Lähetetty: 10 Heinä 2015, 00:00
HIENOA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sivu 58/87
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 01:03
Huhhuh, melko hurjat lukemat. Onnittelut.
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 08:04
SMR kirjoitti:Tunkkaaminen tuotti tulosta tänään, torstaina tiivistä tunnelmaa.
Viime vuoden penkkikisassa jäätiin jatkoajan voimin kakkoseksi eikä jatkon jatko natsannu enää kun muut puuhat päälimmäisenä.
Jossain joku tuumasi että olivat ekana rikkoneet tasalukuja takistehossa, viimeeksi 600hv niin mitäs tässä enää pystyy vastaamaan, paitsi sellain ehdotus tuli että miten olis 700hv koneesta, joten käytiin semmonen sitte hakemassa.
641.1hv/515.8nm takaa ja 705hv konehuoneesta laskien
Juttu mikä nostaa tämän tuloksen arvoa rajusti:
Ei ole ajettu talvella kauden loputtua kun on aikaa korjata rikkimenneitä laitteita, vaan juuri ennen lähtöä seuraavaan kenttäkoitokseen
Ahdoissa on varmaan viä varaa isompiinkin tuloksiin.
mutta tällä vehkeellä on tarkoitus myös ajaa tuloksia
1 mailin matkalla
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 08:31
...kun tuo teho on käytössä ja välittyy ees joltisenki pitävästi asvalttiin, niin voi olla mukava ajettava maililla *wuhuuuuhymiötähän*
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 09:46
Komia käppyrä näytti olevan, hienot lukemat!
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 10:43
641.1hv/10330rpm , 515.8nm/8303rpmHeksa kirjoitti:milläs kiekalla toi kääntö oli?
hiano tulos... seuraavaksi ahdin paikalleen kunnon viputaljalla ja 700 takista on "varma nakki"
yli 600hv alkaen 8300rpm
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 10:46
Ei näillä ajeta niinku varttipyörällä, välillä voi löysäillä ja ottaa uusia pitoja, sitte lisää happeejmantila kirjoitti:Nousee lakki ja korkealle. Kuka on se hullu joka ajaa tolla täysiä päätyyn??
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 13:06
Asenne kohdillaanSMR kirjoitti:Ei näillä ajeta niinku varttipyörällä, välillä voi löysäillä ja ottaa uusia pitoja, sitte lisää happeejmantila kirjoitti:Nousee lakki ja korkealle. Kuka on se hullu joka ajaa tolla täysiä päätyyn??
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 13:43
Ei jumalauta jätkät... 
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 14:51
Katupyörässä +540 ja kenttäpyärässä +700
Kyllä alkaa olla sopiva määrä annosteluun.
Edited By Titaani on 1436529230
Kyllä alkaa olla sopiva määrä annosteluun.
Edited By Titaani on 1436529230
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 15:08
Just meinasinkin kysyä että onko tämä se sama katupyörä missä aikaisemmin oli +500hv uudelleen jalostettuna vai uutta tuotantoa oleva kilvetön kilpuri?
Sähköjen riittävyyttä vaan mietin katukäyttöön tuolla tehomäärällä.
Mahtavat on kyllä lukemat!! Tehokuninkuus siirtyi takaisin suzukille.
Sähköjen riittävyyttä vaan mietin katukäyttöön tuolla tehomäärällä.
Mahtavat on kyllä lukemat!! Tehokuninkuus siirtyi takaisin suzukille.
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 16:35
gsxr kirjoitti:Just meinasinkin kysyä että onko tämä se sama katupyörä missä aikaisemmin oli +500hv uudelleen jalostettuna vai uutta tuotantoa oleva kilvetön kilpuri?
Sähköjen riittävyyttä vaan mietin katukäyttöön tuolla tehomäärällä.
Mahtavat on kyllä lukemat!! Tehokuninkuus siirtyi takaisin suzukille.
onhan tämä toinenkin kilvellinenpeli
ei kait sähköissä mitään ongelmaa oo kun jättää kaiken
vesiruutat / muut p...ot pois ja ohjaa omalla eculla
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 22:12
Joo, kilpi siinä on, paitsi nyt unohtu Kauhavan reissulta kotio, ja sillä ajettu testiä ihan vakuutettuna tietä pitkin. Sähköt riittää samanlailla kun aikasemminkin, siinä ei muutoksia. Elikkä ajovalo, takavalo, jytky bensapumppu, MSD sytkäboxi ja vesicuulerin pumppu, se 30A piisaa noille. Olihan siellä kompressorikin ilmashifterille viime kesänä, mut nyt ei oo.
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 22:21
Tiimi laskeutunut Lapualle.huomenna ajellaan Kauhavan kentällä.
Lähetetty: 10 Heinä 2015, 22:26
Bärräbete kirjoitti:Tiimi laskeutunut Lapualle.huomenna ajellaan Kauhavan kentällä.
mitä v......a siis tiimi on noussut vuoristoon...
pohjanmaalla joka mäki on vuori
Simpsiön vuori on pinnanmuoto ...
