Pikku tuuninkia omaan mopoon olis talven aikana tehtävä ja edullisesti on se juttu.
Tummät vilkut, ajovalo muutos, uus slipari, teippausta ja jotain pientä ulkonäköön vaikuttavaa kikkaa.
Uus slipari tulee Gixusta ja on mallia orkkis (hyväksytty)
Tosin toi täytyy sovitella paikalleen ja käydä dynossa tarkistaa ettei kaikki teho katoa. Tosin tostahan tulee läpi ainaski 178 hp Gixussa joten toiveita on toimisi.
tsin vielä yks pulma on sovituksessa, kiinnitys Yoshin käyrästöön. No yritetään liittää titaaninen putki holkittamalla rosteriseen.
voisinpa vaihtaakki mustat kultasiin!
...pitäis vissiin ottaa kuvia vanteista, 24 tuhatta takavanteella etusella 9000km... uusi etukumi z6 paikallaan ja laakeritki on uudet... takakumilla ajettu 5000 ja alkuperäiset laakerit. kumeksia en rupea irrottaan ja tasapainotetut kumit tarvin vaihdossa... etukumi tarttis olla mieluusti uusi.
No niin, homma etenee ja putki on saatu istutettua lopulliseen paikkaansa. Liitos syntyi 2 1/4" 15 ast putkikäyrästa ilman mitään hitsailuja. Katkaisu vaan oikeasta kohtaa niin slipari istuu kuin nakutettu. Holkin sovittaminen slipariin/sauman siistiminen kävi tuurnalla ja pikku vasaralla kätevästi. Lopputulos on kyllä mielestäni kaiken vaivan väärtti.
Lopuksi asentelin "pazzot" paikalleen ja ovat laadullisesti ihan merkki tuotteiden veroiset.
Ksthb kirjoitti:Pikku tuuninkia omaan mopoon olis talven aikana tehtävä ja edullisesti on se juttu.
Tummät vilkut, ajovalo muutos, uus slipari, teippausta ja jotain pientä ulkonäköön vaikuttavaa kikkaa.
Uus slipari tulee Gixusta ja on mallia orkkis (hyväksytty)
Tosin toi täytyy sovitella paikalleen ja käydä dynossa tarkistaa ettei kaikki teho katoa. Tosin tostahan tulee läpi ainaski 178 hp Gixussa joten toiveita on toimisi.
tsin vielä yks pulma on sovituksessa, kiinnitys Yoshin käyrästöön. No yritetään liittää titaaninen putki holkittamalla rosteriseen.
"Uus slipari tulee Gixusta ja on mallia orkkis (hyväksytty)
"
Jos oikein virallisesti aatellaan niin pitäskö putken olla hyväksytty kyseiseen pyörään, siis tuo on hyväksytty gixuun mut ei busaan.
...tarkottanee "hyväksytty", että on e-leima. Ja tuskinpa virkavalta, ainakhan tien päällä, alakaa tarkistelemhan syvemmin, että mihin tuo on hyväksytty.
No, luultavasti olen väärässä. Tuossaki asiassa :laugh:
Ksthb kirjoitti:Pikku tuuninkia omaan mopoon olis talven aikana tehtävä ja edullisesti on se juttu.
Tummät vilkut, ajovalo muutos, uus slipari, teippausta ja jotain pientä ulkonäköön vaikuttavaa kikkaa.
Uus slipari tulee Gixusta ja on mallia orkkis (hyväksytty)
Tosin toi täytyy sovitella paikalleen ja käydä dynossa tarkistaa ettei kaikki teho katoa. Tosin tostahan tulee läpi ainaski 178 hp Gixussa joten toiveita on toimisi.
tsin vielä yks pulma on sovituksessa, kiinnitys Yoshin käyrästöön. No yritetään liittää titaaninen putki holkittamalla rosteriseen.
"Uus slipari tulee Gixusta ja on mallia orkkis (hyväksytty)
"
Jos oikein virallisesti aatellaan niin pitäskö putken olla hyväksytty kyseiseen pyörään, siis tuo on hyväksytty gixuun mut ei busaan.
Varmasti olet oikeassa kun tarkasti säännöksiä tulkitaan.
Tosin voinhan ratsiassa väittää että toi putki on alkuperäinen, joutuu pojat ainakin miettimään juttua. No kummiski veikkaisin että jos ratsiaan osutaan niin tuskin oon ihan ekana sakotettavien listalla
Muutostyön tarkoitushan on kuitenkin parantaa omaa ajomukavuutta ja yksilöidä mopoo oman näköiseksi...
