K8 busan tehot penkissä?

66-1155057341 · Viesti Kirjoittaja **66-1155057341** » 03 Syys 2008, 16:51

Jaakko kirjoitti:eli selkee ero hindlen eduksi 4,4hp & 0,6nm

Eroa ei tainnut ilman säätöä olla kuin 1-2hv. Tossa Hindlen vedossa seoksia korjattu yläkierroksilla omalla boksilla.
Eikös tuo Leo Vincen veto ollut ilman mitään säätelyä, Ago??

Aika hyvät tuntuisi k8 vakio alkukäyrät olevan, taitaa ainoastaan vakio kannut ahdistaa minkä ahdistaa. Hindlen hyöty tulee varmasti paremmin esille enemmän viilatussa moottorissa.

LeoVincet ilman säätöjä -A-

Edited By Agostini on 1220450629

74-1158779367 · Viesti Kirjoittaja **74-1158779367** » 11 Syys 2008, 09:43

Kertaalleen kun ajaa 08 busan metsään niin saa yhden hv lisää voimaa...
Samasta pyörästä viimeksi tuli omassa penkissä tuollainen->
Täysin vakio mopo 3000km ajettu

teho: 171,50hv
Vääntö: 139,78nm
huippunop 294km/h
( kylläkin ilman tuulettimia( tulevat vasta ensi viikolla)

Että näin...
Melko ankara penkki meillä mun mielestä...

Nyt metsäänajon jälkeen:
Täysin vakio 3400km ajettu rikkinäisillä katteilla.
172,45hv
144nm
ETTÄ NÄIN. Melko onnistunut homma, suosittelen kaikille... :p

Jake
SGB 74
www.onlyfast.fi

Edited By Jake76 on 1221115560

Vmatti · Viesti Kirjoittaja **Vmatti** » 25 Maalis 2009, 10:28

Uusimmassa Bombersissa K8:n käyrät A(mu)-B(sin)-C(pun) modeilla:

106-1230622899

Kekkula kirjoitti:Hyvä, hyvä. Lisää lukuja vaan. Saa samalla noita penkkien eroja selville. Yksiä oikeita lukuja kun ei ole olemassakaan.

Morjens!Laita mun tehokäppyrät näytille jos sul viel on
ne tallella koneella.Penkitettiin mun ostama k8.
T.Koso

TNT · Viesti Kirjoittaja **TNT** » 04 Touko 2009, 21:17

ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Edited By TNT on 1241461101

72-1202239073

TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Jaa 196hp takaselta putkella ja pc:llä.... aika mahottomalta tuntuu, mutta lapussa niin lukee

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 04 Touko 2009, 22:12

TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Siinä sun k8:ssa on sitte saman verran löylyä kun minun keksinnössä.

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 05 Touko 2009, 13:44

jarim kirjoitti:
TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Siinä sun k8:ssa on sitte saman verran löylyä kun minun keksinnössä.

Eli nuo 346,3kmh ja 9,193s/0.25maili olis tuolla K8:lla otettavissa kunhan pysyy vaan pleksin takana :p
Aikamoista jos melki 40hv eroa vanhalla ja uudella mallilla, vaik onkin putkiviri.

Tase · Viesti Kirjoittaja **Tase** » 05 Touko 2009, 14:08

TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Hyvin on löylyä K8:ssa.. Tuntuu että tuo Kelahaaran penkki on hieman optimistinen..? Pari kesää sitten penkitin omaa K3 putkiviriä samasa penkissä Käppyrä
Tuosta edellisenä kesänä kemissä Käppyrä

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 05 Touko 2009, 14:18

Tase1 kirjoitti:Hyvin on löylyä K8:ssa.. Tuntuu että tuo Kelahaaran penkki on hieman optimistinen..? Pari kesää sitten penkitin omaa K3 putkiviriä samasa penkissä Käppyrä
Tuosta edellisenä kesänä kemissä Käppyrä

Tuo olis linjassa siihen että uuemmassa olis se n. 20hv enemmän. Ja kummassakin putkiviri. Mut mistä sitten tämä K7:n 158hv. Siihen putki ni tulee +16hv (?)

kajbusa · Viesti Kirjoittaja **kajbusa** » 05 Touko 2009, 15:17

Tase1 kirjoitti:
TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Hyvin on löylyä K8:ssa.. Tuntuu että tuo Kelahaaran penkki on hieman optimistinen..? Pari kesää sitten penkitin omaa K3 putkiviriä samasa penkissä Käppyrä
Tuosta edellisenä kesänä kemissä Käppyrä

Tasen lapussa on (sääkerroin) CF=1 ... yleensä on 0,9? jotakin.. Tämä ainakin on vaikuttanut lukemiin.

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 05 Touko 2009, 16:50

TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Lupasin tarelle hyvän pelin ja siltähän se näyttää

TNT · Viesti Kirjoittaja **TNT** » 05 Touko 2009, 17:08

Jukka se sinun mielenhäiriö oli hyvä homma, vaikka onhan se K9 kumu komiaaa, kohtahan sen ilmestyksen näkee..

Mutta en silti osta sitä

CF-kerroin käyrissä 0.9685

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 05 Touko 2009, 17:26

snuggles kirjoitti:
jarim kirjoitti:
TNT kirjoitti:ProBoost J Kelahaara penkitti putkiviri K8:n tänään alkuillasta, tuntia ennen vakio K7. Oranssit käyrät K8, mustat K7. Toisiinsa nähden sinänsä vertailukelpoiset olosuhteiden osalta. Vitos vaihteella kummatkin.
Käyrät K7 ja K8

Siinä sun k8:ssa on sitte saman verran löylyä kun minun keksinnössä.

Eli nuo 346,3kmh ja 9,193s/0.25maili olis tuolla K8:lla otettavissa kunhan pysyy vaan pleksin takana :p
Aikamoista jos melki 40hv eroa vanhalla ja uudella mallilla, vaik onkin putkiviri.

Hiukkasen hassukaasua vaikkapa taitaisi nuo vaatia...

84-1189275398

187hv ja 153nm takaselta