Sivu 1/1
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 21:30
Kirjoittaja 89-1114359877
modattiin ilmanputsari ja mopo toimi hyvin taajama-ajoa(700m).
jonka jälkeen käännyin isolle tielle ja ykkösellä toimi hyvin. laitoin kakkosen ja kaasu hirtti pohjaan?
Tämän jälkeen kaasu nousee heti käynnistyessään n. 8000kierrokseen? läpät on kiinni(n.0,5mm rako).
Mikä avuksi?
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 21:45
Kirjoittaja waiski10
läppärunko irti. saa ylimääräistä ilmaa.
Edited By waiski10 on 1247251546
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 22:40
Kirjoittaja 89-1114359877
6 ruuvaria tarvittiin ja monelta täytyi kysyä apua.. mutta vika oli naurettavan helppo: 6-millinen mutteri oli tyhjäkäyntisäätimen välissä..
kannattaa modata ilmanputsari, huomaa eron! 
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 23:13
Kirjoittaja jarim
YOUgo kirjoitti:6 ruuvaria tarvittiin ja monelta täytyi kysyä apua.. mutta vika oli naurettavan helppo: 6-millinen mutteri oli tyhjäkäyntisäätimen välissä..
kannattaa modata ilmanputsari, huomaa eron!
Niitä parhaita hetkiä kun vika löytyy ja sen saa ehjättyä eikös? 
Lähetetty: 11 Heinä 2009, 22:52
Kirjoittaja 112-1196867701
YOUgo kirjoitti:modattiin ilmanputsari ja mopo toimi hyvin taajama-ajoa(700m).
jonka jälkeen käännyin isolle tielle ja ykkösellä toimi hyvin. laitoin kakkosen ja kaasu hirtti pohjaan?
Tämän jälkeen kaasu nousee heti käynnistyessään n. 8000kierrokseen? läpät on kiinni(n.0,5mm rako).
Mikä avuksi?
selosta miten homma tehdää?
Lähetetty: 11 Heinä 2009, 22:58
Kirjoittaja jarim
pappa63 kirjoitti:YOUgo kirjoitti:modattiin ilmanputsari ja mopo toimi hyvin taajama-ajoa(700m).
jonka jälkeen käännyin isolle tielle ja ykkösellä toimi hyvin. laitoin kakkosen ja kaasu hirtti pohjaan?
Tämän jälkeen kaasu nousee heti käynnistyessään n. 8000kierrokseen? läpät on kiinni(n.0,5mm rako).
Mikä avuksi?
selosta miten homma tehdää?
Koskee Gen1 Hayabusia, Gen2:ssa erilainen suodatinkotelo.
Lähetetty: 29 Heinä 2009, 16:29
Kirjoittaja 89-1114359877
pappa63 kirjoitti:YOUgo kirjoitti:modattiin ilmanputsari ja mopo toimi hyvin taajama-ajoa(700m).
jonka jälkeen käännyin isolle tielle ja ykkösellä toimi hyvin. laitoin kakkosen ja kaasu hirtti pohjaan?
Tämän jälkeen kaasu nousee heti käynnistyessään n. 8000kierrokseen? läpät on kiinni(n.0,5mm rako).
Mikä avuksi?
selosta miten homma tehdää?
AIRBOX-FAQ-otsikon kun löydät
Niin löytyy riittävästi tietoa.
Jos ohjeet ei ole tarpeeksihyvät niin voin lähettää kuvia ja vinkkejä....
Suosittelen lämpimästi, ja myös oman boxin säätämistä, Kyllä huomaa eron...
Kiitos teille jotka olette keksineet nämä pienet mukavat muutokset.
Lähetetty: 29 Heinä 2009, 16:35
Kirjoittaja toimeve
YOUgo kirjoitti:Kiitos teille jotka olette keksineet nämä pienet mukavat muutokset.
