busanistit.org

JE-mäntäsarja on laitettu viime talvella.. matka-ajossa toimii ihan hyvin, ettei oo mitään.. Ja tosiaan viime viikon tiistaina ollut säädettävänä, ja siellä toiminut ok..

Ja äsken kun kävin pihassa, niin oli tiputtanut hieman öljyä pyörän alle..

Edited By AtteKoo on 1378840158

Oho, sori että maalailin het "piruja" seinälle männistä. Mutta toi huohotus on merkki ohivuodosta tai liiasta öljystä koneessa (se parempi vika).
Kannattas mitata puristuspaineet/ohivuodot niin saa suljettua mahdollisia vikoja.

Voisiko toi mitenkään viitata lisäruiskun vajaatoimintaan?
Öljyä ei pitäisi olla ainakaan liikaa, öljynpinta näytti olevan himpun alla ylärajan, vai paljon ootte öljyä koneessa pitäny?

Toi öljynpinta on ihan ok. Putsaa se huohotinsuodatin, ahdin ei tykkää tukossa olevasta suodattimesta. Tps-anturi oikeassa säädössä?

Mistä se öljy tulee? Jos pakosarjasta niin irti oleva venttiilivarren suojakumi voi myös olla syynä.

Turbo-vehkeissä ei ole mitään pikkuvikoja ,kun ongelma alkaa liittyä huohotuksiin ja sen sellaisiin oheisongelmiin.

Pata auki,ennenkuin teet ajamalla lisää tuhoa,ei se niin paha homma ole kun harjoittelee tarpeeksi usein :p

Mun veikkauksena on liian korkeat ennakot kuormitusalueella ja sen seurauksena naku-naku on osittain sulattanut mäntää/mäntiä ja renkaat jumissa--huohottaa ja kohta viimeistään puhaltaa tiivisteen ulkoilmaan

Tuhannesti kiitos näistä neuvoista, tarkastanut heti noi alla mainitut kun pääsen pyörän kimppuun.

Voisko se vaan venakopan tiiviste vuotaa ja valuttaa hieman öljyä pakosarjan päälle, jos kerta konehuone savuttaa, yksi käyrä on märkä ja tiputtaa öljyä?
Jos siellä koneessa on vikaa, niin ei se paska normaalisti pakosarjan ulkopuolelle kiipeä.

Mie ajo miehenä otin kerran selvää omalle mopolle tuosta ahtamisesta silloiseen r1 jammuun...kilometrejä tuli silloin n.15tkm vuojessa asiassa neuvonut edesmennyt rykköskuski joka lähti tästä maalimasta moponsa selässä. Aika yksinkertanen neuvo oli että jos haluat mpsi toimivan paikasta a paikkaan b niin älä tee sille mitään isompia juttuja...jos taas haluat harrastaa moottoripyöräilyä ja sillä ei ole aina väliä pääsetkö sinne paikkaan b niin laita siihen ahdin...itse en katumopooni tule (ikinä) (laitan kuitenki) laittamaan ahdinta...kun on tärkiä päästä sinne paikkaan b...mutta samana päivänä kunhan mulla autotalli on niin alan kattoon turbo aihiota ku on nää jo halpoja nää busat

PowerKing kirjoitti:Voisko se vaan venakopan tiiviste vuotaa ja valuttaa hieman öljyä pakosarjan päälle, jos kerta konehuone savuttaa, yksi käyrä on märkä ja tiputtaa öljyä?
Jos siellä koneessa on vikaa, niin ei se paska normaalisti pakosarjan ulkopuolelle kiipeä.

Sama kävi mielessä, yksi pakosarja oli kosteahko siitä noin 4 cm kannesta tuulettimelle. Ja sitten ku se savuttaa vasta lämpimänä, kun alkuviikosta vaihdoin uudet öljyt niin siinä kun starttailin niin ei savuttanut. Myöhemmin kun lämmöt olivat normissa niin sitten oliku savukone..

Ja mikäli siellä olisi nyt jo männät sulanut niin tuskin tuo käyntiääni olisi normaali??

Voi kuulostaa aivan normaalilta vaikka vikaa koneessa. Meil oli yhes konees nelosen männästä öljyrengas poikki ja savutus oli tosi huimaa sekä öljyä tuli myös pakosarjan ohi ulkopinnoille. Eli kun turbosta on kyse niin komppaan Tepan neuvoja.

Käsittääkseni tämä ei savuta pakoputkesta, vaan ainoastaan katteen sisältä moottorin ulkopuolelta koneen ollessa lämmin? Joka viittaisi pelkästään ulkopuoliseen öljyvuotoon?

PowerKing kirjoitti:Käsittääkseni tämä ei savuta pakoputkesta, vaan ainoastaan katteen sisältä moottorin ulkopuolelta koneen ollessa lämmin? Joka viittaisi pelkästään ulkopuoliseen öljyvuotoon?

Joo, ei savuta pakoputkesta, ja vain lämpimänä savuttaa. Öljynvaihdon jälkeen kone oli kylmänä aivan normaalin oloinen, mutta sitten kun lämmöt nousee niin alkaa työntämään savua tankin ja mittariston välistä..

Huomenna otan katteet irti ja vähän tutkin mikäli olisi silmin havaittavaa vuotoa, sitten tsekkaan sen öljynhuohotus suodattimen.. Olen tässä miettinyt, että eikös myöskin tulpasta pitäisi nähdä mikäli sinne sylinteriin pääsee öljyä..
Jos näiden perusteella ei löydy mitään, niin sitten on varmaan raakasti iskettävä kone tulille ja katsoa mistä sitä savua ihan oikeasti tulee.. Alkoi vaan vähän jännäkakkaa puskemaan kun snuggles kertoi öljyrenkaiden hajoamisesta... Varmaan tulee yöllä uni

Tuo huohutus on vähän suhteellinen käsitä. Se että vaikuttaa huohottavan voimakkaasti paineistettuna ei pakosta tarkoita mitään vikaa missään. Itselle piti rakentaa huohotusta paremmaksi kun vakio tuntui vähän ahtaalta ja suodatin kastui nopeasti.

Tarkistappa vuotaako venttiilikoppa tulpan reikään oljyä, nimittäin siltä on yhteys suoraan pakosarjan liepeille

busanistit.org

Busan ahtaminen