Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://busanistit.org/forums/
Juuri näin, kaasut tulee olemaan yhteensä luokkaa 120-150 horsee, siihen lisäksi erimaustein kiusattu perusmoottori uuden polttoaineen kera niin ollaan tavoitteessa +400 hp takikselta! 19.6 Hallissa ponnistetaan Taxista kaikki mitä sillä hetkellä reservissä on...RHead kirjoitti:Jos ei muuten tule enkkoja.. niin lisää kaasua :p
Jouniri kirjoitti:Taxin ensi startti kauteen 2010 vasebookin kautta nähtävissä..
http://www.facebook.com/video....6454438
busajasa kirjoitti:Jouniri kirjoitti:Taxin ensi startti kauteen 2010 vasebookin kautta nähtävissä..
http://www.facebook.com/video....6454438
Tässä samainen video siten että ei tartte FB accounttia.
Blogia myös päivitelty.
Toivotaan TMF:llä parasta 
Kiitoksia, käsiä saa alkaa ristiä huomenna iltäpäivästä eli Taxin säätö / penkitys silloin käynnissä...tänään saatiin uusimenovesikin tankkiin, mutta ensi startin sillä saa tehdä kuitenkin säätäjä. Toivotaan jotta vörkkiipi ja pysyy hilut kukkarossa niin saattas tulla vaikka jotakin tulostakin sit Kajaanin penkissäkin kun painetaan hip ja hop nappulaa...jakehaanpää kirjoitti:busajasa kirjoitti:Jouniri kirjoitti:Taxin ensi startti kauteen 2010 vasebookin kautta nähtävissä..
http://www.facebook.com/video....6454438
Tässä samainen video siten että ei tartte FB accounttia.
Blogia myös päivitelty.
Tuntuu olevan höpinää tötterössä
Kuis potki taksi penkissä...?Jouniri kirjoitti:jakehaanpää kirjoitti:busajasa kirjoitti:
Tässä samainen video siten että ei tartte FB accounttia.
Blogia myös päivitelty.
Tuntuu olevan höpinää tötterössä
Kiitoksia, käsiä saa alkaa ristiä huomenna iltäpäivästä eli Taxin säätö / penkitys silloin käynnissä...tänään saatiin uusimenovesikin tankkiin, mutta ensi startin sillä saa tehdä kuitenkin säätäjä. Toivotaan jotta vörkkiipi ja pysyy hilut kukkarossa niin saattas tulla vaikka jotakin tulostakin sit Kajaanin penkissäkin kun painetaan hip ja hop nappulaa...
BussiJussi kirjoitti:Jouniri kirjoitti:jakehaanpää kirjoitti:
Tuntuu olevan höpinää tötterössä
Kiitoksia, käsiä saa alkaa ristiä huomenna iltäpäivästä eli Taxin säätö / penkitys silloin käynnissä...tänään saatiin uusimenovesikin tankkiin, mutta ensi startin sillä saa tehdä kuitenkin säätäjä. Toivotaan jotta vörkkiipi ja pysyy hilut kukkarossa niin saattas tulla vaikka jotakin tulostakin sit Kajaanin penkissäkin kun painetaan hip ja hop nappulaa...
Kuis potki taksi penkissä...?
Niin keskeneräistähän ei sais näyttää hulluille eikä herroille sanoo vanha sananlasku.busajasa kirjoitti:BussiJussi kirjoitti:Jouniri kirjoitti:
Kiitoksia, käsiä saa alkaa ristiä huomenna iltäpäivästä eli Taxin säätö / penkitys silloin käynnissä...tänään saatiin uusimenovesikin tankkiin, mutta ensi startin sillä saa tehdä kuitenkin säätäjä. Toivotaan jotta vörkkiipi ja pysyy hilut kukkarossa niin saattas tulla vaikka jotakin tulostakin sit Kajaanin penkissäkin kun painetaan hip ja hop nappulaa...
Kuis potki taksi penkissä...?
Enemmän kun ed vuonna, mutta kun mikään ei riitä
Homma on vielä kesken ja nyt kannattaa jumpata kun siihen mahdollisuus on. Otetaan irti vielä enemmän..
Minkälaista koneistusta tiedossa ? Jos sais ideoita omaankin rojektiin. Vaikka kevennysreikiä kampiakseliin tahi tiukemmat männän palautusjouset. Paljonko on muutes taxin puristussuhde ?Jouniri kirjoitti:Just lähdössä Teemun kanssa purkaa Taxia, sit rojua samantien koneistamoon. Toivottavasti saadaan alkuviikosta taas nippuun ja nokille hierottua uutta astelukua niin alkais olla suht valmiina Kajaanin penkkiin eli Kajbusa käännä se printterin paperi vaakasta pystyyn ja A4 sen tilalle A3 nen niin saataan printattua tulos ulos jotta valtakunnassa kaikki hyvin!
Mut nyt menoxxxx...
snuggles kirjoitti:Jouniri kirjoitti:Just lähdössä Teemun kanssa purkaa Taxia, sit rojua samantien koneistamoon. Toivottavasti saadaan alkuviikosta taas nippuun ja nokille hierottua uutta astelukua niin alkais olla suht valmiina Kajaanin penkkiin eli Kajbusa käännä se printterin paperi vaakasta pystyyn ja A4 sen tilalle A3 nen niin saataan printattua tulos ulos jotta valtakunnassa kaikki hyvin!
Mut nyt menoxxxx...
Minkälaista koneistusta tiedossa ? Jos sais ideoita omaankin rojektiin. Vaikka kevennysreikiä kampiakseliin tahi tiukemmat männän palautusjouset. Paljonko on muutes taxin puristussuhde ?
No niin, Kiitokset Petelle Raaheen joka koneisti yön aikana läppärungot Taxiin. Oli meinaan työjälki suht Pro tasoa. Kiitokset myös Hulttiolla ja JaSalle jotka työpäiviensä päälle tarkasti ja uudelleen asetti nokat "oikeisiin" arvoihin, kun syystä tai toisesta niin imu kuin pakokin oli vähän jotain muuta kuin piti? Sekä kasasi läppärungot paikoillensa niin jotta saatiin Taxista savut !! Samalla laitettiin Pudis setup with out Gas päälle.Jouniri kirjoitti:snuggles kirjoitti:Jouniri kirjoitti:Just lähdössä Teemun kanssa purkaa Taxia, sit rojua samantien koneistamoon. Toivottavasti saadaan alkuviikosta taas nippuun ja nokille hierottua uutta astelukua niin alkais olla suht valmiina Kajaanin penkkiin eli Kajbusa käännä se printterin paperi vaakasta pystyyn ja A4 sen tilalle A3 nen niin saataan printattua tulos ulos jotta valtakunnassa kaikki hyvin!
Mut nyt menoxxxx...
Minkälaista koneistusta tiedossa ? Jos sais ideoita omaankin rojektiin. Vaikka kevennysreikiä kampiakseliin tahi tiukemmat männän palautusjouset. Paljonko on muutes taxin puristussuhde ?
Mikäli viimevuotinen 13:1 piti kutinsa, niin nyt on lisäksi yksi alatiiviste jolloin laskee luokkaan 12,4:1 ja lisäksi eri kansi jonka palotilat laskee sen luokkaan 12-12.4:1.
Sata varmaa puristussuhde mittausta ei vielä tehty, mutta tuota luokkaa kuitenkin...
Sorvi jne laulaa vielä monelta suunnalta, joten laitellaan kuvaa ja raporttia kun ollaan asennus / Kajaanin penkki vaiheessa...
ps. meillä ei ihan noin pitkälle oo menty, mutta optimaalinen paljealue teettää töitä...parhaimillaan korvaa ilmeisemmin hyvinkin heavy tuuti männänpalautus jouset samalla kun tuuppaa hp/nm käyrää pohjoiseen.