Bussen uusioketjuttamisesta....

66-1155057341

Riittääkö vakio 112 lenkkisessä ketjussa mitta 17-42 ratastuksella? Eli saako ketjut sopivan löysälle ettei ne soi ja vingu? Rattaat nimittäin hankittu mutta ketjuja en uskaltanut ottaa ennen kuin olen sopivuudesta 100% varma.

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 03 Huhti 2007, 13:46

Varmasti riittää 100% ...tarkistettu asiantuntijalta!!

-A-

66-1155057341

Agostini kirjoitti:Varmasti riittää 100% ...tarkistettu asiantuntijalta!!

-A-

kimisti · Viesti Kirjoittaja **kimisti** » 03 Elo 2007, 00:44

jokkebusa kirjoitti:...mielipiteitä kaivataan, kun se hienoinen värinä jalkatapeissa hiukankin kuivemmilla kejuilla alkaa olla merkki vaihtohetken väjäämättömästä lähestymisestä

no nyt löytyi ehkä vastaus mun pyörän omituisee käytökseen...

kysyisin silti viisaammilta jotta onko ketjut voineet tulla finaaliin vaikka kirivaraa löytyy vaik huru much?

onko joillain hurjilla ketjuista tullut vaihtokamaa ikäänkuin kesken???

onhan tuo mopo välillä saanut hieman menovettä reippaamminkin keuhkoihin(usein) mutta ei mitään kisalähtöjä kumminkaan!?

ensimmäiset omituiset rutinat ja värinät koitin jo sijoittaa vaihteistoon tai kytkimeen,mutta wäiski10.n neuvomana kiristin ja rasvasin ketjut-kummallisuudet lieveni-mutta nyt ne on taas back eikä oikein em. toimenpiteet tunnu auttavan?

minä kun olen aina luullut että ketjut on ok niin kauan kun niitä voi kiristää

nyt ei oikeesti ymmärrä(taaskaan),liian hapokasta

Viesti Kirjoittaja **Timppa** » 03 Elo 2007, 01:40

kimisti kirjoitti:minä kun olen aina luullut että ketjut on ok niin kauan kun niitä voi kiristää

Mulla ketjujen loppumisen huomasi lähinnä siitä, että niitä piti kiristää n.200km:n välein. Varaa kyllä olis ollut, mut piruko niitä kokoajan kirrailee... Himpan vajaa 30t oli silloin ajettuna...

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 03 Elo 2007, 06:25

kimisti kirjoitti:
jokkebusa kirjoitti:...mielipiteitä kaivataan, kun se hienoinen värinä jalkatapeissa hiukankin kuivemmilla kejuilla alkaa olla merkki vaihtohetken väjäämättömästä lähestymisestä

no nyt löytyi ehkä vastaus mun pyörän omituisee käytökseen...

kysyisin silti viisaammilta jotta onko ketjut voineet tulla finaaliin vaikka kirivaraa löytyy vaik huru much?

onko joillain hurjilla ketjuista tullut vaihtokamaa ikäänkuin kesken???

onhan tuo mopo välillä saanut hieman menovettä reippaamminkin keuhkoihin(usein) mutta ei mitään kisalähtöjä kumminkaan!?

ensimmäiset omituiset rutinat ja värinät koitin jo sijoittaa vaihteistoon tai kytkimeen,mutta wäiski10.n neuvomana kiristin ja rasvasin ketjut-kummallisuudet lieveni-mutta nyt ne on taas back eikä oikein em. toimenpiteet tunnu auttavan?

minä kun olen aina luullut että ketjut on ok niin kauan kun niitä voi kiristää

nyt ei oikeesti ymmärrä(taaskaan),liian hapokasta

Ketju, rattaat ja takapyörän laakerit vaihtoon. Jyskästä löytyy laakerit.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 03 Elo 2007, 07:40

kimisti kirjoitti:kysyisin silti viisaammilta jotta onko ketjut voineet tulla finaaliin vaikka kirivaraa löytyy vaik huru much?

onko joillain hurjilla ketjuista tullut vaihtokamaa ikäänkuin kesken???

Kyllä minulla ketjut on menneet vaihtoon reilusti ennen kiristysvaran loppumista. Eihän sitä tärräämistä pirukaan jaksa pidemmän päälle vaikka niillä ehkä tuon kirivaran puolesta 10tkm vielä ajaisikin. 25tkm luokkaa ne yleensä vapareissa kestää, turboissa (ilmeisesti) vähän vähemmän... :p

Mulla taitaa nyt olla 4. satsi kulutuksessa.

kimisti · Viesti Kirjoittaja **kimisti** » 07 Helmi 2008, 07:36

Onkos kellään muuten käytöss' ollu/kokemusta tämmöisistä?