busanistit.org

Hababusa kirjoitti:No nyt kun on toi pyörä käyty näyttämässä, ni olis muutama kysymys. Katotaa, saadaanko vakuutusrahat haluamaani käyttöön.
Tiedän, et osa on jo aikoinaan käyty läpi, mut nyt ei enää millää yön valvoneena jaksa muistaa tai alkaa kahlaamaan viestejä läpi. Joten auttakaa hyvät veljet. Saisin edes herätessäni soitella paikkoja läpi, et sais jotain infoa ennen viikonloppua.

1. Jos pyörään päätetään laittaa kokonaan uus putkisto, niin mitä merkkiä kandee alkaa havittelee/mistä.
Meteliä en välttämättä halua ihan pilvin pimein, mut sellanen sivistynyt morinä. Hiilikuitu tms tumma pönttö ei tule kysymykseen. Pyörässä on keskiseisontatuki, enkä halua siitä luopua, joten mallit jotka edellyttävät sen poistamista täytyy hylätä.

2. Jos pelkät pöntöt, niin onko ne samaa merkkiä kuin kohdassa 1?

3. Kyselin paikallisesta liikkeestä jo pönttöjä, mutta eivät myyneet kuin Arrowia ja kataloogin mukaan sopivuus loppuu vuoden 2001 busaan?!?!? Mistä tämä johtuu? Oliko siinä kirjoitusvirheen paholainen, vai mikä ero putkistoon on tullut jälkeen -01, ettei pönikät enää sopisi?

Olisin hirmuisen kiitollinen avusta.

Pyörä tarttis siinä mielessä saada kuntoo, et 3vko päästä sillä olis tarkoitus lähdeä kesäloma reissuna kiertää ainaki pohjoismaita. Täytyy vaan toivoa, et jos putkistoa aletaa tilaa, ni ei tilaus venyis kovin.

Fastm8 kirjoitti:-02 tuli Busaan kromatut väliputket, ja sitä myötä myös vasemmalle puolelle erillinen väliputki, siinä ero edellisiin. Eli samat äkkärit sopii kaikkiin vuosimalleihin, samoiten kuin kaikki täys putkistot.
Missään ns. tarvike täysputkistossa ei taida olla vakiona stopparia keskiseisontuelle. Muuten keskituki kyllä sopii paikalleen, myös kaikilla(?) täysputkistoilla. Mitä hankintahintaan tulee, niin hyvän änkkäriparin hinnalla saa jo täysputkiston ja sitä kautta n. 10 kg painon kevennyksen ja lisää tehoja.

Juurikin noin noiden orkkis putkien osalta.

Devilin ovon kanssa ainakin valmistajan sivujen mukaan käy keskijalka. Sais sen noiden High Pipe putkien kanssakin sinne mut ne stopparit oli vähän turhan ylhäällä. Ja oli muuten aika karseen näköinen. :laugh:

Jos nyt olisin putkea laittamassa niin kyllä melkein tuollaisen Micronin tyrkkäisin paikalleen. Ei olis vielä kaikilla samanlaista.

Sepe kirjoitti:Toimiihan Agollakin ihan hyvin penkinlämmitemenä noi Micronit! Ei tule Pocalle kylmä p.... reisistä. :laugh:

Niimpä

-Artsi- kirjoitti:Nonniin veljet ja siskot, nyt puhelee busse isoon ääneen! :p
Pulttasin tänään uudet pöntöt kiinni (kiitos Esa!) ja jo koekäynnistyksellä murinat teki selväksi mitä tuleman pitää... koeajolla kaukana asutuksesta sitten kehtasi jo avata läppiä ja johan joikaa!

Kiitos itsellesi!

Hyvä jos olet tyytyväinen ääniin ja putkiin muutenkin

Tarttee kuulostella kun seuraavan kerran tavataan. Vaan menikö niin pahaksi, että matkustaja saa alkaa käyttämään kuulotulppia?

Onhan se hyvä antaa naapureidenkin nauttia kunnon soundeista eli elämässä iloa pitää jakaa mahdollissimman laajalti

-Artsi- kirjoitti:Nonniin veljet ja siskot, nyt puhelee busse isoon ääneen! :p
Pulttasin tänään uudet pöntöt kiinni (kiitos Esa!) ja jo koekäynnistyksellä murinat teki selväksi mitä tuleman pitää... koeajolla kaukana asutuksesta sitten kehtasi jo avata läppiä ja johan joikaa!
Vielä ei ole selvillä paljonko tällä virityksellä tehot putosivat mutta jospa tuon sais säädätettyä jonakin päivänä...
Joku pohti edesmenneessä foorumissa niiden soikeiden pönttöjen kaltevuutta, löytyikös niihin ratkaisu..? Samaa oiretta näissäkin vaikka väliputkiakin kääntelin.
Mutta nuo äänet...

Ei ne tehot pelkillä vaimentimilla taida lisääntyä jos nyt eivät laskekaan... Itsellä 148.5 heppaa takarenkaalta KemiMC:n penkissä, 148-150 kuulemma irtoaa vakiobusista. Sitä vastoin ilmansuodatinkotelon modaamisella saa kolmisen heppaa lisää huipputehoa ja keskialueelle viitisen heppaa lisää. Se on itsellä ohjelmassa ensi viikolla kun vien nuo katteet maalaukseen eikä pääse ajelee.

Esabusa kirjoitti::p :p :p

Nyt on sitten Acrat kiinni. Racingin alkupää ja näemmän tuli EVO:n pönttö.

Tehoa tuli lisää

Vakioputkilla 151,6 renkaalta ja nyt 161,8
Vääntöä 124,9 NM -> 130,2 Nm

ja ajuri on yhtä hymyä vaikka rakeita tuli koko matka.

Mikä parasta ÄÄNTÄ-on, nyt Bussikin kuulostaa moottoripyörältä

Sepe kirjoitti:

Esabusa kirjoitti::p :p :p

Nyt on sitten Acrat kiinni. Racingin alkupää ja näemmän tuli EVO:n pönttö.

Tehoa tuli lisää

Vakioputkilla 151,6 renkaalta ja nyt 161,8
Vääntöä 124,9 NM -> 130,2 Nm

ja ajuri on yhtä hymyä vaikka rakeita tuli koko matka.

Mikä parasta ÄÄNTÄ-on, nyt Bussikin kuulostaa moottoripyörältä

Hyvä, hyvä *taputtaa kasiään*

Missä penkitit?