinpä omani silloin siellä. EN TIEDÄ mikä penkki oli, mutta kierrokset mitattiin omasta kiekkamittarista katsomalla, EI koneen "oikeita" kierroksia silloin mitattu. Ja tulokseksi tuli muistaakseni 176hp takaselta... Olin penkittänyt aikaisemmin pyöräni Joensuussa, samassa penkissä jossa nyt k8 kävi. Joensuun tulos oli silloin n4hp parempi, kuin Doctorin penkki. Eli silloin ei ainakaan paljon ollut penkeissä eroja. Käyrissä kyllä, kun mielestäni kiekat ei pitäneet Doctorin penkissä paikkaansa. En tiedä missä vaiheessa Doctorin penkki on muuttunut, vai onko muutunut 2006 jälkeen....? Ja Joensuussa on se Dynojetin penkki siis, joka käsittääkseni nykyään Doctorillakin?

:p :p

Se oli vanha penkki, tämä on viime vuoden keväänä otettu käyttöön...

[busapappa2]

Näin on ! Ja TÄYYSIN sammaa mielipuolta Köpin kaa. Pirun kovaa lähti liekkariki, Valkkari K8 taitanee olla hätäsempikin ?! Ainakin ekan vajaan 100km jäläkee perstuntumalla, mutta ei niissä niin KAUHEETA eroo ole, enemmänkin ero siinä MITEN lähtee ?! JA miltä tuntuu ajaa kun lähtee.

[Titaani]

:p :p

aika huimia lukuja,ei oo kun kymppi liikaa [/quote]
Kun tää keskustelu penkkien "paremmuudesta" jatkuu, heitetään lisää jutun aihetta... Busamiitti Tampereella, 2006? oli BikeDoctorin penkissä "leikkimielinen" kilpailu. Käytinpä omani silloin siellä. EN TIEDÄ mikä penkki oli, mutta kierrokset mitattiin omasta kiekkamittarista katsomalla, EI koneen "oikeita" kierroksia silloin mitattu. Ja tulokseksi tuli muistaakseni 176hp takaselta... Olin penkittänyt aikaisemmin pyöräni Joensuussa, samassa penkissä jossa nyt k8 kävi. Joensuun tulos oli silloin n4hp parempi, kuin Doctorin penkki. Eli silloin ei ainakaan paljon ollut penkeissä eroja. Käyrissä kyllä, kun mielestäni kiekat ei pitäneet Doctorin penkissä paikkaansa. En tiedä missä vaiheessa Doctorin penkki on muuttunut, vai onko muutunut 2006 jälkeen....? Ja Joensuussa on se Dynojetin penkki siis, joka käsittääkseni nykyään Doctorillakin?

:p :p[/quote]
Dynojet 250 i penkissä koneen kierrokset mitataan Boxilta lähtevän piuhan päälle laitettavalla anturilla, joka on vastaava, mutta pienempi kuin sytytysjohdosta pulssin ottava "strobo" valo jota käytetään sytyn säätöön vanhoissa pirsseissä.

Busan oma rundimittari näyttää ainakin Wanhanliiton vehkeissä liikaa. Mulla näyti rundikello jotain 11500 ja penkki sen 10800 todellista joka käppyröissäkin näkyy.

[BussiJussi]

Dynojet 250 i penkissä koneen kierrokset mitataan Boxilta lähtevän piuhan päälle laitettavalla anturilla, joka on vastaava, mutta pienempi kuin sytytysjohdosta pulssin ottava "strobo" valo jota käytetään sytyn säätöön vanhoissa pirsseissä.

Busan oma rundimittari näyttää ainakin Wanhanliiton vehkeissä liikaa. Mulla näyti rundikello jotain 11500 ja penkki sen 10800 todellista joka käppyröissäkin näkyy.[/quote]
Jepjep, siitä "mustasta laatikosta" penkin alta kiekat mitattu Joenkylässä... Tiedä oikeellisuudesta, mutta tuntus luotettavammalta kuin oma rundari...

:p :p

[75-1187156395]

Milläs tavalla Kekkula se kierrosluvun virheellisyys vaikuttaa mitattuun tehoon?
Inertiadynossa mittauksen perustana ei ole moottorin kierrokset, vaan rullan pyörimis nopeus. Käppyrästä on vaan mukavampi katella kierroslukua kuin nopeutta. Lähtökohtahan tietysti on että kaikki arvot olis sitä mitä kuuluukin, mutta tehoon tämä rpm ei vaikuta.
Ainakaan MJP dynossa minkä softan tunnen jotenkin.
Muista en osaa sanoa, tuskin eroavat mittaustavaltaa.

Ja mitähän mahdat tarkottaa jos käyrää laskee liian myöhään tai aikasin. Huipputehon ja topparin välistä aluettako tarkotat?

Mun jutut sit vaan sen mukaan mitä on tässä rielun vuoden aikana dyno hommista oppinu. Eli hyvinkin mahollista että puhun täyttä paskaa... taas... :p



Edited By Kake1 on 1210782953

[Joke]

Eilen olivat tehneet tehoennätyksen MP-Mestan penkissä.
320 hp takikselta ja 261Nm. Kyseessä ei ollut busa, mutta Suzuki kuitenkin. Oli oikeesti alkanut luistaa renkula rullalla ja savut nousseet. Joutuneet laskemaan painetta ja vetämään liinoilla kiinni.
Tiedä sitte onko hevot oikeita vai vääriä?

[Candyman]

No niin... Eka K8 busa testattu KAMC-penkissä Kajaanissa.
Tässäpä tuloksia "purtavaksi":

A-MODE:
175,21 HP -9624 RPM
142,65 NM - 7204 RPM

B-MODE
153,68 HP -10612 RPM
119,57 NM - 4108 RPM

C-MODE
117,57 HP -9585 RPM
93,04 NM - 7067 RPM

Tehot takapyörältä.

Tuolta vielä käppyrät kuvana http://markohuo.suntuubi.com/datafiles/gallery/2/Käppyrät.jpg

Nyt sitten ootellaan Two Brothers Racing slipareita ja penkitellään sitten uudelleen...



Edited By Candyman on 1210786519

[kajbusa]

Penkitettiin juuri vakio k8 kerholla ja lukemat olivat 175,21hv/ 142,65nm...

Jos laskee et 13-15% tulee tehohävikkiä niin aika kohdallaan on noi lukemat ( mottoriteho 198-201hv)...

Onko tää optimistijolla????



Omistaja voi pistää käppyröitä näkyviin


Edit: candy ehti ensin...



Edited By kajbusa on 1210786701