KKK 2013/2014 - Eli Kiihkeä Kaasu Kekkonen projektitopic

Joppe · Viesti Kirjoittaja **Joppe** » 26 Helmi 2013, 01:24

Komee on

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 01 Maalis 2013, 21:45

Projektikuvaus oli ulkoistettu kaverille: http://luikki.1g.fi/kuvat/JariM+busan+uus+v%C3%A4ritys/ :laugh:

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 01 Maalis 2013, 22:40

Livenä vieläkin hienompi, kyllä Akin hyppysissä on taikaa.

Simppa70 · Viesti Kirjoittaja **Simppa70** » 01 Maalis 2013, 23:02

Ulkonäköä ei voi ku kehua!!

ahtis · Viesti Kirjoittaja **ahtis** » 02 Maalis 2013, 15:34

gsxr kirjoitti:
snuggles kirjoitti:Turbosta vielä, sanosinpa että jää jalkoihin vaparille myös kylänurkka-ajossa.

Nyt varovasti ettei sorruta paskapuheeseen, tietty jos kylänurkka ajolla tarkoitetaan 60km/h kiihdyttelyjä.

Isommissa nopeuksissa on aina jäänyt vähän epäselväksi että ajoiko se kilpakumppani edes täysillä. :rasberry:

Aiheesta poikete.. eli paskan jauhantaa.. mun pikkulohko vapari kikseri (1500cc) vs busa gen2 tbo mcexpres n.320rwhp. 60-320km/h välin oli tbo puoli pyöränmittaa eellä ja sit jäi...

gsxr · Viesti Kirjoittaja **gsxr** » 02 Maalis 2013, 21:41

Hienosti pärjäsit, paljonko oli tehoa sun pyörässä?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 11 Maalis 2013, 20:05

Tommonen "kiinabillet" ohjausiskari tuli laitettua: http://www.hiekkalaatikko.org/Ohjausiskari/.

Ainakin käsissä pyöriteltynä tuntuu toimivan niinkuin pitääkin.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 11 Maalis 2013, 21:13

Heh, tutun näköinen? :laugh:

Kate kohdallaan kun ite maksoin tuosta $79 + postit $14.

gsxr · Viesti Kirjoittaja **gsxr** » 13 Maalis 2013, 01:20

Tuo on muutenki kalliin oloinen paikka tuo bigcc. Toimii varmaan ajossa yhtä hyvin kiinalaisversio.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 17 Huhti 2013, 21:58

Tänään eli 17.4.2013 kilometrilukemassa 121353 oli vuorossa keularemontti, toisin sanoen stefat + öljyt. Stefat Stormilta (samaa tavaraa kuin allkuperäiset) ja Redline 10W öljyt Motonetista. Uuden ohjausiskarinkin tuusasin lopullisesti paikoilleen. Alakolmioon tenhulttio (kiitos!) teki 10mm -> 8mm holkin niin sai tukevasti kiinni. Stefan vaihdosta saattaa olla tulossa "opettavainen" videokin jos se vaan onnistui.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 18 Huhti 2013, 12:50

http://www.youtube.com/watch?v=BqcGKmbQZS0&feature=youtu.be

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 23 Kesä 2013, 19:14

Eli kannentiivistehän tästä pelistä korkkasi jo varhaisessa vaiheessa kautta. Ryhmä oli tällä kertaa suora mutta kantta piti 6-7 satikkaa höylätä että sai tasopinnan suoraksi. Tänään moottori nippuun ja runkoon. Huomenna vielä uudet pakosarjan tiivisteet Stormilta josko saisi taas käyntikuntoon. Ryhmän alle tuli 0.2mm lisää tavaraa jotta sai puristussuhdetta vähän alaspäin. Katotaa kestäskö näillä muutoksilla loppusuven... :O

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 24 Kesä 2013, 22:08

Käy ja kukkuu taas.

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 24 Kesä 2013, 22:33

...lauantaina Hallin kentälle?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 25 Kesä 2013, 07:13

En oo tulossa.