Gen2 fi

[busataurus]

Eli gen 2 mallin busa vm 2015. Mikä voisi olla kova kiidytys ns. Torvi auki ja tiukka jarrutus ..syttyy fi valo ! Sammuttaa koneen ja ja samantien uudelleen käynistää ei enää pala fi. Jääkö muistiin joku vika liitin löysällä ..( kone ollut pöydällä talven aikana ).

[1340R86]

Eli gen 2 mallin busa vm 2015. Mikä voisi olla kova kiidytys ns. Torvi auki ja tiukka jarrutus ..syttyy fi valo ! Sammuttaa koneen ja ja samantien uudelleen käynistää ei enää pala fi. Jääkö muistiin joku vika liitin löysällä ..( kone ollut pöydällä talven aikana ).

Jos saat syttymään uudestaan samalla tavalla ajmalla niin
jarrutta rauhalisesti että valo ei sammuisi,

[busataurus]

Eli gen 2 mallin busa vm 2015. Mikä voisi olla kova kiidytys ns. Torvi auki ja tiukka jarrutus ..syttyy fi valo ! Sammuttaa koneen ja ja samantien uudelleen käynistää ei enää pala fi. Jääkö muistiin joku vika liitin löysällä ..( kone ollut pöydällä talven aikana ).

Jos saat syttymään uudestaan samalla tavalla ajmalla niin
jarrutta rauhalisesti että valo ei sammuisi,

Juu.. 2 x kertaa tehnyt ko. Oireen ja eilen kävi noin pari sekkaa kuin raktori. Sen jälkeen kuin sweitsiläinen kello. Duunista tilin kotia ei mitään oireita. Mietin että voiko vaikuttaa ns. Kytkin modi jotenkin kytkin kruunun alla on mps alu rinkula eliminoimassa luistoa. Abs yksikkö on poistettu pelistä kytkin puolella sekä jarrun puolella on brembon rcs 19 työsylinterit.
Oire ilmeni koneen pöydällä olon jälkeen. . Koneella ajettu 15t
Koitan puristella fi valon palamaan ja johdolla dealermodeen josko antaa vika koodin. ..akkua mietin myös että voiko se olla osa syyllinen

[1340R86]

Eli gen 2 mallin busa vm 2015. Mikä voisi olla kova kiidytys ns. Torvi auki ja tiukka jarrutus ..syttyy fi valo ! Sammuttaa koneen ja ja samantien uudelleen käynistää ei enää pala fi. Jääkö muistiin joku vika liitin löysällä ..( kone ollut pöydällä talven aikana ).

Jos saat syttymään uudestaan samalla tavalla ajmalla niin
jarrutta rauhalisesti että valo ei sammuisi,

Juu.. 2 x kertaa tehnyt ko. Oireen ja eilen kävi noin pari sekkaa kuin raktori. Sen jälkeen kuin sweitsiläinen kello. Duunista tilin kotia ei mitään oireita. Mietin että voiko vaikuttaa ns. Kytkin modi jotenkin kytkin kruunun alla on mps alu rinkula eliminoimassa luistoa. Abs yksikkö on poistettu pelistä kytkin puolella sekä jarrun puolella on brembon rcs 19 työsylinterit.
Oire ilmeni koneen pöydällä olon jälkeen. . Koneella ajettu 15t
Koitan puristella fi valon palamaan ja johdolla dealermodeen josko antaa vika koodin. ..akkua mietin myös että voiko se olla osa syyllinen

Kytkin modi tuskin(ei vaikuta mihinkään antureihin)
ja abs jutuista lienee syttytäis abs valon vai miten se on poistettu käytössä jos siellä on joku mahdolinen heikko liitos niin sitten ehkä,

kävikun traktori niin voisi viittata vaikka johonkin löysästi olevaan puolan, suutimen, tyhjäkänti säätimen johtoon tai
map anturin huonosti olevaan letkuun,

mutta jos saat sen dealermodeen kun valo palaa niin selvitely helpottu

[busataurus]

Eli gen 2 mallin busa vm 2015. Mikä voisi olla kova kiidytys ns. Torvi auki ja tiukka jarrutus ..syttyy fi valo ! Sammuttaa koneen ja ja samantien uudelleen käynistää ei enää pala fi. Jääkö muistiin joku vika liitin löysällä ..( kone ollut pöydällä talven aikana ).

No niin suzukin oem vikakoodin lukijalla katsottu ei voimassa olevia vikoja mutta ollut / koodi c40/p0507
Idle speed is higher than the desired idle speed.
. Disconned isc valve hose
. Isc valve is fixed
. Isc valve preset position is incorrect

Vika koodit nollattu ja tyhjäkäynti "resetoitu"