Toinen flekti:

[107-1126906030]

eli onko kukaan mc-express sarjan kuluttaja laittanu toista flektiä?,(alkuperäistä en kyllä saannut mahtumaan lisäksi)

[114-1110096759]

:p 3 pittää olla jo 260:ssä
Ei vainaskaan . Ajele Rauhassa yhdellä

[Kekku]

2 erillistä automaattiflektiä mulla, eri antureilla, mix ei alkuperäinen mahdu...? Täytyyhän sitä nyt vähän leikellä.

Yhdelläkin pärjää hyvin jos ei tarvi aina pysähdellä joka vedon jälkeen.

[107-1126906030]

saix tosiaan mahtuu alkuperäisen ,aattelin ehtiä hieman pienemmän, ja pistää sen katkaisijan taakse, lämmöt nousee jos kaupungilla ajaa ruuhkassa (olisko annettava sakuille ulkonaliikkumis kielto)

[Kekku]

Kyllä se alkuperäinen siellä mahtuu olemaan, aikasta paljon sai koteloa ja siipiä kyllä leikellä, toisena 600 gsx-r:n flekti, tolasella anturilla:

http://www.revotec.com/electronicfansleds/electronicfancontroller.htm

[107-1126906030]

vasemmalla puolella on alkuperäinen oikealle puolelle en saannu mahtumaan sitä, menix heittämällä toi 600 flekti paikoilleen?

[Kekku]

Vasemmalla puolella alkuperäinen, alkuperäisissä kiinnikkeissään, paitsi tietty se alakiinnike siitä syylärin keskeltä muutettu kokonaan.

Oikealla puolella 600, kokonaan omatekemillä kiinnikkeillä.

Edit: Heittämällä näissä vehkeissä ei mene kun avaimet kaivoon...



Edited By Kekku on 1174650407

[BussiJussi]

Mä mitään mistään tiedä, mutta näin mulla meni flekti paikoileen.....

klix

Ja toisesta suunnasta.... Klix

Tietty vähän joutu silpumaan, mut aika helpolla se menee....


:p :p

[pete695]

mix kax,kun yhdelläkin pysyy lämmöt kurissa?

[-Artsi-]

Mulla nosti lämpöjä viime kesänä mm. kaupunkipyörittelyissä. Laitoin Muzzyn aluropellin mutta ei se oikeastaan apua tuonut, flekti vaan kävi lyhyemmän ajan. Muzzyn siivissä on jyrkemmät kulmat joten jäähdyttää tehokkaammin, mutta kun se lämpöanturi on heti flektin vieressä niin antoi väärää tietoa, erityisesti pienillä kierroksilla... ei vesi ehdi kiertää tarpeeksi. Flektin pakkokytkin auttoi ongelmaan.
Mun mosassa on lisäksi Laminovan öljynjäähdytin joka puskee lisälämpöä jäähdytysveteen. Tähän kun vielä ynnää välijäähdyttimen ilmanvirtausta rajoittavan tekijän sekä huomattavan lämpökuormanlisän tehonnoston vuoksi, en pidä toista flektiä välttämättä yhtään turhana. BussiJussi vihjaisi myös että '95---> Accordin lämpöanturi sopisi suoraan busaan, lienee alemmalla kytkentälämpötilalla kuin orkkis.
Kakkosflekti odottelee täälläkin asennusmotivaatiota + lämpöanturin sovitusholkkia...

[Kekku]

Mulla nosti lämpöjä viime kesänä mm. kaupunkipyörittelyissä. Laitoin Muzzyn aluropellin mutta ei se oikeastaan apua tuonut, flekti vaan kävi lyhyemmän ajan. Muzzyn siivissä on jyrkemmät kulmat joten jäähdyttää tehokkaammin, mutta kun se lämpöanturi on heti flektin vieressä niin antoi väärää tietoa, erityisesti pienillä kierroksilla... ei vesi ehdi kiertää tarpeeksi. Flektin pakkokytkin auttoi ongelmaan.
Mun mosassa on lisäksi Laminovan öljynjäähdytin joka puskee lisälämpöä jäähdytysveteen. Tähän kun vielä ynnää välijäähdyttimen ilmanvirtausta rajoittavan tekijän sekä huomattavan lämpökuormanlisän tehonnoston vuoksi, en pidä toista flektiä välttämättä yhtään turhana. BussiJussi vihjaisi myös että '95---> Accordin lämpöanturi sopisi suoraan busaan, lienee alemmalla kytkentälämpötilalla kuin orkkis.
Kakkosflekti odottelee täälläkin asennusmotivaatiota + lämpöanturin sovitusholkkia...

Laita sovitusholkki jäähdyttäjälle tulevaan letkuun.
Lähtee lisäflekti pyörimään kun jäähdyttäjälle on tulossa kuumaa, omahan lähtee pyörimään vasta kun jäähdyttäjältä lähtee koneelle liian kuumaa.

[107-1126906030]

juu, kyl Artsi asiaa haastaa,ainoat lämmön nousut tulee kaupungilla ruuhkissa,täytyy kait hommata 600 flekti, omalla katkaisijalla,,

[114-1110096759]

Hmmmn tuota tuota hmmmn ,eihän siinä ole mitään pahaa vaikka laitais 2 flektiä,mutta sitä ennen voi miettiä muutamia asioita.Lämpömittarit niin autoissa kuin motoissa ovat enempi suuntaa antavia (lukema muuttuu esim jännite vaihtelusta, hapettumat ym) .Sitten jäähdytysneste,itse käytän GM:n auton alumiinimoottoreihin suunnittelemaa (valmiistaja AC Delco) aatelis veren väristä nestettä( ei sisällä silicon, silikaatti,phospaat) ,66% nestettä+34% akkuvesi seoksella kiehumispiste on 132 astetta.sitten jäähdyttimen korkki ohje paine (korjaamokäsikirja) 1.2 bar. kiehumispiste noin 133 astetta. Flektin kytkin jäähdyttäjässä kytkee kiinni 105 ast. kytkee pois 100 ast. Joten "pelivaraa" jää jonkin verran. Toki voisihan tulo letkuun laittaa hi-flow sähköpumpun lämpötunnistimella +boxi-ohjaus virtaus määrälle,tai käyttää MC-Express race nestevälijäähytintä imuilma aukkojen takana ( toki valoja joutuis vähän modaamaan),tai tehdä vastaava moottorin lisäjäähdytin.(Artsi?).Itse olen ajanut cooleri turbopyörällä n.70000 km yhdellä flektillä varustettuna.Jos haluaa tarkan nesteen tai muun lämpötilan mitata niin myynnissä on digimittareita esim. Koivusella, MS 6500,jollaisella voi mittailla -50 -+750 ast. Joten eiku rakentamaan vaan! .

[107-1126906030]

Kiitos Roadrunner vinkeistä, tätä täytyy nyt ruveta tutkimaan,ehkä nesteet eka vaihtoon,toi flektin "nopea"sammuminen on kait isoin syy lämmön nousuun(katkaisin,anturan siirto?)

[-Artsi-]

Laita sovitusholkki jäähdyttäjälle tulevaan letkuun.
Lähtee lisäflekti pyörimään kun jäähdyttäjälle on tulossa kuumaa, omahan lähtee pyörimään vasta kun jäähdyttäjältä lähtee koneelle liian kuumaa.

Juuri näin mielipuolessani suunnittelin tekeväni. Holkkikin varusteineen saapui tänään postissa, kiitos Toimittajalle!