Lähetetty: 03 Huhti 2012, 17:52
Olisiko kellään heittää Gipron asennusohjetta Gen1:een vuosimalli 2007 
Edited By sam77 on 1333472397
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://busanistit.org/forums/
Gipro Atre asennus Gen1
Sivu 1/2
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 19:56
Tankin alla vasemmalla puolella on valkoinen liitin mihin Gipron liittimet sopivat. Ei voi mennä väärin
Edited By sam77 on 1333472397
Edited By sam77 on 1333472397
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:04
Liitin sijaitsee suunilleen b.pumpun paikkeilla 
8 0 0 täynnä
Edited By CormaX on 1333472713
8 0 0 täynnä
Edited By CormaX on 1333472713
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:04
Kiitos Sam, Cormax. 
Meneekö tuo yksi erillinen punainen johto akulle vai...???
Edited By Sotka on 1333472737
Meneekö tuo yksi erillinen punainen johto akulle vai...???
Edited By Sotka on 1333472737
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:05
Suoraan akulle, kylläSotka kirjoitti:Kiitos Sam.
Meneekö tuo yksi erillinen punainen johto akulle vai...???
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:08
Sen verran viellä siitä näytöstä, että vaihdenäyttö kirkastuu ja himmenee valoisuuden mukaan... eli näyttö himmenee hämärällä ja kirkastuu auringon paisteessa 
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:11
Suurkiitos avusta taas, talliin takaisin odottelemaan lumien sulamista 
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:48
Sen itseasiassa pystyy lykkäämään vääriinkin liittimiin. Yritin etsiä vanhaa topikkia asiasta, mutta taitaa olla jo vanhuttaan kadonnut.
Siellä ylempänä tankin alla on jotkut toiset samanlaiset liittimet, jotka liittyi TPS:ään tai vastaavaan. Jos niihin lykkää ATRE:n niin ei näytä vaihteita oikein ja tais tehdä jotain käyntihäiriötä.
Oikeat liittimet on alempana ja tunnusmerkkinä oli muistaakseni vaaleanpunainen johto.
Siellä ylempänä tankin alla on jotkut toiset samanlaiset liittimet, jotka liittyi TPS:ään tai vastaavaan. Jos niihin lykkää ATRE:n niin ei näytä vaihteita oikein ja tais tehdä jotain käyntihäiriötä.
Oikeat liittimet on alempana ja tunnusmerkkinä oli muistaakseni vaaleanpunainen johto.
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 20:51
Tais olla ne "väärät" liittimet ruskean väriset.Quadron kirjoitti:Sen itseasiassa pystyy lykkäämään vääriinkin liittimiin. Yritin etsiä vanhaa topikkia asiasta, mutta taitaa olla jo vanhuttaan kadonnut.
Siellä ylempänä tankin alla on jotkut toiset samanlaiset liittimet, jotka liittyi TPS:ään tai vastaavaan. Jos niihin lykkää ATRE:n niin ei näytä vaihteita oikein ja tais tehdä jotain käyntihäiriötä.
Oikeat liittimet on alempana ja tunnusmerkkinä oli muistaakseni vaaleanpunainen johto.
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 21:00
sam77 kirjoitti:Quadron kirjoitti:Sen itseasiassa pystyy lykkäämään vääriinkin liittimiin. Yritin etsiä vanhaa topikkia asiasta, mutta taitaa olla jo vanhuttaan kadonnut.
Siellä ylempänä tankin alla on jotkut toiset samanlaiset liittimet, jotka liittyi TPS:ään tai vastaavaan. Jos niihin lykkää ATRE:n niin ei näytä vaihteita oikein ja tais tehdä jotain käyntihäiriötä.
Oikeat liittimet on alempana ja tunnusmerkkinä oli muistaakseni vaaleanpunainen johto.
Tais olla ne "väärät" liittimet ruskean väriset.
Juur näin, väärät liittimet mustat tai ruskeat, ja oikeat liittimet on valkoiset.
Huomaa sen siitäkin että FI valo loistaa ikävästi silmiin jos meni vääriin plugeihin...
Lähetetty: 03 Huhti 2012, 21:15
Joo oikein muistat, vaaleanpunainen johto löytyy. Muistaakseni tämä v.näytön liitin on siellä "vapaana".Quadron kirjoitti:Sen itseasiassa pystyy lykkäämään vääriinkin liittimiin. Yritin etsiä vanhaa topikkia asiasta, mutta taitaa olla jo vanhuttaan kadonnut.
Siellä ylempänä tankin alla on jotkut toiset samanlaiset liittimet, jotka liittyi TPS:ään tai vastaavaan. Jos niihin lykkää ATRE:n niin ei näytä vaihteita oikein ja tais tehdä jotain käyntihäiriötä.
Oikeat liittimet on alempana ja tunnusmerkkinä oli muistaakseni vaaleanpunainen johto.
Mutta jos ei vörki niin palaa asiaan
Lähetetty: 05 Huhti 2012, 17:13
Kiitos ohjeista!!
Jopa minä onnistuin asennuksessa :p
Jopa minä onnistuin asennuksessa :p
Lähetetty: 07 Huhti 2012, 15:26
Onko tietoa tarviiko näyttöä nollata, jos se vaihdetaan pyörästä toiseen? Jos näin, niin mitenhän se tapahtuu?
Lähetetty: 07 Huhti 2012, 16:37
Eipä siinä muistipatteria ole. Menee tehdasasetuksille jos irroittaa akusta. Laiskana en jaksa kaivaa varmaa tietoa, mutta muistaakseni menee asentoon "5" milloin busassa kyllä näyttää vaihteet oikein, mutta rajoittimet on vielä käytössä. "6" muistaakseni poisti rajoittimetkin.
Edit. Naureskelin tuolle cormaxin 800 kommentille kun lueskelin tätä, mutta tulihan minullakin 400 jo täyteen
Edited By BaTTman on 1333805934
Edit. Naureskelin tuolle cormaxin 800 kommentille kun lueskelin tätä, mutta tulihan minullakin 400 jo täyteen
Edited By BaTTman on 1333805934
Lähetetty: 08 Huhti 2012, 21:47
??? Millä ne rajoittimet sitten koodataan pois päältä ???BaTTman kirjoitti:Eipä siinä muistipatteria ole. Menee tehdasasetuksille jos irroittaa akusta. Laiskana en jaksa kaivaa varmaa tietoa, mutta muistaakseni menee asentoon "5" milloin busassa kyllä näyttää vaihteet oikein, mutta rajoittimet on vielä käytössä. "6" muistaakseni poisti rajoittimetkin.
Edit. Naureskelin tuolle cormaxin 800 kommentille kun lueskelin tätä, mutta tulihan minullakin 400 jo täyteen
- Meni mielenkiintoiseksi...