Lähetetty: 06 Syys 2010, 18:27
miten rengas vaikuttaa dynoteholukemiin?
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://busanistit.org/forums/
Lämpötilat ja tehoerot
Sivu 2/2
Lähetetty: 06 Syys 2010, 19:12
Ilma on kuumalla happiköyhempää ts.happimolekyyli laajenee,viileellä ja hiukan kosteella kelillä saa parhaan suorituskyvyn
Lähetetty: 06 Syys 2010, 20:24
pruuttaa ite sitä vettä sinne... :rasberry:martti kirjoitti:hiukan kosteella kelillä saa parhaan suorituskyvyn
Lähetetty: 06 Syys 2010, 20:43
Vierintävastus... sama homma muuten Dunlop D108:lla. Vaatimattomat 20hp semmosella puuttu Taxi911:stä.jyka kirjoitti:miten rengas vaikuttaa dynoteholukemiin?
Lähetetty: 07 Syys 2010, 07:44
jarim kirjoitti:jyka kirjoitti:miten rengas vaikuttaa dynoteholukemiin?
Vierintävastus... sama homma muuten Dunlop D108:lla. Vaatimattomat 20hp semmosella puuttu Taxi911:stä.
sekä renkaan hitausmomenttiarvo (inertia) on erilainen erimerkkisillä renkailla, mitä isommalla kehällä massa pyörii, sitä raskaampi sitä on pyörittää.
mitä painavampi rengas, sitä vähemmän penkki näyttää tehoa.
tietääkseni mikään tehopenkki ei tuota asiaa pysty kompensoimaan minkäänlaisilla laskureilla.
Edited By Kekkula on 1283849177
Lähetetty: 07 Syys 2010, 11:30
renkaiden vaikutuksesta lukemiin löytyy luettavaa :
http://www.sportrider.com/tech/146_0406_fooling_the_dyno/index.html
http://www.sportrider.com/tech/146_0406_fooling_the_dyno/index.html
Lähetetty: 17 Syys 2010, 13:53
Ite lähtisin kanssa tästä liikkeelle..Hengitä flunssassa höyryä ja olet huomenna taas duunikunnossa ja henki kulkee.martti kirjoitti:Ilma on kuumalla happiköyhempää ts.happimolekyyli laajenee,viileellä ja hiukan kosteella kelillä saa parhaan suorituskyvyn