Tosiasia on juuri niin kuin tais Jamppa joskus tokasta, Busassa on AINA ihan tarpeex tehoo tämän valtakunna yleisille teille, pääasia että kone käy HYVIN ja murisee mukavasti, siitä ne kiGsit tulee, eikä mistää vidun paperi käppäröistä.
Joku ehkä saapi niistä papruista ne gigsit, ja sehän on hyvä, koska pitäähän meillä olla niitäkin jotka ossaa säätää koneet pelittään .
Omalla BOXILLA säädettiin ja LÄHTEE ! Jos ruvetaan vaikka jossain mutkapätkällä kisaan, on ihan sama onko käppyrässä 165hv vai 185hv, kyllä se on siellä suharin korvien välissä ja ajotaidossa kuka on perillä ekana paikasta a. >> paikkaan b.
Mulla ei kauheesti oo tarvetta kisailla ainakaan toisten bussien kanssa, koska sillon mennään AINA niin lujaa, että henki on vaarassa .
Huomenna Putsaillaan Bussista tän päivä kurat veke ja Sunnuntaina nautitaan taas niistä Yoshimurien MURINOISTA !
NAATTIKAA VELJET JA SISKOT joka kilomeetristä järki mukana, sillä koskaan ei tiedä mikä on viimenen kilsa . Tajusin tään jo -70 luvun lopulla, kun yhtä kaveria ensihoitajat piti paikoillaan Göteborgissa ja metallimies veti rälläkällä poikki Raudotus rautoja joihin Migge oli ajanut ysisata Kawalla about 1,5 sataalasissa ?? Hautajaisissa tajus kui pienestä tää elämä on kii...............
Sekunnin murto-osa mutkan takaa kun pikkulavallinen Hanomag alkoi kääntyyn vasemmalle, nippu raudoitus rautoja pari metrii ulkona lavalta, mutta kun oli vastaan tulevaa liikennettä, ei ollut Miggellä montaa vaihtoehtoo, koitti kuulemma väistää mettään, mutta ei ehtinyt . Kiittelin korkeimpaa, etten nähnyt ite tapahtumaa enkä paljoo itkultani pystynyt seuraamaan mitään muutakaan .
Koitan aina olla ajattelematta näitä juttuja, koska näitä on muutama muukin tapaus, jotkut lopullisii, jotkut loppuiäx rampoja.
Eli tää kilpavarustelu on sinänsä ihan hyvä harrastus, mutta ne testit kantsii tehä aina siellä kiitoradalla, ei tienpäällä, joskin ei kukaan KAIT siinä asiassa täysin pyhimys oo, mutta kuitenkin........................................................ ???
Kiitos ja näkemiin Klix Klax !
Edited By busapappa2 on 1177108277
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Tossa viikolla säädettiin pc-usb:n kanssa Bussia ja huipputeho
oli jokseenkin sama omalla boxilla kuin pc:llä, mutta tehokäyrästä sai ainakin nätimmän näköisen ja
seokset kohdalleen käyttäen pc:tä.
Factoryn kiila lisäsi huipputehoa n 3-4 hv:tä, ja kunhan
kelit sallii testataan mitä toi teholisä
(158->186) tuntuu ajettavuudessa,
äänet ainakin on eri luokkaa kuin ennen!
janne kirjoitti:tossa naapurissa (jummijammi) on kone teho muistaakseni n. 184hv täysin vakio eli ei viritetty. taitaa olla "hyvänpäivän" yksilö jummi korjaile jos olen väärässä
Juu se oli kajjjjaanin penkissä 160/133nm renkaalta.. Koneteho laskettu 15%:n mukaan.. Mutta ite oon tyytyväinen lukemiin, tehtaan säädöissä eikä ees nypytä..
teke67 kirjoitti:Tossa viikolla säädettiin pc-usb:n kanssa Bussia ja huipputeho
oli jokseenkin sama omalla boxilla kuin pc:llä, mutta tehokäyrästä sai ainakin nätimmän näköisen ja
seokset kohdalleen käyttäen pc:tä.
Factoryn kiila lisäsi huipputehoa n 3-4 hv:tä, ja kunhan
kelit sallii testataan mitä toi teholisä
(158->186) tuntuu ajettavuudessa,
äänet ainakin on eri luokkaa kuin ennen!
Onko sulla käppyrä ennen Factoryn kiilan asennusta ja sen jälkeen?
Ihan mielenkiinnosta olis mukava nähdä miten se muuttaa käppyrää.
Sain vihdoin :comp laitettua käppyröitä tonne galleriaan
(teke67:n kuvatuksia).
Eka on pc säädetty, st-1 ja yoshin rs-3 räni paikollaan,
toinen kun factoryn kiila lisätty ja kolmas kun näitten
lisäksi on laitettu db-kileri kiinni.
Koeajon jälkeen tuntuma on että voimaa on tullu lissää ja
säädöt yrittää löytää kohdilleen db-killeri paikoillaan, sillä
ilman sitä äänet on hiukan ehkä kovahkot!
Siinä on jotain häiriöitä tullut myös mittalaitteista, mutta
käyrästä tuli hieman aaltoileva.
Jatkamme säätötyötä ja katsotaan saako käyrästä
nätimmän tapaisen kiilan kans vai otetaanko se pois,
meinaa vaan tää kevät olla kiireistä aikaa penkittäjällä.
Vaikea vetää johtopäätöksiä...
Kysäisen siis. Laittelin tuossa illalla akran kokoputkiston pyörääni. Oli muuten mitoitukset kohillaan ei tarvinnut säveltää.
Kannattaako käydä säädättämässä, vai ajelenko vaan menemään. Ts. leviääkö jotain ilman säätöä?
Näin antoi Bikedoctor: kin ymmärtää, tulee putkiston hyödyt tosiaan käyttöön ja omalla kohalla nous tehot jokusen hepan ja loppui nykiminen pikkukierroksilla, jonka tosin huomasi kuten mainitsin, vasta kun se loppui.................
Siis nykiminen .
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Ei nyi, eikä potku lopu, siis mulle riittää tässä vaiheessa. Tohtori pisti tre:n, yosimurat, vapaavir..com.. ja penkitti ja lopusta en tiä. Sano vaan että on erittäin hyvä yksilö. Kuva tulossa..
jummi korjaile jos olen väärässä 
