Team SMR

SMR · Viesti Kirjoittaja **SMR** » 03 Loka 2012, 14:54

Into hiipunut ja rojektit makaa, pakkopullaa tulossa talvelle.
Onko jotain toiveita minkälaista konetta tehtäisi jatkossa ? Jos vaik lähtis inspiraatio liikkeelle.

Viesti Kirjoittaja **RHead** » 03 Loka 2012, 15:00

Iske siihen omaan myllyyn pikku holsetti

SMR · Viesti Kirjoittaja **SMR** » 03 Loka 2012, 15:53

RHead kirjoitti:Iske siihen omaan myllyyn pikku holsetti

Ääh, kylhän mää tän tiäsin mitä ekana ehdotetaan, jos ny kuitenkin jotain muuta

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 03 Loka 2012, 16:51

Maailman nopein ilokaasumoottoripyörä?

Titaani · Viesti Kirjoittaja **Titaani** » 03 Loka 2012, 17:01

jarim kirjoitti:Maailman nopein ilokaasumoottoripyörä?

Tuohan on jo tehty sarjassa +100kg

Joku muu.....

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 03 Loka 2012, 17:05

Titaani kirjoitti:
jarim kirjoitti:Maailman nopein ilokaasumoottoripyörä?

Tuohan on jo tehty sarjassa +100kg

Joku muu.....

käviskö snuglesille facebuuk vois sit......

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 03 Loka 2012, 17:43

niin tai ois kiva rakentaa kunnon 2t moottori vaikka ny eka sellanen joka kulkis 300kmh maililla, voisin käydä tuos naapuri kunnassa vakoilemassa ku Tanila hitsaa 2* trattia yhteen ja tekee tehoputkia

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 03 Loka 2012, 17:51

SMR kirjoitti:Into hiipunut ja rojektit makaa, pakkopullaa tulossa talvelle.
Onko jotain toiveita minkälaista konetta tehtäisi jatkossa ? Jos vaik lähtis inspiraatio liikkeelle.

Tehkää suomen nopein...

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 03 Loka 2012, 18:36

Jos oikee kovaa aihioista puutetta niin olis noi pari irtopataa... niistä toisestakaan kun linnunradannopeimman.

SMR · Viesti Kirjoittaja **SMR** » 03 Loka 2012, 19:08

Ois pitäny varmaan luonnehtia että jotain pientä

Nyt näyttäs siltä että Rheadin ehdotus olikin helpoin.
Tähän mennessä vaikeusjärjestys:

1. facebuuk...mahdoton
2. nopea 2T kone, ikuisuusrojekti
3. linnunradan nopein, vaikea todistaa, jenkeissä olis jo itsestäänselvyys
4. suomen nopein, kawa jyrää meitin
5. nopein ilokaasupyörä, Titaanilla jo luokkapohjat
6. pieni holsetti, motivaatio puuttuu

Joku bensalinjan magnetointi vois olla kokeilemisen arvoinen :p

kajbusa · Viesti Kirjoittaja **kajbusa** » 03 Loka 2012, 19:50

Puhtaan hapen syöttäminen imuilman joukkoon... muistelen et 1% happipitoisuuden nuosu ilmassa kolminkertaistaa palamisnopeuden.... siinä miettimistä talveksi.
Tätä on mietitty joskus (kun on voittajafiilis

).... joskus vielä kokeillaan

Edited By kajbusa on 1349283345

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 03 Loka 2012, 20:40

ja ku ois kaupan näin komee aihio

tomppa73 · Viesti Kirjoittaja **tomppa73** » 03 Loka 2012, 21:38

Heksa kirjoitti:ja ku ois kaupan näin komee aihio

Eikös noissa ollut ongelmia keskinmäisen pytyn lämpöjen kanssa :p
Parempi aihio ois T500, vois sitä 2-tahtisten ennätystä parantaa... vakiona jopa 63heppaa muistaakseni.
Itse tuhlasin elämästäni pari kesää moisen härvelin kanssa joskus kauan sitten

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 03 Loka 2012, 22:49

tomppa73 kirjoitti:
Heksa kirjoitti:ja ku ois kaupan näin komee aihio
Eikös noissa ollut ongelmia keskinmäisen pytyn lämpöjen kanssa :p
Parempi aihio ois T500, vois sitä 2-tahtisten ennätystä parantaa... vakiona jopa 63heppaa muistaakseni.
Itse tuhlasin elämästäni pari kesää moisen härvelin kanssa joskus kauan sitten

Niin minäkin tuhlasin, ei kai siinä noin paljoo ollu paukkuja.

107-1089231881

ei ollu ei....

Maximum Speed: 168-176 km/h (105-110 mph)
Maximum Horsepower: 45 hp at 6 000 rpm
Maximum Torque: 5,40 kg-m (39,0 LB-ft) at 5 500 rpm
Engine Type: 2-stroke, aluminum twin cylinder
Piston Displacement: 492 cc (30,0 cu-in)
Transmission: 5-speed, constant mesh