Sivu 1/3
Lähetetty: 05 Joulu 2011, 21:42
Kirjoittaja 97-1272371316
Kertokaas viisaammat mitä seuraavaks kannattas alkaa laittamaan gen 2 busaan notta saa paukkua lisää? Tällä hetkellä Yoshimuran japan täys putkisto (ei cattia) ja aj-bikella säädetty ecu editorilla + niitten omalla softalla jonka ovat kehittäneet. Viime keväänä kun kävin sen säädättämässä niin noilla jutskilla lähti kyseisessä penkissä ilman säätöä n.190hv ja ja säädettynä noin 200hv takikselta. Tiedän että penkeissä on eroja mutta kysymys kuuluukin että mitkä ois seuraavat muutokset joita kannattais alkaa toteuttaa, ja tietenkin mitä edullisempi niin sen parempi 
eli kiitoksia etukäteen vastanneille!
P.S onko ecu-editoriin tullu mitään uutta kevään jälkeen?
Lähetetty: 05 Joulu 2011, 22:13
Kirjoittaja 106-1251057001
Hjuuu samin penkissä<tm> voit ottaa tosta tuloksesta 20 heppaa pois 
Ja se mitä kannattaa tehdä riippuu paljolti siitä miten paljon olet valmis sijoittamaan rahaa ja mikä on tehotavoite?
Lähetetty: 05 Joulu 2011, 23:23
Kirjoittaja Busa-Shop
Ryhmä 84mm männällä ekaks, teho lisä n.15hp. Ja paljon vääntöä ala ja keski alueelle, hintaa n.1200-1300e
Seuraavaks kansi / nokat, lisää tehua n.15hp ja hintaa n.1500e. Vastaavalla paketilla dynottu +230hp koneesta Samin Dynostar penkissä.
Nämä tehon lisät on saatu aikaan 12:1 puristeisella koneella joka toimii katukäytössä pommin varmasti ilman mitään ongelmia...
Lähetetty: 05 Joulu 2011, 23:47
Kirjoittaja Ekoteko
Lähetetty: 06 Joulu 2011, 00:07
Kirjoittaja Jaakko
Lähetetty: 06 Joulu 2011, 01:20
Kirjoittaja 97-1272371316
Kiitoksia vinkeistä! Ja niinkuin sanoinkin että penkeissä on eroja eli ei tuijoteta niitä :O mut toi turbo alko kiinnostaa mutta kuinkas sen kans pärjää nappilakkien kans eli tulee ongelmia?? ja pitääkö katsastaa uudelleen 
Lähetetty: 06 Joulu 2011, 07:12
Kirjoittaja minizz66
anykala kirjoitti:Kiitoksia vinkeistä! Ja niinkuin sanoinkin että penkeissä on eroja eli ei tuijoteta niitä :O mut toi turbo alko kiinnostaa mutta kuinkas sen kans pärjää nappilakkien kans eli tulee ongelmia?? ja pitääkö katsastaa uudelleen
Pärjää ton turbosarjan kanssa niin kauan kun ei virkavalta huomaa...Leimalle sen kanssa on turha mennä. 
Lähetetty: 08 Joulu 2011, 20:05
Kirjoittaja Sika-nauta
Jaakko kirjoitti:turbo 3000e
No voihan hanuri. Juuri tuli pistettyä taas toihutonni bussiin .... Tulos 38hv .... kiivaa sekin mutta. . . Ahdin.
Mitäs ISOT pojat (tietävät) . Mitä tuosta setisä puuttuu. Onko isoa rahareikää pakkoostos listalla tuon setin lisäksi, mitä puuttuu? 
Kamat Samille tottakai ja mopoon kiinni.
Edited By Sika-nauta on 1323367570
Lähetetty: 09 Joulu 2011, 01:05
Kirjoittaja Jaakko
Sika-nauta kirjoitti:Mitä tuosta setisä puuttuu. Onko isoa rahareikää pakkoostos listalla tuon setin lisäksi, mitä puuttuu?
Kamat Samille tottakai ja mopoon kiinni.
äänenvaimennin ja putki turbolta.
vaimennin pitää olla riittävän iso halkasijaltaan. alkuperäinen ei riitä. putkisto rakennetaan sit siihen.
proboostilta saanee kyl edelleen avaimet käteen asennuksen.
Lähetetty: 09 Joulu 2011, 10:19
Kirjoittaja toimeve
Jaakko kirjoitti:proboostilta saanee kyl edelleen avaimet käteen asennuksen.
...syksyllä kun otin heiltä tarjouksen tuohon gen1:een, niin asennus "avaimet käteen" -tsydeemillä onnistuu joko Rovaniemellä tai Himangalla. Ja tekevät tietysti myös muuta tarpeellista joka ethen tulisi.
Ja ainaki Rovaniemellä vielä myös katsastuksen eli leimalla käyttävät (lähinnä siis gen1 ja sieltä ne vanhemmat).
Lähetetty: 09 Joulu 2011, 22:29
Kirjoittaja Sika-nauta
toimeve kirjoitti:Jaakko kirjoitti:proboostilta saanee kyl edelleen avaimet käteen asennuksen.
...syksyllä kun otin heiltä tarjouksen tuohon gen1:een, niin asennus "avaimet käteen" -tsydeemillä onnistuu joko Rovaniemellä tai Himangalla. Ja tekevät tietysti myös muuta tarpeellista joka ethen tulisi.
Ja ainaki Rovaniemellä vielä myös katsastuksen eli leimalla käyttävät (lähinnä siis gen1 ja sieltä ne vanhemmat).
Pystytkö sanomaan summaa mitä itse asennus olisi maksanut
Lähetetty: 10 Joulu 2011, 06:29
Kirjoittaja 97-1272371316
Mitäs virejä sika-naudalla on tällä hetkellä gen2:ssa?
Lähetetty: 10 Joulu 2011, 06:42
Kirjoittaja turboman
Sika-nauta kirjoitti:toimeve kirjoitti:Jaakko kirjoitti:proboostilta saanee kyl edelleen avaimet käteen asennuksen.
...syksyllä kun otin heiltä tarjouksen tuohon gen1:een, niin asennus "avaimet käteen" -tsydeemillä onnistuu joko Rovaniemellä tai Himangalla. Ja tekevät tietysti myös muuta tarpeellista joka ethen tulisi.
Ja ainaki Rovaniemellä vielä myös katsastuksen eli leimalla käyttävät (lähinnä siis gen1 ja sieltä ne vanhemmat).
Pystytkö sanomaan summaa mitä itse asennus olisi maksanut
Asennus kustantaa n. 1500e.
Ja mitä turbon laillisuuteen tulee, niin se rinnastetaan pakoputkistomuutokseen.
Eli on yhtä laillinen/laiton kuin pakoputkiston vaihto.
Lähetetty: 10 Joulu 2011, 07:01
Kirjoittaja Rockster
Sika-nauta kirjoitti:Mitä tuosta setisä puuttuu. Onko isoa rahareikää pakkoostos listalla tuon setin lisäksi, mitä puuttuu?
Kamat Samille tottakai ja mopoon kiinni.
Siitähän puuttu karkeasti välijäähy, paksummat pinnapultit, paksumpi kannentiiviste, uudet tulpat, lock-up, jne...
Kamaa pitää laittaa aika läjä lisää jos haluat pyörän kestävän.
Melkein kannattaa konsultoida osaavaa rakentajaa siitä mitä keikkea satsiin tarvitsee lisää.
E: Niin ja tosiaan tuosta takistehosta saa nipistää tiukassa penkissä noin 20 hv. Oma pyörä näyttäisi näissä pilipali-penkeissä takikselta varmaan yli 500 kun Samilla se näytti 303 
Edited By Rockster on 1323493420
Lähetetty: 10 Joulu 2011, 08:32
Kirjoittaja 107-1089231881
Rockster kirjoitti:Sika-nauta kirjoitti:Mitä tuosta setisä puuttuu. Onko isoa rahareikää pakkoostos listalla tuon setin lisäksi, mitä puuttuu?
Kamat Samille tottakai ja mopoon kiinni.
Siitähän puuttu karkeasti välijäähy, paksummat pinnapultit, paksumpi kannentiiviste, uudet tulpat, lock-up, jne...
Kamaa pitää laittaa aika läjä lisää jos haluat pyörän kestävän.
Melkein kannattaa konsultoida osaavaa rakentajaa siitä mitä keikkea satsiin tarvitsee lisää.
E: Niin ja tosiaan tuosta takistehosta saa nipistää tiukassa penkissä noin 20 hv. Oma pyörä näyttäisi näissä pilipali-penkeissä takikselta varmaan yli 500 kun Samilla se näytti 303
Ei nyt ihan kaikkea tarvii vaihtaa jos pysytään 240hp-270hp (} 0,5-0,7bar max) sisällä Samin penkin koneteho, edellyttäen että moottori on asiallisessa kunnossa.
Gen 1
http://www.proboost.fi/EN/tk_GSXR1300.html
Gen 2
http://www.proboost.fi/EN/tk_GSXR1300_gen2.html
Onhan tossa Total kitissä kaikki tarvittava....
Huolto osat, asennus ja katsastus tulee päälle ?