Vihdoin kun meinasin ottaa vehkeen tulille niin kas kas kytkin ei toimi.
Kahva suhteellisen hervoton alussa ja lopussa hieman ottaa. Ilmattu kaikilla mahdollisilla (ja mahdottomilla) tavoilla mutta aina sama tulos. Mikä mahtaa olla vikana.
Työ sylinteri on putsattu ja sieltä ei vuoda ainakaan nestettä.
Letkut on suht kovina kun kahvaa pumppaa.
Sylinteri liikkuu kahvaa painaessa korkeintaa 2mm.
Voisko sylinterin stefan vaihto tai männän vaihto auttaa??
waiski10 kirjoitti:Ilmavaivaa, paina työsylinteriltä tippakannulla ilmaruuvista kunnes säiliö on täynnä... ja vot.
samaa mieltä. ilmavaivoja.ei kummosta kuplaa tarvii olla. ite temusin tunnin ilmauksen kanssa kun vaihdoin kytkinnesteet ja tiivisteet työsylinterin männälle.lopulta onnistu helposti, kun älysin vielä painella mäntää sormilla sisään ja pidin nestesäiliön kannen auki, niin johan tuli kuplat pois.
Ei ole tehty muuta syksyn jälkeen kun säiliön kansi vaihdettu.
Hmm tosin kahvan vaihdoin mutta tuskin se asiaan vaikutta, korkeintaan sitä ilmoo laskenu.
Täytynee vaan sitkeesti jatkaa tuota ilmausta.
kyllä kaveriin voi aina luottaa.
Ei ollu ilmaa tai siis oli mutta ei haittaavassa määrin vaan vika löytyi jumiutuneista kytkinlevyistä.
Onneksi on asioista tietäviä ystäviä jotka pyyteettä auttaa.
Uuden bussikuskin ura ei ala helposti. Toivon mukaan on vain tuo ilmaus / ruuvihomma ongelmana.
Busa -03 60Kkm+ ajettu ja nyt ei mene vaihde päälle . Onko pk-seudulla jotain auttavaa sielua joka voisi auttaa ymmärtämätöntä näissä ilmaus / ruuvilöysällä ongelmissa?
kyllä kaveriin voi aina luottaa.
