Etupää reistaa - ...stefat vuotaa jälleen?

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 27 Huhti 2005, 10:22

YES! 3,5tkm. takana, ja molemmat putket vasta vuotaa!!
Lähteekö putket irti toisistaan, pelkän yläpään purkamisella?
Vai pitääkö alapään pultti irrottaa?
Pitää alkaa viritellä erikoisKALUJA!

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 27 Huhti 2005, 10:32

BussiJussi kirjoitti:YES! 3,5tkm. takana, ja molemmat putket vasta vuotaa!!
Lähteekö putket irti toisistaan, pelkän yläpään purkamisella?
Vai pitääkö alapään pultti irrottaa?
Pitää alkaa viritellä erikoisKALUJA!

Ei tarvi irroitaa alapään pulttia välttämättä. Joku jolla on käytössä laser-leikkuri vois nopeesti väsätä tuo erikoiskalun jousen painamiseen (muutaman, mulle kans).

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 27 Huhti 2005, 10:55

KIITOS!!
Pitänee purkaa keula, kun kelit viilenee!!
Takuukorjausta, teen ite, kun huolloissa ruuhkaa!
Erkka Korpiaholta tulee stefat, ja öljyt!!

Jaku · Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 27 Huhti 2005, 11:23

Sepe kirjoitti:
BussiJussi kirjoitti:YES! 3,5tkm. takana, ja molemmat putket vasta vuotaa!!
Lähteekö putket irti toisistaan, pelkän yläpään purkamisella?
Vai pitääkö alapään pultti irrottaa?
Pitää alkaa viritellä erikoisKALUJA!

Ei tarvi irroitaa alapään pulttia välttämättä. Joku jolla on käytössä laser-leikkuri vois nopeesti väsätä tuo erikoiskalun jousen painamiseen (muutaman, mulle kans).

Siinäpä olis Miksakille seuraava projekti, mulle kans

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 27 Huhti 2005, 11:47

Sepe kirjoitti:Ei tarvi irroitaa alapään pulttia välttämättä. Joku jolla on käytössä laser-leikkuri vois nopeesti väsätä tuo erikoiskalun jousen painamiseen (muutaman, mulle kans).

Minä voisin huolia myös sellaisen.

77-1085415839

Jaku kirjoitti:
Sepe kirjoitti:
BussiJussi kirjoitti:YES! 3,5tkm. takana, ja molemmat putket vasta vuotaa!!
Lähteekö putket irti toisistaan, pelkän yläpään purkamisella?
Vai pitääkö alapään pultti irrottaa?
Pitää alkaa viritellä erikoisKALUJA!

Ei tarvi irroitaa alapään pulttia välttämättä. Joku jolla on käytössä laser-leikkuri vois nopeesti väsätä tuo erikoiskalun jousen painamiseen (muutaman, mulle kans).

Siinäpä olis Miksakille seuraava projekti, mulle kans

On kyllä ollu aikeissa ruveta vaihtaan nuo oilit jossain välissä, siinähän vois samalla suunnitella jonkulaisen työkalun ja tekasta muutaman ylimääräsen.

purzzi · Viesti Kirjoittaja **purzzi** » 27 Huhti 2005, 13:35

MiksaK kirjoitti:
Jaku kirjoitti:
Sepe kirjoitti:
Ei tarvi irroitaa alapään pulttia välttämättä. Joku jolla on käytössä laser-leikkuri vois nopeesti väsätä tuo erikoiskalun jousen painamiseen (muutaman, mulle kans).

Siinäpä olis Miksakille seuraava projekti, mulle kans

On kyllä ollu aikeissa ruveta vaihtaan nuo oilit jossain välissä, siinähän vois samalla suunnitella jonkulaisen työkalun ja tekasta muutaman ylimääräsen.

Vai muutaman...jos se on yhtä hyvä kun tuo kytkyttimen suojalaippa ni halukkaita varmaan riittää...

Jaku · Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 27 Huhti 2005, 14:16

Joo, varmaan verrannollinen tohon suojalaipan tuotantomäärään

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 27 Huhti 2005, 20:31

Veikkaan että on enemmän verrannollinen tee-se-itse-miesten määrään... :laugh:

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 06 Touko 2005, 12:51

Onko kellään kokemuksia?
Nicro 635 silikoni/ptfe-rasvasta?
Vihreä "tuubi", sopiskohan hyvin etustefojen "voiteluun"?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 11 Touko 2005, 19:43

Njahas, 35-40tkm on ilmeisesti speksattu stefojen kestoksi, 39300km mittarissa ja oikeanpuoleinen putki vuotaa... ei kellään olisi ylimääräisiä stefoja hyllyssä? Setä Hirvosella ei uskaltanut luvata edes täksi viikoksi ja perjantaina pitäisi ajella Suzuki miitinkiin Saukkovaaraan. Paljon kivempi olisi ehjällä keulalla.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 12 Touko 2005, 12:20

jarim kirjoitti:Njahas, 35-40tkm on ilmeisesti speksattu stefojen kestoksi, 39300km mittarissa ja oikeanpuoleinen putki vuotaa... ei kellään olisi ylimääräisiä stefoja hyllyssä? Setä Hirvosella ei uskaltanut luvata edes täksi viikoksi ja perjantaina pitäisi ajella Suzuki miitinkiin Saukkovaaraan. Paljon kivempi olisi ehjällä keulalla.

Stefat löyty, tarvikkeena tosin mutta kokeillaan nyt tuommoisia! Eli keularempan tekoon, mars...

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 12 Touko 2005, 12:27

jarim kirjoitti:
jarim kirjoitti:Njahas, 35-40tkm on ilmeisesti speksattu stefojen kestoksi, 39300km mittarissa ja oikeanpuoleinen putki vuotaa... ei kellään olisi ylimääräisiä stefoja hyllyssä? Setä Hirvosella ei uskaltanut luvata edes täksi viikoksi ja perjantaina pitäisi ajella Suzuki miitinkiin Saukkovaaraan. Paljon kivempi olisi ehjällä keulalla.

Stefat löyty, tarvikkeena tosin mutta kokeillaan nyt tuommoisia! Eli keularempan tekoon, mars...

Jari, katselin tuota chatti keskustelua... Eihän sitä alapulttia välttämättä tarvitse avata jos stefat vaihtaa. Tosin en tiedä kumpi tapa helpompi mut me ei ainakaan sitä avattu. Johtui siitä ettei tajuttu avata sitä heti aluksi kun jousivoima oli hyödynnettävissä.

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 12 Touko 2005, 15:10

Tuota,tuota...ei se mahdoton ole vaihtaa,vaikka sen alapultin aukaseekin...tuleepa tsekattuu kokonaisuus samalla ja putsattuu putket sisäpinnoiltaan....tällaisen puolen minä huomasin.Aika kivuton toimenpide kaikkinensa,kunhan sen pulttikoneen......

*kops* 800 viestii,joku kirjottanu mun nimissä....

:unclesam:

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 12 Touko 2005, 15:13

Agostini kirjoitti:Tuota,tuota...ei se mahdoton ole vaihtaa,vaikka sen alapultin aukaseekin...tuleepa tsekattuu kokonaisuus samalla ja putsattuu putket sisäpinnoiltaan....tällaisen puolen minä huomasin.Aika kivuton toimenpide kaikkinensa,kunhan sen pulttikoneen...... *kops* 800 viestii,joku kirjottanu mun nimissä....

:unclesam:

Totta, mutkun kävi noin=> ...shit happens.....täh?

Mutta pakko ei ole avata