Lähetetty: 15 Heinä 2008, 17:01
jep... eli te joille se on jo tuttu homma niin voisitteko laittaa sellaiset täsmälliset ja suomen kieliset ohjeet siitä tänne foorumille...
Vuosimallien suhteen eroa mutta muistelen että sulla oli 01 tai vanhempi? Siinä ota ilmansuodatinkotelo irti ja ruuvaa IAP ja IAT anturit irralleen ja liitä pyörän liittimiin normaalisti. 1, 2, 3 ruiskurungoissa erilliset tulpatut liittimet joihin kytket synkkausvehkeen, 4 irroita PAIRille lähtevä alipaineletku ja kytke synkka siihen. Pyörä käyntiin, käyttö lämpimäksi ja säädä tyhjäkäynti 1250rpm tienoille ja tarkkaile synkkamittarin näyttämää ja säädä tarvittaessa ruiskurunkojen välistä löytyvistä ruuveista ja tyhjäkäyntiruuvista säädä tyhjäkäynti kohdalleen jos se säädettäessä nousee tai laskee. Noin kait sen suurinpiirtein pitäisi mennä.
02 ja uudemmissa sillä erolla että IAP sensori jätetään irti ja synkkavehjas IAP:lle menevien letkujen tilalle (säädön ajan FI palaa, ei haittaa).
Edited By jarim on 1216132431
