Sivu 3/4
Lähetetty: 11 Touko 2012, 18:55
Kirjoittaja 77-1328716010
tänään Trafilta tarkistettua tietoa euro 1 tasoisen äänenmittauksesta...
Rakennemuutosasetus 16§ 4mom nojalla pakoputkistoa saa muokata euro 1 ja vanhemmissa vapaasti tehonkasvattamistarkoituksissa, kun 5mom (konttorin paikallaan mittaus) vaatimukset täyttyvät.
Eli busassa äänet 103db(A)
Jani
Lähetetty: 11 Touko 2012, 18:56
Kirjoittaja 77-1328716010
Euro 2
Hyväksyntä pakko vaihdettaville pakoputkille koskee Euro 2 ja uudempia. Summittainen keino Euro 2:n tunnistamiseen on katalysaattori. Ruiskupeleissä katin yhteydessä on yleensä lambda, minkä näkee helposti. Ne eivät määrää vaatimuksia, mutta niiden avulla voi päätellä päästötason, mikä määrää vaatimukset.
Melkohelppoa tulkita noita määräyksiä 
Jani
Lähetetty: 11 Touko 2012, 23:40
Kirjoittaja toimeve
MMAF kirjoitti:tänään Trafilta tarkistettua tietoa euro 1 tasoisen äänenmittauksesta...
Rakennemuutosasetus 16§ 4mom nojalla pakoputkistoa saa muokata euro 1 ja vanhemmissa vapaasti tehonkasvattamistarkoituksissa, kun 5mom (konttorin paikallaan mittaus) vaatimukset täyttyvät.
Eli busassa äänet 103db(A)
Jani
...omalta + matkalehmäni osalta 
(...kunnes toisin todistethan...)
Lähetetty: 12 Touko 2012, 00:25
Kirjoittaja *mape*
Kamu kävi tänää näyttää BW:stä koeajolle hakemaansa Victoryä ja siin oli niin kauhee meteli- suorat putket, että tuli heti mieleen tää "älämölö" hysteria ???
Saako siis uusia mopoja myydä tollasilla "äänillä" (ikkunat helisi kun ajo pihaan), mutta vanhempia joihin on vaihdettu joku mökäpönttö, ni aletaan syynää 
Lähetetty: 12 Touko 2012, 08:44
Kirjoittaja minizz66
*mape* kirjoitti:Kamu kävi tänää näyttää BW:stä koeajolle hakemaansa Victoryä ja siin oli niin kauhee meteli- suorat putket, että tuli heti mieleen tää "älämölö" hysteria ???
Saako siis uusia mopoja myydä tollasilla "äänillä" (ikkunat helisi kun ajo pihaan), mutta vanhempia joihin on vaihdettu joku mökäpönttö, ni aletaan syynää
Samat säännöt niitä uusiakin koskee.. BW ampuu itteensä jalkaan jos se uutena myy valmiiksi laittomia pyöriä.
Victoryn db rajasta en tiedä mutta isäukon C1800R kilvessä on 103db eli tienposkessa saa lähteä ainakin se 108db 
Lähetetty: 21 Touko 2012, 19:17
Kirjoittaja jarim
Kohta on Akrapovic ja kuutiot otteessa. Melut tänään katsastusasemalla: 98.8dB, 98.8dB, 99dB. Päästöt CO 1.8%, HC 245ppm. :laugh:
Lähetetty: 23 Touko 2012, 20:57
Kirjoittaja Kiha
Omista putkista kyllä voin sanoa että heti jää jumiin jos pysäytävät.Mutta en jaksa moisista murehtia,eiköhän tämä koko homma ole enemänkin "yliammuttua" kauraa?
Joka vuosihan näistä jaaritellaan joka paikassa. Plääh....Putket paukkumaan vaan
Lähetetty: 18 Kesä 2012, 17:12
Kirjoittaja Lizard
Yoshimura RS-3 stainless ja Gen1 -99 mittauksessa konttorilla 93.7db.
Ilman mitään noisekillereitä tms.
Edited By Lizard on 1340046996
Lähetetty: 18 Kesä 2012, 19:23
Kirjoittaja suiza
Miten Jari kävi leimalle?
Edited By suiza on 1340036685
Lähetetty: 18 Kesä 2012, 22:04
Kirjoittaja jarim
suiza kirjoitti:Miten Jari kävi leimalle?
Muutoskatsastettu on, 1441cc ja Akrapovic otteessa. 
Vaihdettuja osia muistaakseni 6.5%.
Lähetetty: 08 Elo 2012, 14:32
Kirjoittaja Raami
Saas nähdä miten täsä ny käy kun oma pyörähän on siis käyttöönotettu 8.1.2002. mutta vuosimalli on kuitenkin -01 eikä ainakaan mun tietääkseni ole lambdaa eikä kattia.
Laitellut kyselyä ny sit että onko tuo euro1 vaiko euro2 papereiden mukaan.
Sais muutoskatsastaa noille e-merkittömille vaimentimille jos ois euro1.
Niin ja siis tosiaan vasta tuotu Italiasta.
Lähetetty: 08 Elo 2012, 15:23
Kirjoittaja jarim
Kyllä tuo Euro1:nä menee!
Lähetetty: 08 Elo 2012, 15:35
Kirjoittaja Raami
jarim kirjoitti:Kyllä tuo Euro1:nä menee!
Pitää toivoa niin että menis.
Nykyään vaan mistään ei enää voi olla varma.
Mutta ilmoan sit tänne et miten kävi.
Tosiaan muutes eikai penkityslappua tarvii olla jos käy euro1:n muutoskatsastaan uusille vaimentimille?
Lähetetty: 08 Elo 2012, 15:39
Kirjoittaja jarim
Ei, eihän siinä teho muutu kun pakoputkiston vaihtaa melujen ja päästöjen puolesta hyväksyttyyn... 
Edited By jarim on 1344429565
Lähetetty: 08 Elo 2012, 16:07
Kirjoittaja Raami
jarim kirjoitti:Ei, eihän siinä teho muutu kun pakoputkiston vaihtaa melujen ja päästöjen puolesta hyväksyttyyn...
Niin no näinhän se menee. Eikai tuolla pitäis olla väliä että siinä lätkässä pyörässä lukee kyllä se 94db/4900rpm tai jotain tuollaista? Eikös tuo lätkä löydy euro1 busasta myös?