Lähetetty: 24 Touko 2004, 13:10
Performance bikes 2002 maaliskuun numerosta skannattu juttu busan alustan säätämisestä lähinnä radalle löytyy täältä
Edited By Timppa on 1100291456
Edited By Timppa on 1100291456
Sivu 1/1
Lähetetty: 24 Touko 2004, 22:58
Paljonko muuten pidätte renkaissa painetta radalla ?
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 11:20
Nyt olis performance biken säädöt yhtä lukuunottamatta.....kaiketi ton takajousen kuorma,mistä ja paljon kun ei toi aukee tosta mulle toi juttu?
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 11:27
Haka-avaimella, siitä jousen yläpäästä. Eli kierettään sitä säätörengsta aukipäin. Ko. avain ei muuten jostain syystä kuulu busan orig. työkalujen joukkoon. ???
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 11:29
Siinä on kaksi mutteria......ja tossa lukee about tällai...
5mm of thread showing,from top of locking ring to end of thread.....
5 mm jotain?????
5mm of thread showing,from top of locking ring to end of thread.....
5 mm jotain?????
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 11:36
Jätetään kierrettä näkyviin sen ylemmän (siis lukitusrenkaan) säätörenkaan yläpuolelle 5 mm. Vakiona tainaa olla kierrettä näkyvissä luokkaa 10-15 mm.
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 11:41
Öö... siis itse itseäni selventäen. Takajousen "esijännityksen" säätö on toteutettu siis kahdella perättäisellä säätömutterilla, joista toisen (ylemmän) tarkoituksena on siis lukita säätö eli mutterit/renkaat paikalleen haluttuun kohtaan. :p 
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 12:01
Säätöön vaikuttaa myös varmaankin kuskin paino. Jostakin on jäänyt sellainen ohje mieleen että esijännitykset säädetään siten että jousitus painuu noin 30 % kuskin istuessa normaalissa ajoasennossa.
Elikkä jos takajousen joustovara on 140 mm, niin painuman pitäisi olla noin 40 mm verratuna siihen että jousi on täysin ulkona (takapyörä ilmassa).
Elikkä jos takajousen joustovara on 140 mm, niin painuman pitäisi olla noin 40 mm verratuna siihen että jousi on täysin ulkona (takapyörä ilmassa).
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 13:03
Jep jep,kylläpäs muuttu hayabussi mukavammaksi..... 
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 14:42
Huomatkaapa ainakin '99 mallin omistajat että Sportriderin suositukset poikkeavat erityisesti takaiskarin kohdalla merkittävästi '01:een verrattuna:
http://www.sportrider.com/bikes/146_susp_settings/#suzuki
Eli jotain muutoksia on takapumppuun jossakin vaiheessa tehty, kuinkahan lie '00-mallin laita...
http://www.sportrider.com/bikes/146_susp_settings/#suzuki
Eli jotain muutoksia on takapumppuun jossakin vaiheessa tehty, kuinkahan lie '00-mallin laita...
Lähetetty: 09 Heinä 2004, 17:12
Tuosta linkistä löytyy tarinaa säätöjen vaikutuksesta:
http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-5.html#5.10.2
http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-5.html#5.10.2
Lähetetty: 15 Heinä 2004, 02:19
Olisko kellään valmiita hyväksi todettuja normaaliajoon soveltuvia alustan asetuksia noin satakiloselle miehelle?
Säästäis kovasti säätöä kokeilua ja vaivaa, vai ottaakko tuolta sportriderin asetuksista ja jättää jokaiseen vaikka 15-20% varaa?
Siis en kaipaile ratakireetä alustaa vaan sellasta yleishyvää...
Säästäis kovasti säätöä kokeilua ja vaivaa, vai ottaakko tuolta sportriderin asetuksista ja jättää jokaiseen vaikka 15-20% varaa?
Siis en kaipaile ratakireetä alustaa vaan sellasta yleishyvää...