kajbusa kirjoitti:Jos pöyrässä on 2v takuu niin silloin on mentävä takuuseen.....ei ole vaihtoehtoja.
Juuri näin. Ei mitään vaihtoehtoa. Takuuseen menee 100% varmasti ilman mitään mutinoita. Kaikissa valtuutetuissa Suzuki-korjaamoissa.
Ainoastaan harmaatuodut joutuu korjauttamaan pyörän tuoneella yrityksellä (Suzuki-Finland ei vastaa tai ei tahdo vastata takuusta tai ainakin se tehdään tod. hankalaksi) mutta kyseisen harmaatuojan on myös 100% varmasti vaihdettava takuuseen , huolloista riippumatta ja näin on homma toiminut ainakin esim. ee-speedillä.
Muistaakseni Nesmitin pyörä oikein haettiin tampereelta peräkärryllä ja tuotiin stefat korjattuna takaisin. (ee-speed)
Soitin itse heti perään kyseiselle "takuupäällikölle" kun en heti niellyt Hirvosen huollon vastausta. Kaveri epäsi takuun käyttäen juuri noita samoja perusteita. Olin ymmärtäväni, että eniten painoi se, että olin huollattanut pyörää muualla. Mitenkähän muuten valtuutettu huolto hoitaa stefoja, etteivät ne ala vuotamaan...?
Pitää miettiä miten tästä eteenpäin. Pyörä on kuitenkin korjautettava valtuutetulla huoltoliikkeellä nyt, jos aikoo perätä vaikkapa kuluttajaviranomaisen kautta takuun kattavuutta myöhemmin.
Hirvonen ei selvästikkään halua enään tehdä kauppaa Busanistien kanssa... Onnistuu sekin vaikkakin on maahantuoja joka evää niin huoltoliikehän sen loppupeleissä päättää mikä menee takuuseen...
Mun mielestä Hirvoselta pilkun viilausta mitättömän asian takia, jolla saavat vain entistään hankalamman maineen, mutta heidän valinta loppupeleissä.
Edelleen en itse ymmärrä miksi tuo huoltojen vapauttamien ei koskisi myös moottoripyöriä ??? Kuluttaja-asiamiehen kanssa voi toki jonkun sanasen asiasta jutella jos jaksaa alkaa tapella aiheesta.
kajbusa kirjoitti:Jos pöyrässä on 2v takuu niin silloin on mentävä takuuseen.....ei ole vaihtoehtoja.
Juuri näin. Ei mitään vaihtoehtoa. Takuuseen menee 100% varmasti ilman mitään mutinoita. Kaikissa valtuutetuissa Suzuki-korjaamoissa.
Ainoastaan harmaatuodut joutuu korjauttamaan pyörän tuoneella yrityksellä (Suzuki-Finland ei vastaa tai ei tahdo vastata takuusta tai ainakin se tehdään tod. hankalaksi) mutta kyseisen harmaatuojan on myös 100% varmasti vaihdettava takuuseen , huolloista riippumatta ja näin on homma toiminut ainakin esim. ee-speedillä.
Muistaakseni Nesmitin pyörä oikein haettiin tampereelta peräkärryllä ja tuotiin stefat korjattuna takaisin. (ee-speed)
Soitin itse heti perään kyseiselle "takuupäällikölle" kun en heti niellyt Hirvosen huollon vastausta. Kaveri epäsi takuun käyttäen juuri noita samoja perusteita. Olin ymmärtäväni, että eniten painoi se, että olin huollattanut pyörää muualla. Mitenkähän muuten valtuutettu huolto hoitaa stefoja, etteivät ne ala vuotamaan...?
Pitää miettiä miten tästä eteenpäin. Pyörä on kuitenkin korjautettava valtuutetulla huoltoliikkeellä nyt, jos aikoo perätä vaikkapa kuluttajaviranomaisen kautta takuun kattavuutta myöhemmin.
miten on hirvosen kanssa muuten asiat sujunu..kannattaako siellä huollattaa mopoa?jos on niin pilkun viilaamista niin onhan niitä muitakin paikkoja
hajahuja kirjoitti:Ainoastaan harmaatuodut joutuu korjauttamaan pyörän tuoneella yrityksellä (Suzuki-Finland ei vastaa tai ei tahdo vastata takuusta tai ainakin se tehdään tod. hankalaksi) kannattaako siellä huollattaa mopoa?jos on niin pilkun viilaamista niin onhan niitä muitakin paikkoja
Ostin busan Kuhmosta enkä ole ollut sinne yhteydessä, koska matkaa on 300 kilsaa. Hirvonen on lähellä ja en viitsisi viedä sitä muualle - eihän ostopaikka saa ratkaista takuuhuoltojen paikkaa jos kerran sen on maahan tuonut "virallinen" maahantuoja.
Lähetin tänään sähköpostia maahantuojalle, jossa vaadin kirjallista vastausta siihen miksi takuu ei toimi.
Kysyn mm. miten stefoja huolletaan valtuutetuissa huolloissa ja kun eivät näytä olevan huolto-ohjelmassakaan...
Lisäksi kysyn paljonko pyörällä saa korkeintaan ajaa kahden vuoden takuun aikana, jotta stefojen vaihto menee takuuseen...
yleinen kanta virallisilla jälleenmyyjillä että harmaissa ei toimi takuut niin hyvin ko virallisessa mutta siitä kai voi olla montaa mieltä,miks vitussa näissä edes on takuu jos ei se kata mitään ..jos stefat menee takuuaikana nii kai se nyt takuuseen menee kaiken järjen mukaan...muutaman euron osa ja jaksaa liikkeet tapella moisen takia,hyvää mainetta hamuavat
hajahuja kirjoitti:Ainoastaan harmaatuodut joutuu korjauttamaan pyörän tuoneella yrityksellä (Suzuki-Finland ei vastaa tai ei tahdo vastata takuusta tai ainakin se tehdään tod. hankalaksi) kannattaako siellä huollattaa mopoa?jos on niin pilkun viilaamista niin onhan niitä muitakin paikkoja
Ostin busan Kuhmosta enkä ole ollut sinne yhteydessä, koska matkaa on 300 kilsaa. Hirvonen on lähellä ja en viitsisi viedä sitä muualle - eihän ostopaikka saa ratkaista takuuhuoltojen paikkaa jos kerran sen on maahan tuonut "virallinen" maahantuoja.
Lähetin tänään sähköpostia maahantuojalle, jossa vaadin kirjallista vastausta siihen miksi takuu ei toimi.
Kysyn mm. miten stefoja huolletaan valtuutetuissa huolloissa ja kun eivät näytä olevan huolto-ohjelmassakaan...
Lisäksi kysyn paljonko pyörällä saa korkeintaan ajaa kahden vuoden takuun aikana, jotta stefojen vaihto menee takuuseen...
Vaihtoehtoja jos haluaa niin Raahesta löytyy "pienkonehuolto Pentti Asukas" joka on liki kaikken merkkien virallinen huolto - myös "Suikkanen" ohjelmistossa. Hakee kuulemma pelit kauempaakin jos tarve.
Pitkän linjan huoltomies - luokkaa 20 vuotta ellei kauemminkin näiden koneiden parissa..
Kaikkinensa aika naurettavan syyn takia venkoilevat... Itse vaihdoin stefat talvella omaani ja siinä ei kyllä paljoa aikaa eikä rahaa mennyt. Takuu kun pitäisi olla ihan selvä. Stefa kun on kunnossa tai rikki ja sitä ei voi oikein hoitaa mitenkään - edes merkkihuollossa.
kajbusa kirjoitti:Jos pöyrässä on 2v takuu niin silloin on mentävä takuuseen.....ei ole vaihtoehtoja.
Juuri näin. Ei mitään vaihtoehtoa. Takuuseen menee 100% varmasti ilman mitään mutinoita. Kaikissa valtuutetuissa Suzuki-korjaamoissa.
Ainoastaan harmaatuodut joutuu korjauttamaan pyörän tuoneella yrityksellä (Suzuki-Finland ei vastaa tai ei tahdo vastata takuusta tai ainakin se tehdään tod. hankalaksi) mutta kyseisen harmaatuojan on myös 100% varmasti vaihdettava takuuseen , huolloista riippumatta ja näin on homma toiminut ainakin esim. ee-speedillä.
Muistaakseni Nesmitin pyörä oikein haettiin tampereelta peräkärryllä ja tuotiin stefat korjattuna takaisin. (ee-speed)
Jep näin oli...
Ja taustana: ostin pyörän syksyllä 2006 (K6) ja ajoin pyörällä ekan ajot keväällä 2007. Tossa 5tkm kohdalla alko stefa vuotaan vasemmasta etuputkesta. EE-speed haki tosiaan pyörän kotipihasta ja palautti korjattuna (esim RM-heino kieltäytyi huoltamasta pyörää...). Mutta noin 9tkm kohdalla stefa alkoi vuotamaan uudestaan ja sovimme että jos pyörällä pystyy ajamaan vielä jonkinaikaa niin vika kannattaa korjata 12tkm huollossa.
Lähetin asiasta postia EE-speedille viime perjantaina, että koska kiikutan pyörän sinne korjaukseen, mutta ei ainakaa vielä ole vastausta tullut?
En usko että tulee ongelmia kyseisen vian korjaamisessa (kuulemma parissa pyörässä on jouduttu vaihtamaan koko etuputki uuteen takuina)
...tämmösiähän nää takuuasiat aina on...
edit: juu ja nyt on soiteltukin liikkeen kanssa ja sovittiin että asia korjataan huollon yhteydessä, joten no problemo
Edited By Nesmit on 1207818233
siitä se lähtee kun kaasua kääntää...
361.23 km/h Halli 2014
Falconer kirjoitti:Viime syksynä alkoivat stefat vuotaa ja otin yhteyttä maahantuojan huoltopäällikköön joka lupailikin stefojen vaihtoa takuuseen. En kuitenkaan talvea vastaa viitsinyt kiikuttaa pyörää huoltoon, vaan ajattelin hoitaa asian keväällä.
Eilen jätin sitten pyörän Hirvoselle Oulussa ja huolto otti saman tien yhteyttä tähän maahantuojan takuuasioita vastaavaan huoltopäällikköön. Vastaus oli takuukorjauksesta oli kieltävä. Perusteet: pyörä tulee 2 vuotta vanhaksi kesäkuussa ja ei ole kertaakaan käytetty merkkikorjaamolla. Lisäperuste takuun eväämiselle oli pyörän kilometrit (hiukan yli 19000) ja lähellä oleva (24000) huoltoetappi.
Millaisia kokemuksia muilla on vuotavista stefoista ja takuusta?
Nyt alkoi mullaki vuotaa stefat ja molemmilta puolilta. Pyörä seisoi pari viikkoo kun en ehtinyt ajella. Viime viikolla sit kävin sillä töissä ja tänään huomasin että on molemmat putket märkänä. Takuu päättyi neljä viikkoo sitten. Ajelin MP Mestalle uusia stefoja hakemaan niin siellä sanottiin että kysytään ensin et meneekö takuuseen. Noh. Samahan tuo on kysyä, vaikkei isosta hommasta oo kysymys. Busa on siis K6 ja 20800 km ajettu.
vaikkakin on maahantuoja joka evää niin huoltoliikehän sen loppupeleissä päättää mikä menee takuuseen...
