M12 - Kannen pultit

[Kekku]

Kukaan kairannut M12 pulteille kierteitä lohkoon?
Siis busan kannen pulteille tai ns.pinnapulteille ja muttereille.
Kiristys momentit myös kiinnostaa turbo vehkeissä?

[Kujo]

Tuota, tiedän että Selkämaan Kaitsu on laittanut kilpakoneisiinsa nuo paksummat pultit. Tuskin monikaan ihan normimoottoreihin on noita vääntänyt, kymppimilliset tanakammat pitää taatusti ihan tarpeeksi pattia takanaan.

[Kekku]

Joo-o.
APE:lta sais "HEAVY DUTY CYLINDER STUDS AND NUTS"
Oisko ne sit sellaset sopivasti tanakammat?
Joku vissii ihan Suomessakin niitten tuotteita kauppaa?

[Kujo]

Juuripa ne. Ovat aivan toista luokkaa kuin busan alkuperäiset naulat.Eikä tarvi porailla eikä jyystää.

[-Artsi-]

Kujo: millaiseen momenttiin painemoottorien kannenpultit olet vetänyt, vakiolukemiin ilmeisesti? Noilla APEn stydimmillä pinnapulteilla ilmeisesti kiristellään hiukka tiukemmalle...?

[Kujo]

Kujo: millaiseen momenttiin painemoottorien kannenpultit olet vetänyt, vakiolukemiin ilmeisesti? Noilla APEn stydimmillä pinnapulteilla ilmeisesti kiristellään hiukka tiukemmalle...?

Vakiopultteja ei haluta yrittää yhtään tiukempaan kuin se 52nm, Apelaiset oon laittanu kuuteenkympiin, oon kuullu jonkun laittaneen jopa kaheksaan kiloon...

[Kekku]

Kiitokset vastauksista.
APE:ja tilaamaan sit.
Jenkit kuulemma ARP:n pultteja kiristää 60lbfd -> reilu 80Nm

[-Artsi-]

Kujo: millaiseen momenttiin painemoottorien kannenpultit olet vetänyt, vakiolukemiin ilmeisesti? Noilla APEn stydimmillä pinnapulteilla ilmeisesti kiristellään hiukka tiukemmalle...?

Vakiopultteja ei haluta yrittää yhtään tiukempaan kuin se 52nm, Apelaiset oon laittanu kuuteenkympiin, oon kuullu jonkun laittaneen jopa kaheksaan kiloon...

Jeps, liki myötörajaa nuo pitäisi kaiketi mennä sillä suunnittelijan ilmoittamalla momentilla jos selvinpäin on piirustuspöydän ääressä suikka-inssi ollut...
Kuivana kaiketi ruuvataan kiinni?