busanistit.org

auttakee nyt tietäjät.vaimentimet irti ja odottaa neuvoja.en pääse vielä tonne gallerian puolelle kuvia kattoon.eli pitääkö reikä porata tuolta kiinnityslaipan päädystä sen olemassa olevan reijän viereen vai pora siitä reijästä sisään ja seuraavasta seinämästä läpi vai miten???

kummalta päin haluaa, mutta niin että se reikä tulee sen putken pään kohdalle mikä menee perälle asti.
Se putki suuntautuu takaa eteenpäin mentäessä aikalailla vaimentimen ulkoseinämän viereen eli sen verta varovainen ettei kairaa vaimentimen seinämään reikää. jotaki min.38mm reikä kelpaa. takaapäin ei tosin mahu ku max.36mm pora sisälle....

Edited By suihkukone on 1397070360

eli kiinnityslaipan puolelta katsottuna sen alkuperäisen reijän viereen tehdään toinen reikä ulkoreunaan??

busa99 kirjoitti:eli kiinnityslaipan puolelta katsottuna sen alkuperäisen reijän viereen tehdään toinen reikä ulkoreunaan??

Jep, ja sen putken kohdalle mikä tulee perältä keulaa kohti. katot vaan perästäpäin mihin kohtaan laitaa se putki osottaa.

kiitokset neuvoista

Varmaan helpoin ja kohtuullinen modi tuo 1:n ison reiän poraus tuohon poismenoputken kohdalle, muttei kuitenkaan ehkä ihan "viimesen päälle".
Itellä teon alla nyt keväällä hieman pidemmälle viety "mod 2", joka tulee vakiovaimentimien sisälle samalla, kun saa tehtyä tuon pakosarjan/putkiston.
Kuvien kera tietenki vois laittaa tänne niin parempi se kuin helevetisti turhaa selitystä.

Tuli tehtyä tuommonen jonkulainen putkisto(oikiastaan malli kopioitu ulkonäön perusteella vance&hines cs one:sta) ja siinä kiinni modatut vakiovaimentimet.

Tuossa kuvassa näkyvät vaimentimiin kiinni tulevat putket piti tehä sillain, että jatkoin sopivan mittaisella reikäputkella tuota vaimentimen sisälle menevää putkea, jolloin tuo reikäputki on suoraan kiinni vaimentimen sisällä olevassa putkessa joka menee perälle asti...eli tuo modi on oikeastaan täysin vapaavirtaus vaimennin.
Nuo putket tulee jousilla kiinni ja on helppo irrottaa, jos haluaa vaihtoehtovaimentimet tai vain suorat putket.
Äänet on aika maltilliset ja matalat, joten vaimennusta on hyvin viellä jälellä.

Näissä äänenvaimentimien liitoksia.

Tuossa ite putkisto..."mustaa rautaa" kun ei raskinu rosterista tehä.

Edited By suihkukone on 1402587664

Nättiä! Meinaatko käyttää penkissä todentamassa toiminnalisuutta?

Pitäskait tuo nyt käyttää penkissä kunhan saa täyskaasuseokset säädettyä, kun ei viime syksynä tullu käytettyä ilman mitään modeja ym.
Putken kaikki teoreettiset mitat vaan otettu silmälläpitäen tulevaa stagea, johon tulee nokat ym ym. mutta saahan penkissä jotain viitteitä onko ihan paska vai ei nuiden lähes vakio modien kanssa.

Näkis tosiaan tällä kertaa lähtötason seuraavaan stageen, johon on jo osa osista hommattu eli kone auki ja siihen nokat, kannen hinkkaus/kunnostus, laakerit, (ehkä lohko, männät, kanget) ym.
Koneesta ei tiedä onko koskaan aukastu ni senki takia ois jo aika ku 90tkm mittarissa.

Edited By suihkukone on 1402062433

Modatut äänenvaimentimet ei ainakaan tehoja ahdistanu, identtiset käyrät vaimentimilla ja ilman...mutta eipä sitä tehoa nyt paljon irronnutkaan.

Tänään TT Motorsport 156,4hv/134,13Nm.

Nyt ainaki penkissä huomas, että melekonen öljypoltin tuo kun savus ihan makiasti...noh, siinä oli nyt se alotusmittaus seuraavaan stageen.

Taijan kuitenki käyä ajamassa pudiksen maililla niin näkee lähtötilanteen seuraavaan tavoitteeseen...vaikka eihän tuo kule nuilla tehoilla mihinkään...häviää omalle 90-luvun alkupuolen jamahallekki pystyyn.

Edited By suihkukone on 1405493730

Kuului ääni meille asti.

Laitapa käppyrä näkösälle?

Vedot tehty 5. vaihteella, välitykset 19/39

Tuossa on teho ja vääntökäyrät

Ja tuossa tehokäyrä nopeuteen suhteutettuna.

Edited By suihkukone on 1405507305

Aika raskaat välitykset sulla?

Vaan eikai ne pitäs tehoon vaikuttaa tuossa...sehän pitäs sitte eri vaihteilla muuttua takapyörästä saatava tehokin paljon, mutta ei taija muuttua.
Tähätty nuilla väleillä 9300rpm/310km/h 6-vaihteella, vaan nuilla tehoilla ei nyt mene sinnepäinkään.

Edited By suihkukone on 1405517323

287 ajoin itse about noilla tehoilla Joensuussa 2004. Vakiokorkuisena ja spoilerimallisella pleksillä.

busanistit.org

Pakoputki modi - Onko täällä harrastettu?