Muzzy big bore block - "öky"lohkon uudet kujeet

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 07 Loka 2006, 11:37

Ksthb:n "öky"lohko löysi uuden kodin täältä Varkaudesta.

Kuva puretusta.
Tuommonen lähti pois, ja
Tämmönen tuli tilalle! Jäähdytys puoli tulee
näillä kuntoon?
Kone paikoillaan.... läppärunkoja odotellessa.
Että tällasta tällä kertaa....

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 07 Loka 2006, 13:56

Isolohkossa on kai pienemmät jäähdytyskanavat, muuten olisi ehkä haasteita saada kansipahvit pitämään. Flektit varmaan auttavat, mutta oletko miettinyt öljyn jäähdyttämistä - vaikkei tämä kisakoneeksi kai tulekaan ? Öljykanavien koko lienee kuitenkin vielä kohdallaan... mutten kyllä muista alkuunkaan miten se öljyn virtaus siellä lohkossa menee ja olisiko kylmemmistä öljystä edes mitään hyötyä. Esim. turbomalleissahan on lämmönvaihdin öljyille joka siirtää lämpöä vesikiertoon (tilan säästämiseksi) ...

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 07 Loka 2006, 16:19

BussiJussi kirjoitti:Ksthb:n "öky"lohko löysi uuden kodin täältä Varkaudesta.

Kuva puretusta.
Tuommonen lähti pois, ja
Tämmönen tuli tilalle! Jäähdytys puoli tulee
näillä kuntoon?
Kone paikoillaan.... läppärunkoja odotellessa.
Että tällasta tällä kertaa....

Hyvältä projekti näyttää

Taitaa se 313 mennä ens kesänä reilusti rikki

107-1089231881

PetriK kirjoitti:Isolohkossa on kai pienemmät jäähdytyskanavat, muuten olisi ehkä haasteita saada kansipahvit pitämään. Flektit varmaan auttavat, mutta oletko miettinyt öljyn jäähdyttämistä - vaikkei tämä kisakoneeksi kai tulekaan ? Öljykanavien koko lienee kuitenkin vielä kohdallaan... mutten kyllä muista alkuunkaan miten se öljyn virtaus siellä lohkossa menee ja olisiko kylmemmistä öljystä edes mitään hyötyä. Esim. turbomalleissahan on lämmönvaihdin öljyille joka siirtää lämpöä vesikiertoon (tilan säästämiseksi) ...

Hmm tossa kokoonpanossa ei ole esiintynyt lämpö ongelmia.
Ryhmässä ei kiertäne öljyy.
eipä aiheuta mitään erikois järjestelyjä

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 08 Loka 2006, 21:25

Kaikki valmista, läppärunkoja vaille..... jopa flekti löysi paikkansa. Oli AIKA ahdasta saada mahtuu, mut siellä se nyt on!

Tässä eri kulmasta sama aihe!

:p :p

Kujo · Viesti Kirjoittaja **Kujo** » 08 Loka 2006, 23:40

BussiJussi kirjoitti:Kaikki valmista, läppärunkoja vaille..... jopa flekti löysi paikkansa. Oli AIKA ahdasta saada mahtuu, mut siellä se nyt on!

Tässä eri kulmasta sama aihe!

:p :p

No eihän tuolla mitään ahdasta, luulet vaan. Muista laittaa se lämpösuoja paikalleen, muuten siivet on morjes ennenkuin saat konetta käyntiin.

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 11 Loka 2006, 18:10

PIKKU tietona, se pyöriiiiiiiii......

:rocket

Kujo · Viesti Kirjoittaja **Kujo** » 11 Loka 2006, 18:24

BussiJussi kirjoitti:PIKKU tietona, se pyöriiiiiiiii......

:rocket

Niin?

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 11 Loka 2006, 18:46

Kujo kirjoitti:
BussiJussi kirjoitti:PIKKU tietona, se pyöriiiiiiiii......

:rocket

Niin?

Minun "ammatti"taidolla, ei ois uskonut, et se vielä lähtee tulille!! Mutta koeajo tehty, ja huomenna lisää. Vakuutukset loppuviikon päällä, et ennättää testailla, ennen kuin vie penkitykseen.

:p :p

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 11 Loka 2006, 19:15

Hyvä BJ...kerrohhan sit tuloksii...

:unclesam:

Kekku · Viesti Kirjoittaja **Kekku** » 11 Loka 2006, 19:17

Hyvä.
Pistä sitte käyrää näytille.

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 11 Loka 2006, 19:40

Huomenna pitää alkaa varailee penkitykseen aikaa. Kunhan tuloksia tulee, ilmoitan!

JÄNNITTÄÄ!!!!

Ja naapurikin ihmettelee..... KLIKS.....

:p :p

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 15 Loka 2006, 16:37

Viimeiset ajot...... KLIKS

Huomaaa etuputkien vaipat!

:p :p

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 20 Loka 2006, 20:53

No Niin! Nyt on bussi penkitetty ja tulokset saatu... 200hp rikki vaparilla, ei paha?!

KÄPPYRÄ

Ainoa negatiivinen asia: Omatekele TRE, eli 6,8Kohm vastus irronnut johdoista, joten kierroksen rajoitin iski peliin liika aikaseen! Penkittäjäkin huomasi, vasta penkityksen loputtua, verrattuaan viimevuotisiin (180hp) käyriin! Nyt olisikin kysymys: Minkälainen syttykäyrä on, kun vastusta ei ollenkaan punaisen ja mustan johdon välissä?? Varmaankin vapaan syttykäyrä?? Toisaalta hyvä, et 1000rpm rajoitin alempana, vois kestääkin kone paremmin..? Joutunee vielä penkittämään ens kesänä, et näkee, muuttuuko teho/vääntö, kun syttykäyrä vitosvaihteelta!

Kommentteja, kiitos.....

:p :p

ps. se toinen käppyrä on viimesyksyinen 180hp käppyrä....

Edited By BussiJussi on 1161367127

107-1089231881

Ihan kiva tulos

On ihan todennä'köistä että hiukan viittaa sytkäpuoleen toi vajaa tehoisuus.Mielestani vapaalla on selkeesti vähemmän ennakkoo ja se vaikuttanee tehoihin aika paljon.
Enemmän tehoo pitäs tolla paketilla tulla arvio noin 213-215hp
Toinen epäilyttävä juttu on toi sliparin riittävyys, omassa kokoonpanossa tehoo 6-10 hp katos heti kun vaihdettiin slipari alle 2,5".
Pikku hienosäädöt Jussi viel ja uudestaan dynoon