busanistit.org

Morjesta pitkästä aikaa :)

Aikanaan kun K8-busani varustettiin ilokaasusysteemillä ja säädettiin EcuEditorilla, niin siihen tehtiin myös PAIR-mod eli kyseinen häkkyrä poistettiin. Samalla meni vaihtoon putkisto (orkkiksen tilalle titaaninen TiForcen kokoputkisto), nokka-akselia, bensapumppu jne ...

JOS (minä en tiedä) tämä nyt kaatuu/kaatui johonkin muuhun kuin rahaan ja/tai muuhun todelliseen asiasyyhyn, niin todella sääli. Nyt alkoi vituttamaan. Ei näitä jokkisajoja mitenkään liaaksi asti ole ollut. Kauhajoella/Lamminmaalla oli paras fiilis - kunnon kyläjuhlan tuntua - ja järjestelyt ...

Nyt käy ja kukkuu taas. Akkuhan se oli, ainakin. Nimitäin ennen kuin kokeilin uudella akulla, niin kävin läpi sulakkeet (vaihdoin pari varmuuden vuoksi) sekä sen "kytkimen kytkimen". Sen verran epäilyttävän oloinen rimpula tuo "kytkimen kytkin" on, että tilasin varmuuden vuoksi uuden eli vaihtoon ...

Noistapa sitä itsekin lähtisin hakemaan, sen verran vanhoja ketjuja lueskelin, ennen kuin postasin. Mitenkäs tuo "kytkimen kytkin" eli uusi osa vai saako korjattua/elvytettyä eli auttaako kontaktien mekaaninen puhdistus eli rapsutus ja CRC? Pitääkö/voiko sen purkaa?

Itsellä joskus ollut toisessa ...

Oli tarkoitus latailla akkua ja vaihdella öljyt sun muuta ennen ajokauden aloitusta. Takatalven kelit vain vaikuttivat sen, että olen mieluummin vaikka soitellut kitaraa kuin ropannut busaa.

Niin hieno ilma oli sitten viimein tänään, että ajattelin kuitenkin kokeilla startata niine hyvineen - ja ...

Snake kirjoitti:

Esabusa kirjoitti:Jep huomenna lähtee Lohjalta porukkaa klo 1700 kohti Suvesrantaa .... ajattelimme tulla siinä mukana (tullaan jono perillä ja keräillään Honta ja beemari pyöristä tippuvat osat mukkaan) ja oma mopo tiätty koivikko parkkiin.

Ok, hieno homma...

Ei pääse mukaan. Keuhkokuumeessa...

240-leveydelle saa vielä ihan oikeita sporttirenkaita. Kun mennään sen yli, niin oikeasti isoa kovaa ajamisen voinee unohtaa.
Totta tämäkin. Olikos sulla leveämpi perse tuossa omassa vehkeessäs? Muutenhan sitä oli rakenneltu ainakin nätisti.
Noup. Kaverilla sen sijaan on tonnisessa kixussa ...

Laitetaan nyt sitte vielä erilainen mielipide. Oon käyttäny isoa eturatasta siksi ettei ketjun tarvi tehdä niin tiukkaa mutkaa, kitkaahan siitäkin tulee. Mul nyt ei paljo kikkailuvaraa oo ollu, joko 17 tai 18 piikkinen. Voi tietty olla väärin, tulokset ei ainakaan puolla tätä.
Kiitos näkökulmasta ...

Teoriassa niin pienemmät rattaat, vähemmän painoa, vähemmän vastustavia voimia. Samalla lyhyemmät ketjut, vähemmän painoa ja vastustavia voimia ketjuistakin. Käytännössä taitaa olla aika marginaaliset vaikutukset.
Mun mielestä lähteminen on sen helpompaa mitä lyhemmät välit.
Joo ja aika paljon ...

jarim kirjoitti:Ks. edellinen viesti kun editoin... pulloja 2 x 2lbs rinnakkain.

Kiitos!

No sen mukaan mitä se sinun laite tehojen puolesta vartille menee lasket välitykset sen mukaan haluatko tulla maaliin vitosella vai kutosella.
Sorry että intän, mutta jos siis (suunnilleen) samaan välitykseen päästään eri kautta, niin mikä olisi optimi?! Tässä ei nyt ole kyse välityssuhteesta ...

Taxissa 100% = 200hp ja siitä prosenttien mukaisesti alaspäin. Eli noin 330hp tehoilla mentiin 374kmh.
Mielenkiintoista. Etpä kovin seikkaperäisesti vastannut, niin kuin oletinkin ja mikä on ymmärrettävää. Jotain tuosta olen kuitenkin päättelevinäni. Sen valossa oletan, että minun ...