Sivu 1/1
Lähetetty: 20 Heinä 2011, 05:46
Kirjoittaja 108-1309210767
Yritimme vaihtaa tuossa vaihteenasentoanturia huonoin seurauksin... Vaihteet seilasi edestakaisin Giprossa... kasauksun jälkeen syttyi FI valo syttyi ja koodi C-31, sekä myös tyhjäkäynti nousi 500kierrosta, kun kytkimen painaa pohjaan. mitä viddua? ja onko kellään oikeasti ehjää asentoanturia tallissa? Voikos sen jotenkin mitata? 
Lähetetty: 20 Heinä 2011, 09:27
Kirjoittaja jarim
Kerrohan miten vaihdoit anturin?
Lähetetty: 20 Heinä 2011, 16:10
Kirjoittaja Kekku
Lähetetty: 20 Heinä 2011, 17:28
Kirjoittaja 108-1309210767
Kytkin knuunuineen pois. siellä allahan se möllöttää. Eihän sitä voi väärinpäin edes asentaa? ???
Lähetetty: 20 Heinä 2011, 21:50
Kirjoittaja jarim
Siirtorummun päässä keskellä ja kehällä tapit ja niiden alla jouset (ne antaa kontaktit asentoanturille). Tulihan ne varmasti paikoilleen? Juuri muuta tuon anturin vaihdon osalta ei taida pystyä ryssimään jos kaikki laittaa paikoilleen siten miten ne oli.
Lähetetty: 21 Heinä 2011, 00:11
Kirjoittaja 108-1309210767
silläkään. Ruiskurungoilta oteettiin metri pois vanhaa letkua ja sälää, oli vissiin se saastehomma jäänyt puolitiehen tai sovellettu itse.. Sen vikakoodin C31 antoi uskoakseni pun+musta johdon väliin kolvattu vastus. Eikös vastus laske jännitettä ja koodihan on asentoanturin liian matalan jännite-vikakoodi? Liekö sillä sitten yritetty sitä rajoitinta poistaa 
Pyörähän pelasi silläkin yhtä huonosti, mutta mukavampihan se on ajella ku ei FI loista kokoajan silmään 
1.8.2011 tilattu aika TT Motorsportille Ecu-editor säätöön 
Makkeimmillaan jos rovaniemen alueelta löytyis neitseellinen Boksi millä vois kokeilla heti suoraan onkos muutosta karttojen ja säätöjen suhteen...:p
Lähetetty: 21 Heinä 2011, 00:15
Kirjoittaja 108-1309210767
joo pariinkin kertaan tuli kokeiltua ku se vanha laitettiin juuri takaisin, ei ollut muutosta silläkään. Ruiskurungoilta oteettiin metri pois vanhaa letkua ja sälää, oli vissiin se saastehomma jäänyt puolitiehen tai sovellettu itse.. Sen vikakoodin C31 antoi uskoakseni pun+musta johdon väliin kolvattu vastus. Eikös vastus laske jännitettä ja koodihan on asentoanturin liian matalan jännite-vikakoodi? Liekö sillä sitten yritetty sitä rajoitinta poistaa Pyörähän pelasi silläkin yhtä huonosti, mutta mukavampihan se on ajella ku ei FI loista kokoajan silmään 1.8.2011 tilattu aika TT Motorsportille Ecu-editor säätöön Makkeimmillaan jos rovaniemen alueelta löytyis neitseellinen Boksi millä vois kokeilla heti suoraan onkos muutosta karttojen ja säätöjen suhteen...:p