Lähetetty: 02 Huhti 2008, 14:46
onko kokemusta tre.stä k8.ssa? toimiiko vaihde näyttö oikein/onko hyötyä? 
:p :p
Sivu 1/5
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 16:12
Hakusesssa ollut, ei vissiin sellasta mallia olemassa, jolla toimis vaihdenäyttö oikein. Tällä mallilla pitäs toimia vaihdenäytön 5 vaihteelle asti oikein. Eli ainoastaan kutosta ei näytä. Käytännön kokemuksia tuskin vielä monellakaan...Ja hyötyöä on, jos tarttee päästä +300km/h nopeuksia...
:p :p
:p :p
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 17:10
Sen verran tähänkin että:
Asentamalla Gipro toimii pyörän näyttö aivan oikein jos käytetään normaaliasentoa, mutta kun laitetaan Gipro 4:sen tai 5:sen "kartalle" alkaa bussin näyttö näyttämään kokoajan 5 vaihdetta (vapaa näkyy oikein).
Toki giprolla tulee pyörään "ylimääräinen" vaihdenäyttö, mutta voihan sen piilottaa sopivaan paikkaan.
Eli ketjun: http://www.busanistit.org/foorumi....;t=5100
pähkäilyni ovat nyt faktaa... Ainoastaan huippunopeuden lisääntymistä en tässä vaiheessa takaa;)
Asentamalla Gipro toimii pyörän näyttö aivan oikein jos käytetään normaaliasentoa, mutta kun laitetaan Gipro 4:sen tai 5:sen "kartalle" alkaa bussin näyttö näyttämään kokoajan 5 vaihdetta (vapaa näkyy oikein).
Toki giprolla tulee pyörään "ylimääräinen" vaihdenäyttö, mutta voihan sen piilottaa sopivaan paikkaan.
Eli ketjun: http://www.busanistit.org/foorumi....;t=5100
pähkäilyni ovat nyt faktaa... Ainoastaan huippunopeuden lisääntymistä en tässä vaiheessa takaa;)
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 17:18
Anteeksi (taas ) maalaisuuteni..."Normaaliasennossa" se Gipro EI poista nopeusrajoitinta? Ainoastaan 4/5 vaihteen asennolla? VAI? Ja silloin ei vaihdenäyttö toimi...mike kirjoitti:Sen verran tähänkin että:
Asentamalla Gipro toimii pyörän näyttö aivan oikein jos käytetään normaaliasentoa, mutta kun laitetaan Gipro 4:sen tai 5:sen "kartalle" alkaa bussin näyttö näyttämään kokoajan 5 vaihdetta (vapaa näkyy oikein).
Toki giprolla tulee pyörään "ylimääräinen" vaihdenäyttö, mutta voihan sen piilottaa sopivaan paikkaan.
Eli ketjun: http://www.busanistit.org/foorumi....;t=5100
pähkäilyni ovat nyt faktaa... Ainoastaan huippunopeuden lisääntymistä en tässä vaiheessa takaa;)
:p :p
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 17:32
BussiJussi kirjoitti:Anteeksi (taas ) maalaisuuteni..."Normaaliasennossa" se Gipro EI poista nopeusrajoitinta? Ainoastaan 4/5 vaihteen asennolla? VAI? Ja silloin ei vaihdenäyttö toimi...
:p :p
Kyllä juuri näin.
Eli pyörän vaihdenäyttö toimii kun rajoitin on päällä, mutta kun nopeudenrajoitin ohitetaan (pienen pientä nappulaa painamalla Gipron näytöstä) luule pyörä ja samoin pyörän oma näyttö että vaihde on kokoajan 4 tai 5 vaihteella.
Toivottavasti selvensi:)
Edited By mike on 1207146767
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 20:47
eikö petri k keksi tähän ratkaisua 
Lähetetty: 16 Heinä 2008, 17:40
Jokohan tästä olis kokemuksia?vai millanen käikäle tuohon k8:siin kannattaisi hommata jos haluaa tuon rajoittimen pois pelistä.Muutenhan tuolla ei käyttöä ,mutta olis tuolla lentokentällä edes teoriassa mahdollisuus ylittää 300 km/h.BussiJussi kirjoitti:Hakusesssa ollut, ei vissiin sellasta mallia olemassa, jolla toimis vaihdenäyttö oikein. Tällä mallilla pitäs toimia vaihdenäytön 5 vaihteelle asti oikein. Eli ainoastaan kutosta ei näytä. Käytännön kokemuksia tuskin vielä monellakaan...Ja hyötyöä on, jos tarttee päästä +300km/h nopeuksia...
:p :p
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 09:26
joko on kokemuksia tre.stä k8.ssa? onko hyötyä??
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 10:40
Itellä toi Ivan's smart TRE (K8) joka näyttää vapaan oikein ja muilla vitosta. Testaus jäi puolitiehen tuolla Kuoreveden Hallin lentokenttäajossa märän kelin takia mutta pitäshän tolla se 300 km/h ylittyä. Joensuuhun ei pääse lomareissun takia mutta toi mötikkää joutas jollekkin mattimyöhäselle Joensuuhun lainaan.
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 12:50
vaikuttaako pikku vaihteilla mitenkään?
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 13:07
Kyllä tuolla tuntu toi keula nousevan herkemmin. Aika vähän tuli tuo palikka paikallaan ajeltua ,joten tarkkaa faktaa ei löydy.
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 13:32
Mun käsittääkseni tuo ei vaikuta k8.ssa muuhun kun huippu nopeuden rajottajaan,siis ohittaa senbusa08 kirjoitti:vaikuttaako pikku vaihteilla mitenkään?
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 13:42
Näin mäkin oon asian jummartannu, mutten ala väitteleen, kun "Joku" tiesi asia paremmin toisessa osiossa .majuriTK kirjoitti:busa08 kirjoitti:vaikuttaako pikku vaihteilla mitenkään?
Mun käsittääkseni tuo ei vaikuta k8.ssa muuhun kun huippu nopeuden rajottajaan,siis ohittaa sen
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 13:52
Ja jos haluaa ohittaa tuon rajoittajan niin siihen käy myös tämä speedohealer v.4.0busapappa2 kirjoitti:majuriTK kirjoitti:busa08 kirjoitti:vaikuttaako pikku vaihteilla mitenkään?
Mun käsittääkseni tuo ei vaikuta k8.ssa muuhun kun huippu nopeuden rajottajaan,siis ohittaa sen
Näin mäkin oon asian jummartannu, mutten ala väitteleen, kun "Joku" tiesi asia paremmin toisessa osiossa .
Lähetetty: 31 Heinä 2008, 14:08
Oletko asiastasi täysin varma?majuriTK kirjoitti:Ja jos haluaa ohittaa tuon rajoittajan niin siihen käy myös tämä speedohealer v.4.0
Onnistuu kyllä Kawasakeissa muttei Suzukeissa koska nopeudenrajotin perustuu kierroslukuun eikä nopeuteen.