Pätkii ja meinaa tukehtua - Aaaapuuuvaa...

Tyyppiviat, akuutit häiriöt sekä kommentteja huolloista
Avatar
busajasa
Viestit: 890
Liittynyt: 31 Maalis 2007, 17:17
Paikkakunta: Rhe
Viesti:

Viesti Kirjoittaja busajasa »

Viikonloppuna (juhannuksena) ajelin parisen tankillista säätelin IAP karttaa ja sain pelin toimimaan todella hyvin - ei nypyn nyppyä IAP kartalla. Tänään kun olin sitten lähdössä töihin aamulla niin lähti hyvin käyntiin, mutta kiihdyttäessä alkaa pätkiä, veto loppuu, nykii... kun palaa taas tasakaasulle niin menee oikein nätisti.

Aluksi epäilin että on liitänäinen IAP-->TPS vaihtoon. Vääntelin karttoja, mutta ei apua. Sitten jopa vaihdoin S2000 injektorit --> originaaleihin ja viime kesäisen kartan sisään todetakseni että isot injektorit ja injektorivakion muutos ei pääsisi aiheuttamaan tuota ilmiötä. Ei parannusta - ihan sama käytös ;-(

Eli ilmiö on seuraava. Peli lähtee hienosti käyntiin. Pintakaasulla pelaa tyylikkäästi. Kun kiihdyttää niin 3.5krpm:n kohdalla meinaa hyytyä täysin. Kun siitä pääsee yli niin (TPS=100%) niin sitten taas mennään ilman mitään oireita. Mutta aina tuossa kiihdytyksessä hyyyyytyyyyyy, nykkkiiiii, prrrootttaaaa.... Ihan polttoaineen syöttöön liittyväksi en tuota suorilta liitäisi koska tuon vaikean kohdan kiihdytyksessä ylitettyään kiskoo kyllä todella lujaa ja niin kuin pitääkin...vaikka kylläkin on kaasun avaukseen liittyvä.

Mikä ihme tuohon peliin iski? Voiko tulpat esim aiheuttaa moisen ongelman (noin 10K ajetut iridiumit)? Onko joku anturi antautumassa? (IAP antaa ainakin EcuEditorille järkeviä lukuja). Voiko olla puola tai muu sähkö liitännäinen vika?




Edited By busajasa on 1245868953
--JaSa
TFM
Valkkari / Tunned by TT-motorsport / 350++km/h
BUSANISTIT +200 MPH CLUB FINLAND
tenhulttio
Viestit: 500
Liittynyt: 05 Elo 2008, 09:46
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja tenhulttio »

Oivoi. Eikös meidän taviksien pitänyt kysellä näitä asioita sinulta?

Enivei, tulpista lähtisin liikkeelle (mulla on aina parhaten toiminu ne Nippon Denson U-uratulpat, tosin ei Busassa). Ja siinä samalla kannattaa mitata puolat. Veikkaisin, että matalajänniteosista vika ei löydy.
Sen jälkeen sormi suuhun... :p
Avatar
jarim
Site Admin
Viestit: 4614
Liittynyt: 23 Touko 2004, 17:42
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarim »

Tulpista lähtisin liikkeelle minäkin. Taxissa oli vähä tuon tyylinen vika viime suvena ja tulppien vaihdolla se korjaantu.
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Avatar
busajasa
Viestit: 890
Liittynyt: 31 Maalis 2007, 17:17
Paikkakunta: Rhe
Viesti:

Viesti Kirjoittaja busajasa »

Elikkäs tulppakauppaan huomenna..
--JaSa
TFM
Valkkari / Tunned by TT-motorsport / 350++km/h
BUSANISTIT +200 MPH CLUB FINLAND
Avatar
jarim
Site Admin
Viestit: 4614
Liittynyt: 23 Touko 2004, 17:42
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarim »

Mulla on Teatrian tallilla lootassa setti uusia NGK Iridiumeja, saat jos hommaat samanmoiset tilalle?
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Avatar
busajasa
Viestit: 890
Liittynyt: 31 Maalis 2007, 17:17
Paikkakunta: Rhe
Viesti:

Viesti Kirjoittaja busajasa »

jarim kirjoitti:Mulla on Teatrian tallilla lootassa setti uusia NGK Iridiumeja, saat jos hommaat samanmoiset tilalle?
deal.. Saatko tuotua duuniin huomenna?
--JaSa
TFM
Valkkari / Tunned by TT-motorsport / 350++km/h
BUSANISTIT +200 MPH CLUB FINLAND
Avatar
busajasa
Viestit: 890
Liittynyt: 31 Maalis 2007, 17:17
Paikkakunta: Rhe
Viesti:

Viesti Kirjoittaja busajasa »

Vika löytyi, ei ollut tulpat..... Tässä kuva-arvoituksen muodossa:

Kuva

Mitä tapahtuu kun NOS otetaan pois?

Jouniri - sun vika :D
--JaSa
TFM
Valkkari / Tunned by TT-motorsport / 350++km/h
BUSANISTIT +200 MPH CLUB FINLAND
Vastaa Viestiin