Takalaukun nopeusrajoitukset
-
66-1147253442
-
busapappa2
- Viestit: 1205
- Liittynyt: 12 Syys 2006, 21:28
- Paikkakunta: Missä millonkin huvittaa olla .
Jeba TIETOO ON ! Eli :
Jos Laukussa rajoitustarra, esim. Kappalla 120 km/h Ja räväytät Polizein ohi isoo lujaa. on sanktio ISO ! vrt. esim 130 alueella ajoin yli 200 km/h ILMAN takalaukkua, mutta Polizei vakavalla naamalla VAIN sanoi, että "pikkusen iisimmin", ja selitti vielä jotenkin, että "ITSESI takia" . Kun taas tiedän tapauksen, että Bemulla jonka Laukussa max. nopeus tarra 180 km/h ajoi ns. "lämä tiskissä", siis reippaasti yli 200 km/h ja sakko oli muistaakseni 550 euroa.
Sekä melkoinen neuvottelu, jatkuuko matka laisingan ?? 
Saksassa on irtoillut nuita pikakiinnitteisiä takalaukkuja PALJON, sekä aiheuttanut jopa ketjukolareita kajahtaessaan takana tulevan auton tuulilasiin.
No oman takalaukkuni olen kiinnittänyt siten, että teräksinen aluslevy pultattu kolmella pultilla telineeseen, sekä Laukkukin vielä pultattu etupäästä läpi Boxiin ja siipimuttereilla kii sisältä.
Lisäx pikkasen Fotoshoppaamalla voi varoitus tarraan lisätä nyt vaikka sen 180km/h, mikä bemareissakin on, ja voi päästellä vapaammin, sen lujempaa ei varmaan PULTATULLAKAAN laukulla kande ajella, ottaa yllättävästi tuulen pyörteitä, eli alkaa nostaa persusta kovissa nopeuksissa.
Nykyään mulla onkin Malmöseen asti Takalaukku, Tankkilaukku ja Reppu, ja Skånesta systeriltä eteenpäin Tankkilaukku ja Reppu, niin eipä just tartte himmailla !!
Edited By busapappa2 on 1210223281
Jos Laukussa rajoitustarra, esim. Kappalla 120 km/h Ja räväytät Polizein ohi isoo lujaa. on sanktio ISO ! vrt. esim 130 alueella ajoin yli 200 km/h ILMAN takalaukkua, mutta Polizei vakavalla naamalla VAIN sanoi, että "pikkusen iisimmin", ja selitti vielä jotenkin, että "ITSESI takia" . Kun taas tiedän tapauksen, että Bemulla jonka Laukussa max. nopeus tarra 180 km/h ajoi ns. "lämä tiskissä", siis reippaasti yli 200 km/h ja sakko oli muistaakseni 550 euroa.
Sekä melkoinen neuvottelu, jatkuuko matka laisingan ?? Saksassa on irtoillut nuita pikakiinnitteisiä takalaukkuja PALJON, sekä aiheuttanut jopa ketjukolareita kajahtaessaan takana tulevan auton tuulilasiin.
No oman takalaukkuni olen kiinnittänyt siten, että teräksinen aluslevy pultattu kolmella pultilla telineeseen, sekä Laukkukin vielä pultattu etupäästä läpi Boxiin ja siipimuttereilla kii sisältä.
Lisäx pikkasen Fotoshoppaamalla voi varoitus tarraan lisätä nyt vaikka sen 180km/h, mikä bemareissakin on, ja voi päästellä vapaammin, sen lujempaa ei varmaan PULTATULLAKAAN laukulla kande ajella, ottaa yllättävästi tuulen pyörteitä, eli alkaa nostaa persusta kovissa nopeuksissa.
Nykyään mulla onkin Malmöseen asti Takalaukku, Tankkilaukku ja Reppu, ja Skånesta systeriltä eteenpäin Tankkilaukku ja Reppu, niin eipä just tartte himmailla !!
Edited By busapappa2 on 1210223281
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Kaverin kanssa kun ajettiin Keski-Euroopan läpi Monacoon
viime toukokuussa kaasu pojassa AINA kun se vaan oli mahdollista niin jätettiin sivulaukut suosiolla kotiin ja hommattiin ns. vedenkestävät säkit, jotka mustekaloilla
kiinni "pelkääjän" paikalle. Takana ajava seurasi aluksi paketin
käyttäytymistä 300km/h vauhdeissa eikä ollut minkäänlaista
oirettakaan, että paketti karkaisi kaistoille....
Ymmärrän varsin hyvin, että Polizei on tiukkana, joska ylimääräinen romu Bahnalla on todella aikapommi!
viime toukokuussa kaasu pojassa AINA kun se vaan oli mahdollista niin jätettiin sivulaukut suosiolla kotiin ja hommattiin ns. vedenkestävät säkit, jotka mustekaloilla
kiinni "pelkääjän" paikalle. Takana ajava seurasi aluksi paketin
käyttäytymistä 300km/h vauhdeissa eikä ollut minkäänlaista
oirettakaan, että paketti karkaisi kaistoille....
Ymmärrän varsin hyvin, että Polizei on tiukkana, joska ylimääräinen romu Bahnalla on todella aikapommi!
Taitaa olla tuo sakotuskin aikas tuulella käyvää hommaa.... viime kesänä tuli ajeltua mm. Saksaa ristiin rastiin ja vauhdit oli mitä millonkin ja polliiseja oli liikkeellä kans, eivätkä ainakaan meidään reissuun puuttuneet. Ajeltiin siis kolmella laukulla ja kyytiläisen kans. Itellä on Givin laukut eikä niissä ainakaan ole mitään max. nopeus merkintöjä.....
-
busapappa2
- Viestit: 1205
- Liittynyt: 12 Syys 2006, 21:28
- Paikkakunta: Missä millonkin huvittaa olla .
Kappan laukuissa ON, ainakin uutena . Itelläni oli aikaa sitten myymissäni sivulaukuissa, sekä takalaukussa "Muuvaara" liikennemerkin näköinen tarra, jossa teksti alla, että max 120km/h . Ja ei ookkaan kysymys siitä, että joutuisi ratsiaan, mutta JOS ylilyönti sattuu perälaukun kanssa, on suurempi mahis joutuu tseggaukseen kuin ilman. Ja TOTTA valvonta on aikas marginaalista, mutta sitä ON nykyään Saksassa.
Vähän sama juttu, kun ton lain kanssa, että Saksassa sekä etu, että takanakki pitää olla saman merkkiset. Etelleenkin kun asiasta kysääsin Polizeilta Flensburg: ssa, hymyili Seriffi, että eipä me juuri keretä kenenkään renkaan merkkejä katteleen.
Mutta laki ON olemassa. Näitä juttuja siteeraan vaan erään Kreikkalais hemmon neuvoista joka ajelee Bemullaan eestaas Tampere - Ateena välii monta kertaa vuodessa.
Täsä Kappa 52 : sen varoitus tarra, siis originaali ja se olikin: Max load 10 kg ja 120 km/h. Fotoshoppaa samanlainen ja voit pistää vaikka lukemix Max load 15 kg ja nopeus johonkin 150 - 180 km/h joskin en nyt varsinaisesti yllytä rikkoon rajoja, mutta kuten totesin omani EI OLE kiinni pikakiinnityksellä, vaan pultattu eka se aluslevy telineeseen ja vielä Boxikin aluslevyyn etupäästä boxin sisään. Vakio kiinnityksillä EN tosiaankaan ajaisi lujempaa ja kuten kallekin totesi, niin enpä just käytä peräboxii autobahnilla . Vaan tankkilaukkuu sekä Reppua. Mutta ajelenkin PÄÄSÄÄNTÖISESTI yksin, eli kamat mahtuu noihin mitä tarvin. Perälaukku mulla tosiaan on aina megessä Skåneen ( Malmö ) asti joka mulla on tukikohtana kun euruuppareisuja teen. Sieltä kun on lyhyt matka jokapaikkaan, ja ilmanen majoitus + safka .
Tällanen tarra kuuluis MUN mielestä ainakin Kappan laukuissa olla ainakin uutena ! Teksti vähän epäselvä, mutta tuon mallinen.
Kuvatus Varoitustarrasta .
Edited By busapappa2 on 1210223449
Vähän sama juttu, kun ton lain kanssa, että Saksassa sekä etu, että takanakki pitää olla saman merkkiset. Etelleenkin kun asiasta kysääsin Polizeilta Flensburg: ssa, hymyili Seriffi, että eipä me juuri keretä kenenkään renkaan merkkejä katteleen.
Mutta laki ON olemassa. Näitä juttuja siteeraan vaan erään Kreikkalais hemmon neuvoista joka ajelee Bemullaan eestaas Tampere - Ateena välii monta kertaa vuodessa.Täsä Kappa 52 : sen varoitus tarra, siis originaali ja se olikin: Max load 10 kg ja 120 km/h. Fotoshoppaa samanlainen ja voit pistää vaikka lukemix Max load 15 kg ja nopeus johonkin 150 - 180 km/h joskin en nyt varsinaisesti yllytä rikkoon rajoja, mutta kuten totesin omani EI OLE kiinni pikakiinnityksellä, vaan pultattu eka se aluslevy telineeseen ja vielä Boxikin aluslevyyn etupäästä boxin sisään. Vakio kiinnityksillä EN tosiaankaan ajaisi lujempaa ja kuten kallekin totesi, niin enpä just käytä peräboxii autobahnilla . Vaan tankkilaukkuu sekä Reppua. Mutta ajelenkin PÄÄSÄÄNTÖISESTI yksin, eli kamat mahtuu noihin mitä tarvin. Perälaukku mulla tosiaan on aina megessä Skåneen ( Malmö ) asti joka mulla on tukikohtana kun euruuppareisuja teen. Sieltä kun on lyhyt matka jokapaikkaan, ja ilmanen majoitus + safka .
Tällanen tarra kuuluis MUN mielestä ainakin Kappan laukuissa olla ainakin uutena ! Teksti vähän epäselvä, mutta tuon mallinen.
Kuvatus Varoitustarrasta .
Edited By busapappa2 on 1210223449
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
-
busapappa2
- Viestit: 1205
- Liittynyt: 12 Syys 2006, 21:28
- Paikkakunta: Missä millonkin huvittaa olla .