busanistit.org

Hylky tulee satavarmasti, eikö se ole sanomattakin selvää...

Miks tommonen pitää muutoskatsastaa ?

Parin kolmen tuuman jatkoa tuskin kukaan noteeraa....

Ja jos siitä narahtaa niin tuskin siitä sähkötuoliin joutuu... :;):
Niin...meinasinki että miks hitsata katupyörään ne jatkot, kun pelkästään ...

Omassa pyörii vähän laiskasti käyntiin ja akussa on virtaa.

Tsekkasin startille menevän piuhan ja huomasin että startissa kiinni oleva pultti heiluu? Eli siis se pultti johon startin virtapiuha tulee kiinni.

Eli pitääkö kiristää se alempi mutteri "starttia vasten" jotta pultti pysyy tiukasti ...

Omassa pyörii vähän laiskasti käyntiin ja akussa on virtaa.

Tsekkasin startille menevän piuhan ja huomasin että startissa kiinni oleva pultti heiluu? Eli siis se pultti johon startin virtapiuha tulee kiinni.

Eli pitääkö kiristää se alempi mutteri "starttia vasten" jotta pultti pysyy tiukasti ...

Jahas eli Busan lambda vikakoodi on Gixxun mittaristolla C30... :) Hyvä kun selvisi! Joo häviää, eli tuo pin11 on isommassa liittimessä toinen johto vasemmalta lukien toisessa rivissä, musta ruskealla raidalla. Sen kun nappaa irti niin ei tule vikakoodia puuttuvasta lambdasta. Nuo vikakoodit ei ...

Kokeilepa vielä varsin tuleeko C30 jälkeen olevat vikakoodit oikein ... eli esim. vaihdeanturin johto irti (se joka tulee kytkinkopalta siis). Siitä pitäisi tulla C31. Tai pyörän käydessä joku suuttimista irti, niistä tulee 1 = C32, 2 = C33, 3 = C34, 4 = C35.

Kun ecu tosiaan kertoo viat ...

Ja vielä lisäpohdintaa; kun en mistään ole lukenut että miten tuo vikakoodilogiikka toimii niin ajatelma: vikakoodilogiikka on itseasiassa kokonaan mittaristolla eli mittaristo kyselee kaikkien tietämiensä laitteiden tilat eculta ja kun ecu ei tuohon secondary throttle control unitin tilaan osaa ...

Ja vielä lisäpohdintaa; kun en mistään ole lukenut että miten tuo vikakoodilogiikka toimii niin ajatelma: vikakoodilogiikka on itseasiassa kokonaan mittaristolla eli mittaristo kyselee kaikkien tietämiensä laitteiden tilat eculta ja kun ecu ei tuohon secondary throttle control unitin tilaan osaa ...

Sellainen teoria kävi mielessä myös että olisiko Gixxussa mittaristoprotokollaan kuiten ympätty tieto tuosta secondary throttle control unitista ja kun Busan ECU ei siitä mittaristolle kerro niin mittaristo kertoo loppujen lopuksi kuiten "oikean vikakoodin"? Ajatus tuli mieleen kun bensamittarikin ...

Mahdollisuutta käyttää Busan mittaria kiinni? Jos siellä joku anturi kuitenkin valittelee. Lähteekö pyörä muuten käyntiin tuolla mittaristolla ja pelaako mittaristo muuten loogisesti? Kiekkamittari ja nopeus?
Busan mittaristoa ei ole mahdollisuutta käyttää kiinni. Myyty jo. Sekä suurin osa ...

Nyt kun mietin lisää niin liittyisiköhän bensamittariin? Busan mittaristossa määrämittari on mutta Gixxun mittaristossa muistaakseni ei.
Oikeassa olet, gikserin mittaristossa ei ole bensamäärä-mittaria vaan ainoastaan bensavalo.

Käsittääkseni ei pitäisi vaikuttaa, sillä vastaavaa modia muutkin ...

Juttelin PetriK:n kanssa ja sellainen teoreema että vaikka protokolla mittaristolle on sama Gixussa ja Busassa niin vikakoodit mäppäytyvät eri lailla. Eli kun tietty bittijono Busassa tarkoittaa jotain vikakoodia niin sama bittijono Gixxun mittaristossa tarkoittaakin eriä vikakoodia. Eli todnäk se ...

Morjesta foorumilaiset!

Eli, tuli asenneltua k3 gikserin mittaristo 2005 vuoden busaan. Muuten pelaa moitteettta, mutta kun pyörän pistää käyntiin FI valo syttyy.

Dealer mode näyttää C30 joka on vikakoodilistan mukaan:

"C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT"

C30 vikakoodia ei haynesin ...