busanistit.org

Iron Butt SS1000 8-9.7.2011

Tämä retki sai alkunsa oikeastaan jo viime syksynä(2010) kun minä(Harri Hanhikoski) hetken mielijohteesta lähdin ajamaan henkilökohtaisesti ensimmäistä 24 tunnin ajoa.Tulihan sitä silloinkin kyseltyä että josko joku lähtisi mukaan,ei kavereille riittänyt ihan kuuden tunnin valmistelu aika silloin.

No,tästä viisastuneena aloin jo hyvissä ajoin talvella puhella kavereille että kuinka haastavaa ja voimia koettelevaa tuollainen vuorokauden mittainen moottoripyörän sarvissa roikkuminen on.
Kiinnostusta alkoi löytyä,näytti jopa siltä että saataisiin kunnon letka kiertämään suomen maata hyvässä hengessä.
Matkanjohtajan ominaisuudessa aloin miettiä ja pähkillä suunnitelmaa joten useiden reitti sommitelmien jälkeen päädyin tulokseen joka miellytti mukaan lähtijöitä.

Lähtö päivä lykkääntyi kertaalleen kun alkuperäisen suunnitelman ajankohtana ennen juhannusta kesäloman alussa foreca lupasi vettä heti molemmat kainalot täyteen.Täytyi siis siirtää...
Vaihtui heinäkuu ja loma alkoi lähestyä loppua joten piti ottaa Busaa sarvista ja koota joukko kasaan....tosin eipä enää lähtijöitä löytyny kuin yksi urhoollinen(Stefan Peltonen) joka lähti kanssani matkaan.

Olin itse jo treenaillut alku viikolla avovaimon kanssa kiertäen n.1000km reissun neljään päivään maanantaista torstaihin joten turnaus kestävyys pitäisi olla kova.Perjantain lepäilin ja kulutin pääasiassa aikaa sohvalla...

KAUSTISELTA lähtö ajankohdaksi valittiin ilta ja olimme Stefanin kanssa hyvissä ajoin Nesteellä tankkaamassa Busan tankit täyteen 98 E5 bensiiniä.Mieli oli molemmilla hyvä ja levännyt ruppi vaati jo tielle pääsyä.Sisältä kuitin haku ja aloitus paperien täyttö klo20.02. Puheltiin niitä näitä ja heti kättelyssä kävi selväksi että tätä reissua ei sitte jätetä kesken...tosin veto oikeus säilyi molemmilla.

Mulla oli navi joten vetovastuun raskaan taakan kantaminen tuli minulle.Näpyttelin sitten ensimmäisen osoitteen ja keula kohti KÄRSÄMÄKEÄ.
Keli oli loistava +25 ja liikenne vähäistä.Matka lähti heti alusta loistavasti rullaamaan.Kohteessa KÄRSÄMÄELLÄ TB.lle röökin ostoon ja siitä kuitti klo.21.32 ja uutta osoitetta kehiin.
Okei,sitte eturengas kohti TUPOSta ja menoksi.Liikenne perjantai illaksi jotenkin vaisua ja sai päästellä oman maun mukaan.Oltiin kuitenkin Steffun kansaa sovittu etukäteen että vauhti tulisi olemaan maltilliset nopeusrajoitus+10 km/h...ettei sitte ylinopeuksien takia jäisi leikki kesken.

TUPOKSELLA lisää meno vettä ja kulutus näyttää maltillista 5.4 litraa satasta kohden.22.45 aikakorttiin leima ja röökin jälkeen meno jatkuu...KUUSAMOon,jos mahdollista niin liikenne vähenee entisestään.Paitsi noita pieniä siivekkäitä ystäviä liimautuu niin v......ti pleksiin.Ensimmäiset poro havainnot ennen Pudasjärveä!!”hei nyt äijä tarkkana”kaikuu pääkopassa kun tiedostan uuden riskin saa damagea aikaseks.

Pitkää suoraa ja tzijloona mäkärää ja öttiäistä lasissa pysähytään Taivalkosken lieppeillä jaloitteleen.

Ei vielä nuutumisen merkkejä miehissä,sää edelleen ok n.20 lämmintä.Vähän energia patukkaa ja röökinsavua keuhkoon.Vettä kepillinen etelälapin kuivalle metsänäreelle...Ja vaihdetta silmään.
Liikkeellä rekkamiehet ja pari bussikuskia+ötökät+porot.Puolen yön maissa kotoa soitellaan kysellään kuulumisia...hyvin menee,eikä tarvinnu yhtään valehdella.Mulla on potassa Scalan Q2 joten kommunikointi onnistuu ajon aikana ihan kivasti.

KUUSAMO vihdoin,ABC.llä automaatti rikki...onneks ST1.llä pelas edes toinen mittari.Kaveri soittaa kateellisena kun ei päässy mukaan.Toivotteli mukavaa ja turvallista matkaa....olikohan se oikeesti huolissaan meidän matkan teosta,mene ja tiedä

.
Lisäiltiin vähän kerrosta goren alle,viileni jo ennen Kuusamoa lähemmäs +10 astetta.
No joo kuittaus päiväkirjaan 9.7.2011 klo.02.04 ja naviin SUOMUSSALMI.Riepas 130 km ja keli viilenee,mukaan tulee kosteutta ja se hiipii luihin.Tällä tiellä jo oli vähän enempi mutkaa,ei tosin jääny oikeen mieleen.Vaikka vuorotyöläiselle ei yö valvominen ole outoa niin aivot ei rekisteröi sitäkään vähää mitä päiväs aikaan.

SUOMUSSALMELLE saavutaan n.klo3.10 ja paikallisilla poika miehillä paras p...uralli meneillään.Lisää vaatetta ja pientä syömistä,jännä vaikka koko ilta ja yö ajettu niin nälkä ei ole missään vaiheessa ollut.Vissyä on tullut lipitettyä joka stopilla ja taas piti tottakai ottaa huikat kun kerta nuorisokin otti omiaan.Tankki täyteen ja kuitissa aika 03.28!Niin ja pakollinen kepillinen...

KUHMOon on matka miesten mieli...reipas sata ja onkin taas hyvä pysähtyä,väsy alkaa iskeä.Olis pitäny virittää se vakionopeus säädin ennen reissua,oikeaa eturaajaa pistelee.Steffu on seurannu perässä ja mieli edelleen eteenpäin.ST.llä lisää bensaa...ei mikään muu paikka auki,saatiin kuittaus 05.05 ja eteenpäin.Seuraavalla stopilla sais jo kahvia...
NURMES TB on kiinni,pihalla pari muutakin motoristiä samoissa hommissa eli tankkaamassa,tosin näytti myös siltä että oli pienempi huolto-operaatio myös käynnissä.No,lissää gasoliiniä ja lapussa aika 06.07.
LIEKSAssa on pakko saada kahvia,ilma alkaa lämmetä kun aurinko on noussut jo korkealle.

ABC on auki.Busat parkkiin,saa vähentää ihan minimiin,kalsongit ja t-paita saa jäädä goren alle.Nisusikakahvit sisällä,oli jo senverran lämmin että mukavampi kulauttaa sumpit sisätiloissa.
Kello näytti 06.55...matka jatkuu röökin jälkeen.Mä en muuten normi oloissa pössyttele näin paljoo mutta nyt vaan tekee mieli tupakoida...

JOENSUU suuntana,jos ei olis ollu niin kiire olis varmaan tullu käytyä pällistelemässä lentokentällä
vähän hätäsempien kuskien ajamista.Oma suorite kuitenkin senverran kesken että paree pistää 98.a tankkiin ja suoriutua tielle.

Aikakirjoihin jäi merkintä Joensuusta klo08.30 ja eteenpäin...938km ja keskikulutus 6l/km!!!Mitämitä....no,ei se menoa haittaa.Aina se on kaiken vieny...Liikennettä jo huomattavasti lisää.Mamma soittaa,oli nukkunu kuulemma hyvin,onnittelin häntä siitä

HIRVASKANGAS seuraavana etapin päätepisteenä,tää onkin taas pitempi siirtymä.Alku pätkä aika pitkäveteistä ajoa,onneks reitti vei sitte Leppävirran suuntaan tie muuttui mukavaksi ajaa,vauhtia se 110 ja kivoja mutkia sinne,tänne ja tonne.

Tauon paikka,jaloittelua,rööki,ollaan vaan jo aika pitkällä.
Puuduttavaa kahvan vääntöö,keli käy helteiseks +25 ja lämpenee.Jossain takahikiällä karnevaalit,miehet ja naiset,nuoret ja vanhat kulkee kesä asuissa ja vähän vähemmissä...kaks puupäätä kääntää kahvaa tulikuumat gore asut päällä.
”Onks vielä pitkästi”käy mielessä...ei oo,reilusti alle puolet matkasta enää tekemättä.

Oujee,ABC.n majakka näkyy kauas.Tervetullut stoppi tähän rakoon,+30 lämpöö.Sisäälle viileeseen myymälään,nälkä ei vieläkään...Vissyä ja jädepuikko,vähentäis vaatetta jos vois mut ei uskalla ajaa ilman varusteita.Äijät on terästä,pakkohan sen on kaikkien myöntää.Ei auta,matka ei taitu jos ukot röhnöttää ABC.n pehmeillä penkeillä.

Bensaa ajassa 12.11 ja eteenpäin...tulee tunne että kotia päin menossa kun nelos tieltä käännytään tielle n.13!!

Jurvaan pitäis mennä,pitkästi ei kotia kohti kuitenkaan ajeta kun kyltti kehottaa kääntyyn vasemmalle”Onko pakko”kysyn iteltä kun suoraan olis enää 150km himaan.Mieleen tuli sanat”tätä ei sitte jätetä kesken”...no,vilkku vasempaan ja kohti Jurvaa.Jostain syystä alkaa väsyttää ihan simona ja tuntuu ettei matka edisty ollenkaan.Vajaan tunnin jälkeen pakko vetää sivuun,ajatus ja ajo ei luista,pientä jumppaa ja rööki,vissyä sisään ja sitä toista ulos...Matkaan jälleen,vähän ajan päästä taas katoaa ajatus!!!ÄHTÄRI...mitä v....a,en mä muista että meidän piti tätä kautta ajaa...iskee paniikki,navi saatana ajattanu harhaan...onneks mamma soittaa ja saan hältä apua hätääni.Koti joukot tutkii kuukle mapsia ja toivottaa hyvää matkaa,ollaan oikealla tiellä.Kerkesin kyllä jo kirota itseni ja navikännyun alimpaan manalaan...paikalliselta Nesteeltä lisää röökiä ja vissyä ettei lakkaa kusettamasta.
Kuittiin aika 13.38 ja hieman piristyneenä matka jatkuu...yhtä äkkiä Steffu kiilaa viereen ja huitoo ku heinämies...”ei saatana,mitä nyt???”mielessä pyörii jo matkan loppuminen jonnekin tiettömän tien taakse vain alta 300 km tavoitteesta.Mopot tien sivuun ja kattoon vaurioita...”huh....se on vaan rekkari lähdössä lentoon”mutta kyllä helvetti vie säikähdin todella...tempasin kilven laukkuun ja etiäpäin.Se hyvä tuossa episodissa oli että loppukin väsymys kaikkosi taivaan tuuliin.Jalasjärvellä pikku breikki ja taas röökiä huuleen,meinaa sadetta pukata.Ei kuitenkaan jaksa kastella onneks.Tuppia nurin ja kohteeseen.
JURVAssa 15.20,paikalliselta kylmäasemalta gasoa janoiselle bussille...ei jaksa kulutukset enää kiinnostaa.

VAASAan pikku siirtymä...kohteessa tummaa pilveä,nyt on mamman tuliaisten aika ja piipahdan pitkäripaisesta hakemassa Kissan Minttu pullon.Röökit.Tosiaan...saihan siitäkin kuitin ja ajan 16.05!

Sitten alkaakin laskenta että riittääkö kokonaismatka jos suunnataan kotiin...ei riitä tuumii raati ja raapii päätä.Ei kiinnosta kiertää nurkilla loppu matkaa,sitäpaitsi näyttää siltä että Kokkolan puolessa sataa,niinpä äänin 2-0 valitaan uudeksi kohteeksi
SEINÄJOKI!!Siis naviin osoitetta ja tielle taas.Laihian jälkeen alkaa ukkostaa,saapa nähdä miten rautaperseiden käy...No tiesihän sen...vettä alkaa tulla saavi kaupalla...kaveri soittaa,Kokkolassa sataa myös joten ei se reitin muutos menny perselleen kuitenkaan.
Vettä tullee ihan sairaasti kun käännetään S.joella citymarketin pihaan ajassa 17.22!!Joku paikallinen viisastelee parkkiksella vesisateesta ja motoristeistä,en viitsi kommentoida...loppu peleissä pitäis olla helpottunu olo,enää rapiat 100 kotiin ja saunan lämpöön.MUTTA kun tuota vasipaskaa kaataa niskaan...
KAUSTISEN näppäilen seuraavaks kännyyn ja sateen piiskamat ukot kiipeää mopojen selkään.Ai niin ne röökit vedettiin kuitenkin...
Vettä tulee,onneks lämpötila ei laske ku himpun alle +20 muuten olis jääny taival pienestä kiinni.Saappat täynnä ja kuin uitetut koirat väännetään raakalla kiukulla Kauhavalle...perkelettäkö nuo autot ajaa 60km/h kun niillä 4 rengastaki...ohi ei kuitenkaa uskalla,pakko mennä liikenteen mukana.Kortesjärvi,sade laantuu,voidaan nostaa vauhtia hieman.Evijärvi...pian kotona...
Neste Kaustinen ja loppu tankkaus...matka oli ollut pitkä,kiitos loppusateen joka kyllä sitten huuhteli ne pohjoisen ja itäisen suomen itikat pois goren pinnasta.
Loppu kuittiin aika 19.02!!!Retki oli tehty...

Saldo 1647 km ja n.23 tuntia.Keskinopeuden ollessa 71,6 km/h
Mulla paloi bensaa 92,22litraa....niin se keski kulutus oli sitte 5,6 satasella!!Ja kaks askia röökiä...osa kyllä kastui sateessa...

Paperit on lähetys valmiina ja sitte odotellaan riittikö ruostehanureiden raaka matkaaminen tavoitteeksi asetettuun SS1000 suoritteeseen.

Kiitoksia Steffulle matka seurasta ja mulla on jo uusia reittejä plakkarissa tulevia ajeluita varten...

Ja reittihän meni suuripiirtein Kaustinen,Kärsämäki,Tupos,Kuusamo,Suomussalmi,Kuhmo,Nurmes,Lieksa,Joensuu,Hirvaskangas,Ähtäri,Jurva,Vaasa,Seinäjoki ja Kaustinen

Matkassa mukana Stefan Peltonen Suzuki GSX1300R Hayabusa
Harri Hanhikoski Suzuki GSX1300R Hayabusa

Edited By hanhiha on 1345135987

Seuraava stoori jo kehitteillä...jotain BB ajoa tarjolla.

Edit....taitaa nää löpinät olla väärässä osiossa...

Edited By hanhiha on 1345136011

Hauskaa luettavaa

Ei olis minusta tuohon hommaan.

Stoorin päähenkilöt saivat ajosuorituksestaan hyväksytyn leiman.

1670km/23h tarkastuksessa saldo.

ajettu on , hurri vaan hylkäs meijän suorituksen ??? ei ollu loppulapussa tarpeeksi todistajia. on se vaan ajo että joka sanoo et hihasta ajaa...ajakoon,

BB 1500 22-23.08.2011

Kolmatta omaa IBA ajoa suunnittellessa mielessä oli ajaa joko SS2000K tai BB1500.Koska olin heinäkuussa ajanut SS1000.sen niin arpa kallistui sitten tuon pidemmän ajon puolelle.Reittiä miettiessä ajatuksena oli että saisin pari kaveria ajamaan vuorokaudeksi mukaan ja siten heille perusajoja alle jotta ensi kesänä voisi siirtyä pidemmille reissuille.

Mutta runsaasta houkuttelusta huolimatta kukaan ei sitten lähtöaamuna ilmestynyt aloitus tankkaukseen.Pyörään olin laittanut automaatti ketjurasvarin ja nostanut stongaa hulppeat15mm!

Edellis reissuihin poikkeuksena päädyin myös sivulaukkuihin pelkän takalaukun sijaan.Minusta tämä oli ajomukavuutta roimasti parantava vaihdos.

Pakkasin laukkuihin mukaan kun kerran tilaa oli niin vaihtovaatetta,sadeasun,toiset kengät,makuupussin ja 4 paria hanskoja

Evästä en suuremmin ottanut,ajattelin että matkalla on sen verran monta paikkaa missä nälkää ja janoa saa poistettua terpeen vaatiessa.

Maanantaina herätys klo6.30 ja pikainen katsaus säätietoihin varmisti päätöksen että lähden matkaan.Kahvia ja aamutoimet alta pois,autotalliin ja Bussi pihalle.

Olin hankkinut uuden ajoasun jota en vielä ollut viimeisen päälle testannut,nythän se tulisi sisään ajettua ja mukavuus kokeiltua.

7.30aloitin matkaamisen Kaustisen Nesteeltä(taas).Vähän mua mietitytti kun olin Seinäjoelle päin lähdössä että mahtaako taas sataa...4 edellistä vierailua tuossa kaupungissa olin saanut vettä niskaan.Karijoen ABC.illa nopea tankkaus ja nokka kohti Pirkkalaa.

Puolen päivän maissa Pirkkalassa,kahvi ja sämpylä pieneen nälkään teki hyvää.Suunta kohti Vantaata.Hämeenlinnan jälkeen alkaa sataa siihen malliin että on aika kaivaa sadeasu laukusta ja suojautua enemmältä kastumiselta,toisaalta hyväksi oli ainakin vielä osoittautunut uusi puku,piti minusta tarvittavan määrän vettä ulkopuolella.

Muuten aika puuduttavaa tuo motari ajaminen,vaihtuuhan siinä mittarissa kilometrit mutta ei ne maisemat häävejä ole.

Vantaalla sai luopua sateisista,ilma heti kuin se kuuluisa entinen morsio.ABc.n pihassa taukojumppaa ja energia juomaa huiviin.

Matka Mäntyharjuun sujuu leppoisasti,oudompaa seutua pohjanmaan miehelle.Ei pahemmin tule noilla seuduilla muuten piipahdettua.

Mäntyharjusta Virolahteen olikin sitten huomattavasti mukavampaa tietä...taisi olla Taavetti-Miehikkälä väli missä tosi hyväpintaista ja sopivan mutkaista pätkää.Kohteessa sitten ihmettelin Vaalimaan rekkajonoa.
Onneksi ei tarvinnu Bussia työntää jonoon...

Kesälahti(Kerimäentien Neste Villala)klo21.20 ja paikka kiinni eikä mittaria mistä olis saanu bensaa...eipä mitään,lenkki keskustaan ja tähän paloi toinen tunti jonka olin suunnitellut nukkuvani sikälimikäli jossain vaiheessa alkaa tosissaan väsyttämään.

Puolen yön aikaan Leppävirralla täytyy vasta lisätä goren alle vaatetta,yön kosteus alkaa hiipiä iholle.Eteenpäin vaan ja suunnaksi Joutsa,täällä oli mukavaa tietä,harmi että osui reitille yön pimeimpään aikaan.

Väsykin sieltä sitten tuli,pakko pysähtyä sopivaan paikkaan.Mikäs sen parempi Bussi kuskilla kuin bussipysäkki,kolme seinää ja katto pään päällä.Mietin jo makuupussia mutta totesin ajan olevan sen verran kortilla että pelkkä penkki riittäköön.Mopo kiinni penkiin ja ite sinne väliin maate,ei hääviä unta mutta unta kuitenkin.

Tunnin käppyröinnin jälkeen pyörän selkään ja tielle.Piristi se kummasta vaikka ei unessa tullut oltua varmaan 40 minuuttia kauempaa.

Joutsasta tie vei sitten 4 tietä Jyskälän kautta Pulkkilaan.Kohteessa perillä aamu 7 ja vuorokausi ajettuna,1748 km mittarissa.Jaajaa,vielä on tietä jäljellä.Kahvin ja sämpylän jälkeen pienet aamujumpat.

Kemi seuraava osoite,edelleen pitkästyttävä 4 tie vie eteenpäin,ennen Oulua alkaa sataa.Tupoksella vedän sateiset ylle ja jatkan matkaa.Oulusta Kemiin ajoin jonkin toisen pyörän perässä ja matka taittui mukavasti vaikka vettä tuli välillä oikeinkin kovasti.

Kemi-Roi väli vettä ja aurinkoa,sataa ja paistaa...Rovaniemellä sade oli piiskannut toden teolla sillä kadut ja viemärit täynnänsä vettä.Yritin tankata shellillä mutta eipäs huolinut mun korttia automaatti peijoona.Kadun toisella puolella TB.ltä sain tankin täyteen ja läksin laskeutumaan etelää kohti.

Hetken jo näytti niin hyvältä että sateisista voisi luopua mutta kun olin ne saanut puristettua laukkuun ja istunut 3 minuuttia liikkuvan konepyörän selässä sain todeta että päällehän ne pitää uudestaan tetsata...ja samaa sadetta sitten riitti.

Tupoksella tankkasin miestä ja mopoa,klo 14 olin ollut 30 tuntia matkassa ja alkoi istuminen tuntua ja varmasti näkyä miehessä,eipä auttanut miettiä jos meinasi kotiutua,rantatietä ajelin rauhallisesti Kokkolan kautta Oravaisten ABC.lle ja sama sade sitten yhtäkkiä taas loppui.

Viimeinen tankkaus ennen päätepistettä,sateiset pois ja olipa kuvottava haju mikä kaikista sateen liiskaamista itikoista lähti kun marssin maksamaan bensaa tiskille...

Kaustisella klo 18 ja lopputankkaus.2626km ja 34,5tuntia lähdöstä oltiin taas alkupisteessä...

Alkumatkassa tuli noita kuvia vähän napsittua mutta sitte innostus hiipui..

Eihän nämä ajot mitään mukavuus juttuja ole...voitte varmaan kuvitella että uni maistui kun olin saanut syötyä ja saunottua.

T:Harri H

Edited By hanhiha on 1345136062

Onneksi olkoon suorituksesta. Mainitsit noista sadevarusteiden pukemisista moneen kertaan. Näissä perseilyissä nousee ne paljon parjatut GoreTexit arvoon arvaamattomaan (Rukat tai muuta oikeasti vedenpitävät). Niitä vaikeimpia viimeisiä minuuttejä, kymmeniä minuutteja tai jopa tunteja saa kummasti vähennettyä ilman vaatesulkeisia ja ylimääräisiä taukoja. Nahoilla henk. koht. mennään, mutta pitkille sessioille GoretTexit.

BB1500 (1580 ml, 2543 km) 22.8.2011
Onneksi olkoon, ajonne on hyväksytty.

hanhiha kirjoitti:BB1500 (1580 ml, 2543 km) 22.8.2011
Onneksi olkoon, ajonne on hyväksytty.

Onnea suorituksille.

Se ei ole niin kevyttä kuin paperilla luulisi ja kaksi suoritusta kesässä on todella hyvä suoritus.

SS1600 K

Neljä miestä pyörillä. 9-10.6.2012

Pari sanaa vuorokauden mittaisesta etelä suomen kierroksestamme. Tällä kertaa valittiin ajoksi SS1600K ja mukaan saimme pari ensi kertalaista. Tyynismaan Hannu kokkolasta ja Vasalammen Jussi kaustiselta. Peltosen Stefan ja minä oltiin sen verran talven aikana rummutettu tiettyjä kavereita että päästiin seuraavan Rautaperse ajon suunnittelu asteelle, Hannu innostui jo talvella kun kerroin omasta BB1500 ajosta ja Steffu sai Jussin lopulta innostumaan mukaan. Pidettiin erillinen suunnittelu/strategia kaffittelu jossa käytiin läpi erinäisiä asioita ajettavaan reittiin liittyen ja miten toimitaan jos matkan aikana sattuu mahdollisia vastoinkäymisiä. Alustavasti mukaan oli lähdössä useampikin henkilö mutta aikataulu ongelmat rajoittivat joukkomme neljään.

Ajankohta kesäkuun alussa ei sikäli ole edullinen tälle harrasteelle Suomessa kun ilma voi olla ihan mitä vaan kuten se meidän reissulla sitten loppujen lopuksi olikin. Varustauduimme parhaamme mukaan kelille kuin kelille ja reippaasti urheiluhenkeä mukaan.

Lähtöpäivä siis oli tuo 9.6.2012 ja paikaksi jostain kumman syystä Kaustisen Neste. Mitään sponsori sopimusta meillä ei ole(vielä)jotenkin vaan luontevaa lähteä matkaan tuosta kotinurkilta…

Puoli seitsemän aikaan oli joukkomme koossa ja viime hetken ohjelmaa käytiin Nesteen pöydässä läpi. Aloitustankkaukset ja nimiä papereihin…Liilkkeelle n.klo. 19 jolloin joukkomme kaarsi liikenne ympyrästä vt.13 suuntana Vaasa. Meikä oli keulilla, Jussi ja Hannu seuraavana, Steffu piti perää. Oltiin askarreltu Scala myös hänen kypärään joten tarvittaessa saisimme “letkan” keulalta ja perältä tietoa matkan kulusta.

Kiitokaaren ABC.llä ensi tunnelmien vaihtoa…kyllä tämä tästä lähtee,siis suunnaksi Pori. Tovi ajeltiin leppoisissa tunnelmissa, yhteys kotiin ja kommenttia hyvästä kelistä. Samalla kun puhelu loppuu alkaa sataa…hetki menee ilman sadeasua mutta pakkohan se on kurvata pysäkille estämään enempi kastuminen. Poriin asti sitten tihkuttaakin kunnolla…lisäksi Jussi lumilingosta simahtaa lähi valo joten hän seuraa mun taka valoa pimenevässä yössä.

Vähän ennen puolta yötä Pori,kaikki kuitenkin ok,vaikka saimme vettä niskaamme. Steffu ja minä tetsataan lisää kerrosta alle,Hannu ja Jussi on lähtiessä pukeutunut oikein joten heillä ei tarvetta lisä lämpöön. Sataa edelleen kun jatkamme Raisioon…

Myllyn ABC seuraavana,perillä jaloitellaan ja ihmetellään sitä kun ajaessa ei kylmän tunnetta ole mutta heti kun stopataan alkaa pieni tärinä. Tässä tehdään pieni toiminta suunnitelma muutos, sovimme että pysähtyisimme Salon Piihoviin sumpille. Järkevä ratkaisu valua lämpimiin sisätiloihin ja riisua vähän pidemmäksi aikaa vermeitä pois.

Motarilla ajaminen on sen verran puuduttavaa varsinkin viileässä noin +8 asteen lämmössä, pimeässä ja sateessa joten on hyvä hakea lisää virtaa kahvista ja nisu siasta.

Matka jatkuu tauon jälkeen kohti Helsinkiä jossa munkkivuoren Tebbellä räpätään reissun ainoo kuva,yllättävän autiota oli noilla “hoodeilla”

Kello puoli neljä yöllä,taksit ja neljä miestä pyörillä. Jatketaanpas matkan tekoo eli kehä ykköstä itään, kohti Pyhtään Abcia.

Täällä piti pitää suunniteltu breikki, no se pidettiin vain todetaksemme ettei automaatissa ole kuitti paperia. Minä päätin että omalta kohdalta saa sateisissa ajaminen riittää ja poistan myös muutaman kerroksen väli vaatteita. Lämpötila alkaa nousta jo siedettäviin +13 lukemiin. Kello 5 ja asema aukeaa kuusreikäreikä kuten sisällä ollut nais henkilö meille viittilöimällä antaa ymmärtää.

Paikalla käy jotain paikallisia otuksia tankkaamassa joilta Jussi saa sekavanoloiset ohjeet siitä mistä saattaisi saada kuitin todisteeksi käynnistämme. Seuraamme ohjetta ja kas…Shell ja neste samalla kohtaa. Gasoliiniä siis tankkiin ja saimme myös kuitit automaatista.

Vähän aikataulusta jäljessä ajo jatkuu kohti Lappeenrantaa, iloisilla mielin reissaajat kurvaa kylmä asemalle jaloitteleen. Edelleen ihmetellään samaa tärinä ilmiöö joka joka askarrutti mieltä jo Raisiossa. 12 tuntia matkan tekoo takana ja n.900 km ajettu. Aika riittää helposti vaikka ollaan jostain ihme syystä edelleen suunnitelmasta perässä. Joutusaan Joutsaan on suunta…etapit on aika lyhyitä mut joka kerta stoppi on tervetullut. Käykääs muuten joskus mopolla Pertumaan alueella sillä siellä on monta kivaa mutka pätkää.

Matka jatkuu ja välillä näyttäisi jopa siltä että saisimme auringon mukaan aamuiseen matkaamme mutta ilo ei ollut pitkä, pilvet peitti tuon oudon valo ilmiön nopeaan. Taas suunniteltu pidempi tauko jonka yksimielisesti lyhennämme kolmannekseen, syystä että näin saamme aikataulun kiinni. Kellään ei myöskään erityisemmin tarvetta pitkään paussiin. Kahvit kuitenkin,kassa neiti toivottelee hyviä huomenia. Sen verran matkamiehillä kello sekasin että tuo tuntui kummalta…mutta tosiaan kello oli 10 aamulla

Vantaa seuraavana…130 km moottoritietä. Nopeusmittarin neula kipuaa n.140km/h tuntumaan. Kaikille tuntuu sopivan reilumpi matkavauhti tässä vaiheessa. Motarilla ajaminen on edelleen sen verran puuduttavaa että tää legi on saatava nopeasti pois alta. Perillä huomataankin että ollaan n.20min. aikataulua edellä, siis pidämme hiukan pidemmän tauon.

Jussi huomauttaa mun ajavan tyhjällä eturenkaalla, vastustan tätä sillä olinhan tarkastanut paineet pari päivää ennen lähtöö. Siirrän kuitenkin mopoa ja mittaan paineet, hmm kilo puuttuu. “On se”tuumaan itekseni, ääneen ei voi myöntää”ammatti mies tuo Jussi” ja lisään ilmaa etiseen. Tarkka poika tosiaan, onhan hän Vianor.illa töissä.

Okei, jälleen bensaa. Haetaan oikein sisältä kuitit. Harmi kun täällä olis saanu jäätelö puikon kaupan tekijäisiks. Oltiin jo kaikki täydessä matka varustuksessa niin päätettiin jättää väliin.

Pirkkalaan jatkuu matkan teko… Motarilla ajaminen on edelleenkin saman verran puuduttavaa että mittariin jälleen tuo 140km/h ja saadaan asiat luistaan. Lämpötila alkaa jo kohoaan n.+20 celsiuksen tietämille, jätkät on vähennelly sateisia ja kuka mitäkin matkan varrella. Itellä on jopa hiukan kuuma,ehkä tuo jonossa ajaminen motarilla ei oo täysin mun juttu

Pirkkalaan saavutaan jälleen aikataulussa, lämpötila +24. Sisälle asemalle kahville, alkaa jo tuntua että kohta ollaan kotona vaikka matkaa on vielä rapiat 270 km jäljellä. Jos oikeen muistan niin tässä vaiheesa hätäisimmät suunnitteli jo seuraavaa reissua…..

Jees, on aika jättää pirkanmaa ja ruveta kuluttaan viimeisiä kilometrejä ratki riemukkaasta ajostamme.

Jotenki ollaan saatu aikaa sutattua ja viimeiselle pätkälle aikaa jäi vaan nelisen tuntia..riittäähän se mutta ei tässä ajamisessa periaattessa pitänyt mennä näin kauaa…noeipä mitään jatkamme matkaa ja ilman kommervenkkeja se etenee aivan kynnykselle asti sillä Alajärvellä taivas repeää ja saadaan siis jälleen vettä päällemme koko loppu matka. Jussi vetää vielä sade housut jalkaan, me muut jatketaan sen kummemmin panostamatta pukeutumiseen enää.

Pikkusta vaille kuus ollaan Kaustisella, märkinä jälleen kuin uitetut koirat. Kaikilla kuitenkin hyvä mieli. Vähän harmitti kun ite pääsi kunnolla nukkuun mutta Steffu meni yöks vielä tekeen muovia…Matka oli kuitenkin ollut mukava muutamasta vesipisarasta huolimatta,ketään ei ollut missään vaiheessa ihan kuolettavasti väsyttäny(tai sitä ei myönnetä)… n.23h ja mittariin 1700 km! Nyt paperit on tarkastuksessa ja ootellaan mikä oli tuomio tällä kertaa.

Huomioita tuleville reissuille.

-lähetään aamulla

-tarkistetaan mopo vielä kerran just ennen lähtöö

-tiukempi taukokuri mahdollistaa pari pidempää paussia

-mitä enempi porukkaa sen mukavampi ajaa

Matkassa mukana

Hannu Tyynismaa Suzuki GSX600F

Jussi Vasalampi Honda XX1100Blackbird

Stefan Peltonen Suzuki GSX1300R Hayabusa

Harri Hanhikoski Suzuki GSX1300R Hayabusa

Edited By hanhiha on 1345136210

SS2000Finland 28-29.7.2012

Tämä retki oli IBAF kalenteriin merkattu tapahtuma ja innostuin siitä heti sen ilmestyttyä. Kuten aina näissä tapahtumissa ensi innostus oli laajaa ja ilmoittautuneita runsaasti. Lähtö päivän aamuna 28.7.2012 meitä oli Lahden Renkomäessä kuitenkin pois jäänneistä huolimatta 10 ukkoa odottamassa lähtöä suomen ääripisteissä käymistä. Tiedossa siis kaksi vuorokautta ja 2000 mailia pyörän sarvissa

Itse olin lähtenyt matkaan jo edellispäivänä tyttären kotiin Vantaalle mistä oli huomattavasti lyhyempi siirtymä Lahteen kuin omasta kotoa Kaustiselta.

Laukkuihin olin pakkaillut huomattavan määrän erinäistä moottoripyöräilyssä tarvittavaa vaatetusta ns.pahan päivän varalle. Rohkeasti lähdin kuitenkin jo kotoa nahkapuvulla ajamaan ja en siitä sitten luopunut kuin vasta kotiin meno päivänä Pirkkalasta Kaustiselle. Sain laukkuihin mahdutettua siis gore puvunkin kenkineen.

Huonohkosti nukutun yön jälkeen starttailin Lahden suuntaan hieman ennen kolmea. Pimeää oli ja valojen suuntaus hieman pielessä eli taivaaseen näyttivät. Sumua oli suht runsaasti aamu varhaisella motarilla ja näkyvyys sen mukainen. Rauhallista tahtia ajellen siis Renkomäkeä kohti. Noin 20km ennen määränpäätä ohitin pari tutun liivin omistavaa motoristia ja sainkin kuulla perillä että he olivat ajaneet saman reitin vähän niin kuin ennakkona jota olimme nyt porukalla lähdössä ajamaan.

Aloitus kuittauksia jaeltiin virkavallan toimesta kun olivat sattumalta paikalla,keikka oli päällä mutta sen verran poliiseilla motoristi henkeä että osa porukasta sai nimet heiltä papereihin. Hieman ennen viittä oli karavaanimme valmiina lähtöön. Joukossamme muutama todellinen alan harrastaja ja heistä saimme letkaan kärkimiehiä. Oksasen Jouni oli suunnitellut etapit matkaa jouduttavan mittaisiksi ja kuitenkin helposti ajettaviksi. Päivän jo hieman valjetessa saavuttiin Heinävedelle ja Karvion kanavan nesteelle. Eka legi oli itselle kokonaan sellaista tuntuman hakua ja fiilikseen pääsyn tavoittelua.

Matka jatkui itään ja Ilomantsin Möhköön.Savotta kahvilassa joimme sumpit ja tarvittavan kohde käynti todistuksen teko. Ilma lämpeni ja kiittelin itseäni nahkapuvun valinnasta. Noin puolen päivän aikaan saavuttiin Lieksaan ja suomen kesä näytti parhaita puoliaan pyörän selässä matkaaville motoristeille. Reilun vartin tauon jälkeen sen suurempia vitkuttelematta(tässä vaiheessa jo kuului hyvän henkistä huulen heittoa)jatketaan Puolangalle. Täällä oli joku tuntematon kanssa motoristi sitten ajanut liikenteen jakajaan ja oli ambulanssi henkilöitten paikkailtavana. Aina harmittaa kun moista näkee.

Jatkoimme matkaa Roihin ja saavuimme Napapiirille noin 18 aikaan. Edelleen matkan teko tuntui hyvältä ja odottelin jo kovasti pohjoisen maisemia. Saariselälle saavuttaessa sitten odotusta palkittiin,hienoja maisemia todellakin ja matkamme vielä jatkuisi ylöspäin. Hotelli Inarista Jouni oli varannut huoneet ja meno matkalle napattiin avaimet. Pienestä tihku sateesta huolimatta lämpötila pysyi kuitenkin yli 10 celsiuksen. Hieman ennen puolta yötä saavuttiin Nuorgamiin ja tankkauksen jälkeen oli sitten edessä paluu omia jälkiä takaisin Inariin. Ei voi vieläkään muuta kuin ihastella Utsjoen ja Nuorgamin maisemia,sinne täytyy joskus mennä oikein ajan kanssa. Itse kun olin ekaa kertaa noin pohjoisessa suomessa.

Hieman kahden jälkeen yöllä oltiin majatalon ovella ja marssimme sisään. Huoneita ei oltu sen kummemmin etukäteen jaettu vaan saapumis järjestyksessä valikoitui kämppis,nopeasti ilta toimet ja päätä tyynyyn. Sen vois vielä kertoo että kämppis oli varautunut pienen brandy pullon muodossa ilta myssyyn ja tämän aarteen hän jalomielisesti jakoi kanssani, suur kiitos siitä. Ei kuulemma kauaa Hanhikoski ollut nukkumattia odottanut kun jo kuorsaus kuului. Herätyksen kuitenkin muistin laittaa ja se näytti että herätykseen olisi 3h ja 57 min.

Kauniita unia siis.

Aamutoimien ja aamupalan jälkeen oltiin sitten taas itse asiassa eli toinen vuorokausi valmiina alkamaan. Sää oloja tutkiessa kävi mielessä ajatus että joko olisi aika kaivaa gore esiin mutta päätin kuitenkin jatkaa samalla varustuksella eteenpäin. Soittelin myös kotiin ja sain kuulla että pohjanmaalla riehuu ukkos myrskyt.Kuitenkin heti aamusta huumori kukki ja hyvillä mielin eteenpäin. Ei siellä enää iltapäivällä voi olla sadetta. Letkassa ajaminen on ihan eriä mitä itse on tottunut ajeleen. Kun kärki menee sitä tasaista niin haitari liike karavaanissa voi olla useiden minuuttien mittainen. Tasaisesti kiiruhtamalla saavutaan Käyrämöön ja ohjelmassa tankkausta ja henkilökohtaista huoltoa. Nahkapuku oli edelleen mielestäni oikea valinta.

Roi ohitettiin nopeaan ja ensi kertaa tuntui matkan teko tervan juonnilta,oikeaa asentoa ei sitten löytynyt millään. Tulihan siinä sitten rimpuiltua jos millaisissa akrobaatti asennoissa. No matka kuitenkin jatkui ja alkoi se fiiliskin löytyä. Oulussa vähän yhden jälkeen,yksi mies oli porukasta kadonnut. No ei ollut aikaa suuremmin häntä odotella mutta Jouni lähti kiertämään lähellä olevia huolto asemia. Pääjoukko kuitenkin kasassa ja lähdettiin laskeutumaan Kokkolaa kohti. Jouni tavoitettiin yksin hieman Oulun jälkeen.

Tosi vaihteleva ja mielenkiintoinen KASI tie vei matkaa eteenpäin ja hieman ennen neljää tankkaus Heinolankaaren ABC.illa.(Matkaa suoraan kotiin n.45km. Hieman kiertäen 1900...) Avasin takin auki hieman Kalajoen jälkeen ja sehän tiesi sitä että alkaa sataa, vettä tuli vain muutaman kilometrin matkalla mutta se ehti kastella kunnolla.

Tässä joukkomme supistui kun yhden matkalaisen takasesta alkoi wursti paistaa. Koitin soittaa kaverilleni joka on rengas liikkeessä töissä mutta apua ei ollut tähän hätään saatavilla. Hänen osalta siis ss2000f päättyi hieman liian aikaisin.

Mutta 8 miestä edelleen mukana laskeuduimme Raippaluotoon. Hieno paikka ja hyvää palvelua saimme ,täältä myös otettiin kohdetodistus. Kun lähdemme eteenpäin pian joukostamme kadonnut tulee meitä vastaan. Ei ole paljoa jäljessä. Jouni käy jututtamassa mutta palaa letkaan yksin. Vaasan Kiitokaaresta lähdemme sisämaan suuntaan ja haemme kuittia Lempäälän Pirkanhovista. Jos on kasi tie puuduttava niin ei se tuo vaasa-jalasjärvi-pirkkala välikään mitään suurta näkymä nautintoa tuo. Pirkanhovissa fiilikset korkealla ja ajo maistuu.

Sitten haussa retkemme eteläisin piste eli Hanko, hieman ennen Saloa alkaa taivas tummua muutenkin kuin illan hämärää. Taivaan leveydeltä alkaa salamointi ja sitä jatkuu sitten pidemmän palan. Jossain vaiheessa joudutaan sadekamppeet kaivaa päälle ja matka jatkuu hieman kosteammissa merkeissä. Saavumme Hankoon Abut yhden aikaan ja mieli on hyvä vaikka vettä viskoo. Nyt on Finlandia ajettu,enää puuttuu se ss 2000

joten ei kauaa huoltiksella notkuttu kun jo nokka kohti Lahtea. Vettä ripsii tasaeen koko matkan ja ajamme varmistus koukun Orimattilan kautta. Saadaan muutama ekstra kilometri taskuun. Renkomäki hieman ennen neljää. Ajo suoritettu ja lopetus kuittaukset saatu. 3420km ja 47h! Ei mitenkään paha rasti

Jatkan hetimiten eteenpäin kun tarkoitus yöpyä Pirkkalassa ja mitä nopeammin lähtee sen nopeammin perillä. Hieman puoli seitsemän jälkeen saatan painaa pään tyynyyn ja antaa unen tulla. Reissu tehty pääosin, enää pikku siirtymä kotiin tiedossa.

Viikonlopun km saldo mulla oli n.4400km pyörän sarvissa. Tästä sitten on hyvää harjoitusta vaikka SS3000 varten.

T:Harri Hanhikoski Rautaperse Busanisti

PS:Kiitos Kirsille että jaksat ymmärtää tätä mun harrastusta

Edited By hanhiha on 1345460669

xsakkex kirjoitti: ajettu on , hurri vaan hylkäs meijän suorituksen ??? ei ollu loppulapussa tarpeeksi todistajia. on se vaan ajo että joka sanoo et hihasta ajaa...ajakoon,

Sama juttu aikoinaan. Reitti muuttui kesken ajon ja jäi yksi "tankkauspaikka" tekemättä ja trippimittarin 1687 kilometristä meni läpi karvan auki 1600. Kyllä silloin fitutti.

SS1000/BB2500K 18.8.2012

Jälleen oli "SE"päivä eli lähdettiin ajamaan IRON BUTT ajoa. Asialla taas tuttu 4 miehen porukka joilla sama mottolause,moottoripyörät tykkää että niillä ajetaan.
Ajettavaksi valikoitui siis kaksi eri matkaa syystä että Jussilla ja Steffulla oli aikataulu kiireitä ja tarkoitus heillä ajaa tuo SS1000. Hannu ja minä puolestaan suunniteltiin ajettavaksi BB2500K.

Tarinathan monesti alkaa sanoilla:OLI SYNKKÄ..... No meillä ei asia onneksi ollut niin, tiedossa kuitenkin oli että retkellämme sataa n.96% varmuudella. Matkaan kuitenkin teki mieli joten laukkuihin pakattiin sadeasut jälleen kerran.

Aamu kasilta olimme Nesteellä levänneinä ja iloista matka mieltä täynnä. Kertailimme kesäkuussa käyttämiämme ajoon liittyviä asioita,jotta matka olisi ainakin kuskien puolesta riskitöntä. Lämpötilä oli jo reilusti yli +10 astetta..Rengaspaineet oli kohdillaan joten suuntasimme pohjoiseen ja Tupokselle. Siellä kun ajat ABC.lle niin aina on muitakin paikalla, suhteellisen vilkas asema. Tässä kohtaa keskusteltiin ensi kesän suunnitelmista. Aamu aurinkoon saimme jatkaa matkaa kun pienen rupattelun jälkeen konepyörät alkoi viedä Tervolaa kohti.

Todennäköisesti Jänkhällä porukkaa valui tasaisesti vastaa koko matkan,pysäkeillä riisuivat monet sateisiaan pois. Eli oli vain ajan kysymys milloin vettä riittäisi meillekin asti.
Tervolassa hieman jälkeen puolen päivän tankilla jossa iäkkäämpi pariskunta Hannulta kyselemään että mistä porukka tulossa ja minne menossa. Päätään pyöritellen jäivät ihmeissään katselemaan peräämme kun kaasutimme tielle ja Savukoskea kohti. Mikähän niitä ihmetytti, ehkä ne kohde paikkakunnat joita Hannu oli kuin ohimennen heille nimennyt. Hulluja me suomalaiset!

Edelleen aurinko paistoi ja matka taittui, olin säädellyt Busan alustaa ja se jos jokin tuntui viime kerrasta vain parantuneen. Pyörä meni kuin,noh Bussi. Ensimmäisen poron nähtiin jolkuttavan vasta hieman ennen kohdetta, onneksi sekin oli pitkän matkaa metsä hallituksen omistamalla maalla. Savukoskelle saavuttiin aikataulussa, ei minkäänlaista kitinää ja natinaa kanssa matkaajilta. Eli ehkä tästäkin vielä matkanjärjestäjä saa puhtaat paperit. Tankit täyteen ja suunta oli alaspäin. Retkemme pohjoisin kulmapiste takana, Taivalkoskelle käänsimme keulan. Siellä tarkoitus tankata myös muutakin kuin kulkineemme.
Kuusamossa otettiin ylimääräistä volttia liikenne ympyrässä,kartan lukijalla ei tiedostot ajan tasalla ja ohjeita tuli seurattua vieläkin orjallisesti kun on kuunnellut ajo-ohjeita ja tasaisen naisäänen toimesta. Vaisto sanoi että Oulun suuntaan mutta käsky ei mennyt ohjaustangolle asti.
Noo,pojat tulee perässä kuin köyhän talon porsaat. Ihmettelivät vaan etteikö käydäkään tankilla. Mitä vielä totean, ei joka asemalla jouda kahvitella ja puhua sontaa.

Juu siis Taivalkoskella pidettiin 45 min ruoka huolto tauko. Jo tämänkin matkan aikana oltiin nähty kaikenlaista varustetta roikkuvan mopojen ritsillä mutta nyt oli huippu. Kävelysauvat oli köytetty mopoon. Omat laukut näyttikin todella siisteiltä pakkauksilta. Lisäiltiin laukuista myös vaatetusta pimenevää iltaa varten.
Suunnaksi sitten Sotkamo, vauhti päälle ja menoksi. juuri kun alkaa taas matkanteko maistua huomaan että syötteen risteyksessä on kioski auki. Samalla muistin että tupakoimis välineet loppuivat. Eikun uuppari ja savukkeiden ostoon. Ostin ensin käteisellä mutta eipäs kuitissa ollutkaan kellon aikaa eikä osoitetta joten ostos piti ottaa uusiksi ja kortilla maksu. Nyt oli homma bueno, otettiin kilometrit tällä kuitilla pois kuleksimasta. Se siitä ettei joka kioskilla tarvi pysähtyä!

Puolangalla jouduttiin ottaa ylimääräinen stoppi kun saimme sanoa hyvästit kuivassa kelissä ajamiselle. Samalla myös hieman toki saatiin jaloittelua harrastaa. Sade asut siis jumpattu päälle ja matka jatkui vaihtelevassa sateen määrässä eteenpäin. N. klo.23 Sotkamon St.llä lauma mopo poikia kiertää ympyrää ja kaasuttelee niin maan perusteellisesti ettei kuule edes omia ajatuksiaan. Eipä sitä jaksanut kauaa kuunnella kun lähdettiin jatkamaan matkaa.

Enoon suunta, ilta kääntynyt yöksi ja pimeää on. Vielä kun vesisade tuo omaa maustettaan soppaan niin matka vauhtia jouduttiin laskea huomattavasti. Pikku vilu alkaa hiipiä puseroon kun mittari mopossa näyttää +8 astetta,jumppa tauko on otettava että saa veret kiertämään, punnerruksia pimeässä yössä.
Viimeistään tässä kohtaa mulla alkaa ajatus jo muuttumaan siitä että ei taida olla viisasta jatkaa ajoa 36h yrityksellä,jätin kuitenkin ajatuksen vielä omakseni.

Enossa ollaan 1.30 ja mieli suhteellisen virkeä kaikilla, viljeltiin kuivaa huumoria koska vaatteet oli sadeasuista huolimatta viileän ja kostean oloiset. Puhe käväisi sähkö kalsareissa mutta tylyhkön tuomion moiset kapistukset sai,kahva lämppärit sai ainoana hyväksynnän tältä raadilta.

Lievestuoreella seuraava stoppi. Etappi reissun pisin ja ehdottomasti omasta mielestä pahin,tässä kohtaa tunnustan että reitti suunnittelussa iso moka joka pitää ottaa opiksi seuraavaan ajoon. Puolen välin paikkeilla käännän sivuun ja kehotan kaikkia pienelle happi hyppelylle jotta ryhmän jäsenet pysyvät virkeinä. On se veret seisauttavaa kun ajaa usvassa ja pimeässä +8 asteen viileähkössä pohjolan yössä.
Puoli kuusi saapuu ryhmä Lievestuoreen Shellille, uskalla pukea ajatukseni sanoiksi.
Miten on Hannu jos mennään poikien mukana suoraan kotiin
Sopii,tulee kuin tykin suusta, ei kuulemma ollut vaan kehdannut sanoa kun oli luvannut ajaa mun kanssa 36h. Steffua ja Jussiaka ei harmita, päinvastoin. Sittehän olis kuulemma vasta harmittanu jos me tosiaan oltaisi vielä jatkettu alaspäin kun he jo menevät kotiin.Toisaalta meillä olisi ollut 1500km jo taskussa ja päivä valkenemaan päin.

No matka jatkui siis kotia kohti, nelos tietä vähän ylös ja sitten vt 13.a Kaustiselle. Pikku jaloittelu breikki vielä Saarijärvellä, oli automaatista kuitti loppu. Jäi ne kilometrit noukkimatta, kun nopein reitti ei ole aina lyhin.

Kaustisella lopetus 7.20 ja retki taas tehty. Mittariin mulla n.1800km
Vielä jäi ajo nälkää ensi kesälle,voi kun saisi ajaa yhdenkään perseilyn ettei kastuisi.

Ensi kesälle toiveissa myös että saataisiin mukaan vähintään pari uutta RP kuskia.
Suunnitelmia on ja ne vain odottaa toteuttajaansa.

Kiitos kaikkien tämänkin retken perseilijöiden kotijoukoille,olette ihquja

Matkassa mukana

Hannu Tyynismaa Suzuki GSX600F
Jussi Vasalampi Honda XX1100Blackbird
Stefan Peltonen Suzuki GSX1300R Hayabusa
Harri Hanhikoski Suzuki GSX1300R Hayabusa

SS2000K 31.5.2013

Kesän ensimmäinen rp ajo.Talven aikana tehty suunnitelmia ja niitä olisi nyt hyvä lähteä toteuttamaan. Hannun kanssa lähdössä ja foreca lupaili komeaa keliä. Hannu vaihtoi syksyllä Bläkkärin ja varmasti poltteli päästä kokeilemaan miten se rp ajo taittuu isommalla pyörällä.
Ss2000K valittiin ajettavaksi koska edellisenä kesänä perustonneja tuli molemmille kaksin kappalein ja myös ideana kokeilla hieman tuota gold ajon tyyliä.

Lähtö ajaksi sovittiin klo0400 ja olimmekin hyvissä ajoin tankillamainittakoon että eräs rp ryhmämme kotiin jäävistä jäsenistä kävi todistamassa yöllistä taipaleelle lähtöä.

Vaajakosken ABC.llä tankkaus ja eteenpäin.
Tampereella aamuruuhkan aikaan jotain tietöitä. Keli sopivan lämmin ja hikeä pukkaa kun kaksi kaistallista autoja seisoo aamupäivän helteessä. Hetken jaksan seisoskella lämpöä hehkuva mopo alla.
Vinkkaan Hannua seuraamaan ja niinpä ajelemme muutaman kilometrin pientareella ohittaen koko joukon autoja.
Teboililla Lempäälässä pieni tauko ja jatkamme molaria reipasta marssi vauhtia Nurmijärven st1.lle. Kahvitellaan ja kehumme keliä,matkasta n1/4osa tehty. Shell Oriketo tuttu paikka monelle rp kuskille,siellä aikataulussa ja hyvissä voimin. Soitellaan kuulumisia kotiin ja muistetaan kehua moottoripyöräilyn perimmäistä ajatusta,pyörät tykkää että niillä ajetaan.
Nopea stoppi ABC Petikossa ja kohti Kuorttia.Puoli matkassa,aikataulu pitää ja olemme saaneet vain pari pientä sadekuuroa niskaamme. Aurinko paistaa ja miehillä hyvä mieli jota loistava perseily sää vain nostattaa. Pienen taukojumpan jälkeen suunnaksi Vantaa. Väestön pako pääkaupungistamme oli kyllä pikkukylän asukkaalle aika mykistävää kun ajelimme tyhjää baanaa etelään.
Vastaan tulevalla kaistalla sitä vastoin riitti mitä erinäisempää kulkinetta.
Sen verran offtopiccia että autoilijat suomessa on todella vaarallisia moottoripyöräilijöille,kun yritti fiksusti pitää,turvaväliä niin kyllä siihen vähintää yksi autoilija on koteloaan tunkemassa takapyörään kiinni,perkele.
Vaaralan kautta Pyhtäälle..reitin tekijällä oli tässä kohtaa unohtunut tuo isohko tietyömaa joka meinasi oikein kunnolla ottaa päähän. Täytyy pitää muistissa kun uusia reittejä väsää.
Keimolanportille kahville ja suunnaksi voi jo sanoa että kotiin päin menossa. Edellen keli on suosiollinen ja Pirkanhovissa seuraava stoppi. Kello on hiipinyt yllätäen jo illan puolelle..minä varaudun yötä varten ja vedän pitkät kalsongit nahkapuvun alle. Hannu on matkassa goren kanssa ja hänellä ei tarvetta varuste muutoksiin.

Jatketaan jälleen eteenpäin ja Hirvaskankaan ABC.lle parkkiin. Tässä kohtaan jälleen tankataan ukot ja mopot. Reippain mielin käymme ensin kahvilla ja tankkauksen jälkeen suorimme matkaan,yö pimenee ja huomaan lähivalon sanoneen sopimuksen irti.
Hannu saa tässä ottaa veto vastuun ja niinpä huikkaan hänelle että aja Kärsämäelle,Hannu johtaa tummassa ja usvaisessa yössä pienen karavaanimme tankille,edelleen matkalaiset aikataulussa ja suht hyvissä voimissa. Kaustiselle saavutaan n.3.30 ja lirutellaan lopetus bensat tankkiin.
Hieno reissu,hienossa säässä. Olisi tuota enempikin ryhmäläisiä sopinut mukaan.

Muutama viiva.
-klo4 ei hullumpi lähtö aika.
-suomen kesä on kaunis kun sattuu oikeaan aikaan liikkeelle.
-varaudu kylmään/kosteaan ennen kuin on jo kylmä/kostea
-gold tyylinen ajo jossa ei väsy ehtinyt hiipiä puseroon kun oltiin koko ajan liikkeessä.
-3000k hyvä jatkumo tälle

Kiitokset kotijoukoille sponsoroinnista

Mukana matkassa:
Hannu Tyynismaa Honda CBR 1100 XX SuperBlackbird
Harri Hanhikoski Suzuki GSX 1300 R Hayabusa.

Edited By hanhiha on 1372679012

SS2000 21-23.7.2013

Moottoripyörät tykkää että niillä ajetaan

1.Päivä

Jälleen harrastuksen parissa.Alkuperäinen suunnitelma itsellä oli ajaa SS3000. Mutta kun kalenteriin varatut päivät läheni niin foreca näytti sen verran korkean kosteusprosentin ennustetta että oli luovuttava A suunnitelmasta.

Plän B oli sitten SS2000 ja tähän oli jo aikaisemmin lupautunut ajokaveriksi edellisiltä reissuilta tuttu Hannu(Hannulle jo muuten 4.s rp ajo). Lisäksi toiseen päivään saisimme vahvistusta kun yksi ensikertalainen halusi lähteä koittamaan RP ajon lumoa.Olimme sopineet että lähdemme reissuun goret päällä koska tiedossa oli että jossain vaiheessa päivää tulee vettä.

Hannu saapui Kaustiselle sovitusti n.klo6 ja pikku turinoiden jälkeen läksimme matkaan. Oriveden nesteelle saavuimme auringon jo ollessa ylhäällä. Hannu kuitenkin lisäili wind stopperit goren alle. Siilinjärvi seuraavana,ajelimme leppoisassa kelissä eteenpäin.

Vaajakoskella mulla alkoi kahvihammasta niin sanotusti kolottaa. Ajoimme abc.lle ja alakerran kautta kahvin ja sämpylän kimppuun. Soiteltiin kotiin kuulumisia.

Matka alkoi motoristeille oikein kunnolla maittaa kun päästiin tielle,Kuopion ja Siilinjärven välillä pientä tietyön tynkää. Se ei paljon matkamotoristeja hidastanut kun haimme kuitit käynnistä.

Etelään kääntyi suunta ja edelleen kehuisin matkan teon jouhevuutta,motorisoidulla pyörällä kun on niin helppo liikenne virrassa surffata. Mäntyharjun kautta koukku ja laskeuduimme edelleen etelämmäksi, Renkomäkeen káffille ja nopean stopin jälkeen tielle.

Mäntsälässä saimme jälleen hieman kosteutta niskaan kuten ajaessamme edellistä ss2000k ajoa. Muuten olikin matkamme tähän asti sujunut loistavassa kelissä. Onneksi vettä tuli kuitenkin vain pienissä kuuroissa joten ei tarvinnut kaivaa sateisia sivulaukuista esille. Moottoritie vei miehiä merta kohti hyvää vauhtia.

Saavuimme hyvissä ajoin Karjaan abc.lle ja haimme nopiaan tahtiin lisäystä huvenneeseen bensa varastoon. Hanko oli retkemme eteläisin kohde ja saavuimmekin hyvävoimaisina mutta nälkäisinä h-oodeille. paikallisia pikkunöösejä notkui grillin nurkilla ja pienellä"me tullahan ny" asenteella saatiin tilailtua murkinaa.

Sattuipa paikalle myös hieman iäkkäämpi pariskunta ja tottahan siinä sitten jotain turinan tynkää saatiin aikaseki,olivat jollain kortti turnauksella,9vrk putkeen joten väittivät ymmärtävänsä jalon harrastuksemme periaatteet,moottoripyörät tykkää että niillä ajetaan.

Nyt oli hyvä lähteä kohti kotia kun olimme eteläisimmän paikan rakkaasta kotimaasta nähneet.

Huittisten nesteellä bensaa ja soittoa kotiin että hyvin menee,kelit suosineet ja matka edennyt suunnitelman mukaan. Kankaanpäästä haimme kuitin ja jatkoimme lyhyen tauon jälkeen eteenpäin pimenevässä illassa. Ilvesjoen kautta Jalasjärvelle on kiva pätkä päästää,sopivan mutkainen ja vähän liikennettä.

Seinäjoen tienolla jälleen alkaa sataa(niin kuin niin monesti kun mää oon sen kautta reittini suunnitellu). Lämpöä mittarin mukaan mahtavat +10c.Ei annettu sen hidastaa vaan Kokkolaan, Hannu jää kotiinsa yöksi ja minä vielä kurvaan Kaustiselle. Lopetus kuitti ja kotona vähän pyörän kunnon tarkastelua ja pikasuihkun ja yöpalan jälkeen unille omaan sänkyyn.

2.Päivä

Reippaan 3 tunnin unen jälkeen kevyt aamupala nassuun,tankille ja bussin keula kohti Kokkolaa. Sen verran forecan sivuja availin että vettä olisi tiedossa hetimiten aamusta saakka.Heinolankaaren abc.lla kuitti ja kaverien odottelua,ei kuitenkaan kauaa kun pietarsaaren vahvistus kurvaa virkeänä pihaan.

Savuttelemme tupakit ja juuri kahdeksan tienoilla saapuu myös Hannu,hieman unihiekkaa silmissä mutta valmiina päivän koitokseen. Sovittiin pienistä strategia muutoksista edellis päivään nähden,jospa saatais tauot pysymään lyhkäisinä.

Pulkkilaan pienessä sateessa ajaen. Matka lähti muilta osin hyvin käyntiin.

Sade vaan jatkuu ja seuraavana suunniteltuna pysäkkinä Hirvaskangas mutta Pihtiputaalla ajan huoltamon pihaan ja esitän pojille kysymyksen"suoraan kotiin 130 ja hieman kiertäen 1300, kumpaa kautta mennään"Tiestä nousee vettä autojen renkaista ja kun vielä taivaskin näyttää huonolta. "Oikastaan hieman kiertäen"tulee vastaukset empimättä.

Liikenne virtaa mukaillen ja omilla ajolinjoilla jatkoimme Äänekoskelle.Kahvitellaan ja tankit täyteen. Todella runsas liikenne jatkuu kun lähdemme keräämään kilometrejä. Sade on enää tihkua ja toivoa paremmasta siis on.

Lahdesjärvellä pysähdytään kaffille ja vääntämään hanskat kuiviks ja ottamaan yhteyksiä kotiin. Hyvin menee ja keli vain paranee,nimittäin edessäpäin näkyy sinistä taivasta ja sekös saa rautaperse kuskien suupielet kääntymän ylöspäin.

Matka moottoritietä Petikon abc.lle käy mukavasti,reilu matka vauhti päälle ja busa menee kuin itsestään. Kaverit seuraa kuin hait laivaa,toinen varaderolla ja toinen blackkärillä.

Pikkaset kahvit ja tankkaus,Orikedolle suunta, Vihdin kohdilla todella voimakas sade iskee kimppuun. Mää kurvaan jo rampille ja ehdottelen sadeasujen laittoa mutta kaverit tiesi että se on vaan rajumpi kuuro. Niin jäi sateiset vieläkin laukkuun. Tieto sateen määrästä oli oikea sillä muutaman kilsan jälkeen taivas aukeni ja aurinko syleili märähköjä ukkoja, lämpö tila nousi hetkessä +23 asteeseen. Turussa paikalla paljon muitakin motoristejä ja juttua riitti. Ei kuitenkaan muita rp kuskeja liikkeellä vaikka legendaarinen kuittipiste kyseessä.

Padasjoki kutsuu ja lähdemme jälleen eteenpäin. Mieli hyvä koska suunta jo kotiin päin ja huonoin ilma pitäisi jo olla takanapäin. Navi ajatti meitä nyt hieman hassua kautta mutta nopea tankkaus Tiiriössä ja Padasjoen abc.lle suffelin ostoon. Paikalle pöristää myös joku liivijengi Jämsästä,aikamoisia pätkyttimiä heillä oli allaan. Mepä kuitenkin nostettiin nopeasti kytkintä ja illan hämärtyessä aloimme matkan Karstulaan.

Suhteellisen vaihtelevien maastojen kautta puolen yön maissa kohteessa ja valmistauduimme kukin lisäämällä vaatetusta yön viileitä tunteja vaarten. Huomasin vaan että lisä kalsongit olin aamulla jättäny autotalliin. No näillä mennään totesin Kirsillekin jolle myös ehdin soittaa,Scalassani ollut koko reissun jotain ongelmaa ja puhelut ei välittyny kunnolla kypärään.

Tie Reisjärvelle olikin sitten mukavaa ajella pimeähkössä yössä, ei ollut paljon vastaan tulevaa liikennetä. Uudehko pinta ja mutkainen tie vei meidät perille,yksi reitti lipsahdus tuli kun meinasin oikaista kuittipaikalle. Busalla ja blackkärillä ei kuitenkaan oikein nuo sorapätkät kiinnosta. Varadeerolla tuo olisi voinut suurella todennäköisyydellä onnistuakin. Käännyimme kuitenkin takaisin jäljillemme ja kiersimme järven toiselta puolelta turvallisesti pikitietä pitkin.

Nopea kuitti Reisjärven pankkiautomaatista ja pyörät kohti Oulaista joka mulle oli viimeisin tankkaus ennen lopetusta. Tällä välillä tapahtui rp urani vielä ainoa eläin kontakti kun joku vähän isompi lintu pomppasi tien reunasta eteen,siihen se levis pitkin oikean puolen katetta. Lajista ei tietoo mutta komea oli pölähdys ollut takana ajavan kaverin mukaan.

Perillä Nesteellä automaatit kiinni ja kävimme hakemassa menoveen sitten tutusti abc.ltä. Ja matka Kaustiselle alkoi, sää edelleen mukava kun saavuimme perille. Oma lopetus tähän kohtaan ja mieli hyvä sillä Hannun kanssa saatiin ajettua SS2000 melko lailla suunnitelman mukaan ja ensikertalainen ei missään vaiheessa osoittanut väsymisen merkkejä kuitenkin aika lyhyillä tauoilla ajetun vuorokauden aikana.Kaverit siis vielä jatkoivat kokkolaan ja Pietarsaareen.

Kiitos jälleen koti väelle pitkästä pinnasta.

Matkassa mukana
Simo Vesala Honda XLV 1000 Varadero SS1000
Hannu Tyynismaa Honda CBR 1100 XX Blackbird SS2000
Harri Hanhikoski Suzuki GSX 1300 R Hayabusa SS2000

busanistit.org

SS1000 - Rautaperseily stoori