tehot.........on.........ko - penkitystä

[107-1089231881]

Tänään käytiin koittamassa mitä löytyy noista omista mankeleista...

Expressbussilla näytti K8 Vance&Hines alkukäyrästöllä sekä Yoshimura slipareilla: ...KLOKS... (199,3Hp/156Nm)

Hmm.. mitäs muuta tässä kokoonpanossa on? Vai onko pelkkä Hinkkasen sarja noin hyvä...

[expressbus]

Täysin vakio,ilmansuodatinta myöden,sliparit E-hyväksytyt,tosin "killerit" väliputkesta poistettu.Sami sanoi että paras käyrästö gen 2:ssa mitä se on nähnyt

[PetriK]

V&H on testien mukaan tällä hetkellä ykköspaikalla - jonka myös tuo tulos vahvistaa...

[TNT]

Mahtavasti pukkaa express.. Hyvä yksilö ja sopivasti jo "sisään ajettu" kone putkistoa unohtamatta.
Jaba-jaba

[Nesmit]

Tossa oli halvin mitä löysin, mutta eivät tosin vastanneet sähköposteihin

...KÄYRÄSTÖ...

Sivuille lisätty myös takapyörätehot: ...KLOKS...



Edited By Nesmit on 1270232749

[PetriK]

Schnitz:ltä saa (siis tuota V&H alkukäyrää)... eiköhän joku tuo maahankin niiden tavaroita.



Edited By PetriK on 1270487558

[expressbus]

Bike Doctor ainakin ja yhdet jäi vielä hyllyyn

[JiiJii]

Joo yksi kappale oli jäljellä viime viikolla,ku itelle putkistoa etsin... on kuulema kysyttyä tavaraa

[116-1253685669]

Viaber, K8, Yoshimura Japan Oval Cone -sliparit, ei muita muutoksia: 166,6 hp / 135,6 Nm

sitte jampan touhuama gen1 183hp/147nm viaberilla ocksa.

mutta mitä viaberilta mahtaa tulla täysin vakio gen1 und gen2??

[marko67]

Tänään tuli haettua vanha k3 raasu,Jampan pajalta.Ensimmäinen lenkki tuli ajettua pelon sekaisin tuntein.Jamppahan oli sinne puhaltanut sen mukavat 203 heppaa/167 nyytonia ja vieläpä takikselle.Tuntu että Jampan vanha Marchesini etuvanne oli todellakin kevyt,vai johtukohan jostain muusta...Jampalle suurkiitokset,pyörä on joka sentin arvoinen!Tämä tuskin jää tähän...

[75-1270297285]

at 203 heppaa/167 nyytonia

Ei kuulosta eikä varmaan tunnu vanhalta K3 raasulta :rocket

[jakehaanpää]

Tänään tuli haettua vanha k3 raasu,Jampan pajalta.Ensimmäinen lenkki tuli ajettua pelon sekaisin tuntein.Jamppahan oli sinne puhaltanut sen mukavat 203 heppaa/167 nyytonia ja vieläpä takikselle.Tuntu että Jampan vanha Marchesini etuvanne oli todellakin kevyt,vai johtukohan jostain muusta...Jampalle suurkiitokset,pyörä on joka sentin arvoinen!Tämä tuskin jää tähän...

Onnittelut, hienosti pukkaa... Jampalta kävin pysäyttimet noutamas ja Jamppa löi just bussiis katteita päälle. Hienolta näytti käyrä myös paperilla!

[jamonaattori]

Tänään sit käytiin Samin penkissä ja tulos oli K5:sta takikselta 197.6 Hp ja vääntöä 155,6 Nm

[snuggles]

Tänään sit käytiin Samin penkissä ja tulos oli K5:sta takikselta 197.6 Hp ja vääntöä 155,6 Nm

Jos ei olis röpöjä silottanu ja pykäliä tasottanu ni vois sanoo että vakiokannella penkitetty. Akran katuputki ja yksnelonen mosa.
Sami ku ajo testilenkin ni meinas että aika kevyt oli etufillari. Auttaisko siihen painavampi etuvanne, vai miten tuon ny korjais

[Titaani]

Tänään sit käytiin Samin penkissä ja tulos oli K5:sta takikselta 197.6 Hp ja vääntöä 155,6 Nm

Jos ei olis röpöjä silottanu ja pykäliä tasottanu ni vois sanoo että vakiokannella penkitetty. Akran katuputki ja yksnelonen mosa.
Sami ku ajo testilenkin ni meinas että aika kevyt oli etufillari. Auttaisko siihen painavampi etuvanne, vai miten tuon ny korjais

Eilisen pohdinnan perusteella tuo nokkapari toimii tosi hyvin.