busanistit.org

#####maisen useesti ykkösellä reilummin kiihdyttäessä jää vapaalle kun kakkosta yrittää silmään,rykkösellä sama mutta vielä useemmin.

ei oo kertaakaan tehny moista,vaihdoin castrollin r4 vai mikä se nyt oli nii pelaa ihan hienosti

Jups ! Valkkarin mittarissa 5500km enkä välivapaata ole löytänny vaikka oon yrittänny ? Kuitenkin pienillä nopeuksilla ja kierroksilla kutosta vaihtaessa täytyy käyttää JOSKUS enemmän voimaa ja vaihde napsahtaa "koloon" vasta kun päästää kytkimen. 4 - 5 Välissä oli sama homma, kun sain K8 :n alleni, mutta notkistunut eikä enää jömmää siinä välissä.

Eli kuten edellisessä K4 niin vaihteita PITÄÄ käyttää, siinä oli paraillaan kolmessa välissä välivapaa, mutta 20tkm ajettuna ei välivapaata saanut päälle yrittämälläkään.

Reiluhkosti kun K8 :a kiihdyttää, niin vaihteet toimii todella nätisti sekä hiljaisesti.

Edited By busapappa2 on 1215425699

busapappa2 kirjoitti:Jups ! Valkkarin mittarissa 5500km enkä välivapaata ole löytänny vaikka oon yrittänny ? Kuitenkin pienillä nopeuksilla ja kierroksilla kutosta vaihtaessa täytyy käyttää JOSKUS enemmän voimaa ja vaihde napsahtaa "koloon" vasta kun päästää kytkimen. 4 - 5 Välissä oli sama homma,

Tostahan vois olla apua,kun nostaa kakkosta niin kauan kun on päästänyt kytkimen kokonaan.

Edited By busai on 1215429377

kyl se vaa niin et kun alespäin polkee niin ei ainakaan mulla mitään ongelmia, ja k5 malli eli käännetty kaavio..

Edited By bussikka on 1215428951

Nytpä muistan että 18t huollossa laiteettin ee-Speedissä jotain hyvää öljyä ja alaspäinvaihto 6-5-4- 3 tökkää tuohon, pitää käyttää kytkintä välillä muuten ei mene pienempi pesään???

CyberAngel kirjoitti:muuten ei mene pienempi pesään???

No meinaatko tosiaan, että isompi menee helpommin pesään....?

Edited By kalle on 1217001535

purzzi kirjoitti:
-Artsi- kirjoitti:Kääntäkää se vaihdekaavio niin tuo ongelma poistuu.

(...pikku vink! vink!...) Kääntäsin heti, jos olis sopiva osa... :p

Ton vanhan mallin vivun saanee Suzuki varaosa myyjältä, enkä usko että maksanee etes paljoa.
Ja kaavion kääntö onnistuu helposti ilman ongelmia.

Nyt Esan entisessä, Eli Mun valkkarissa kilsoja n. 7600 ja alaspäin vaihteet menee tosi nätisti, ylöspäinkin YLEENSÄ ! Joskus 5 - 6 väli on tahmee ja vaatii vähän "vispausta" että kutonen menee sisään. Välivapaata ei edelleenkään K8 :ssa, mutta tosiaan hiljakseen ajellessa täytyy vähän kikkailla joskus 5 - 6 välissä kutosta sisään nostaessa. Notkistuu koko ajan, eli niitä vaihteita kantsii käyttää, vaikka väännön puolesta ei tarttiskaan.

Normaalissa kunnon kiihdytyksessä esim. Motarin rampista kun lähtee, niin vaihteet pelaa kuin se kuuluisa "junan Vessa" .

Eiköhän toi vaihteiden jäykkyys ole Suizan ominaisuus, koska mulla oli just päivän 3000km ajettu 1250 Bandiitti ajossa, kun valkkari oli huollossa ja IHAN samaa jutskaa 5 -6 välissä . ELI parikymppää mittariin ja vaihdepropleemit ohi ?! Oli ainakin entisessä K4 :ssä- Ja luulen, että näin käy K8 :n kanssa myös . Eli ei kantsi olla huolissaan MUN mielestä. Eikun hanaa vaan. :p

Mulla toimi aluksi laatikko kuin unelma. Sitten reissulla Bulgarian vuoristossa alkoi n.6tkm ajettuna löytyä 4-5 ja 5-6 väliltä todella usein väliksiä. Epäilen, että tonnin huollossa eivät vaihtaneet öljyjä...
Sitten Italiassa 7050km ajettuna vaihdettiin GPS:t ja tilanne parani. Suomessa kävi 9tkm paikkeilla huollossa ja edelleen parani, mutta edelleen 11tkm ajettuna 5-6 väli on välillä todella nahkea. En ole siihen ihan tyytyväinen. Yleensä muut pykälät menevät hienosti päälle...
Ennen tuota suomen 9tkm kohdalla tehtyä huoltoa myös 1-2 väli oli kummallinen välillä.
Muuallakin maailmalla on valitelleet poijjaat tuota välis hommaa. Edellisessä ykköskoppasessa ei menny koskaan välikselle.... Kumma juttu.
Se jollalaatikko oikeasti toimii hyvin, niin kertokaa millä öljyllä ajatte. Edellisessä toi Teboilin 15-50 superbike toimi todella hyvin.... Ehkä ei sit tässä? No, yks purkki on vielä jäljellä. Sen ajan pois vaikka mikä olis...

Mulla 5500km ajettu k8 eikä isompia ongelmia laatikon kanssa! mutta viikonloppuna tuolla pudasjärvellä rupes takkuaan,aina joku vaihde rusahti eikä menny päälle,tämä tietysti käyttäjän vika ( jännitys),mutta nyt on kaavio käännetty ja pitäis mennä testaamaan miten onnistuu.joku kyllä ehdotti tuolla ajoissa että laita shifteri ,tiedä sitten kannattaako? vois se olla tuolla radalla kyllä ihan paikallaan.alkuperäisistä öljyistä en tiedä mutta tonnin huollossa laitettiin castrollin power`1 racing 4t 10w-50.

Edited By majuriTK on 1217251576

majuriTK kirjoitti:Mulla 5500km ajettu k8 eikä isompia ongelmia laatikon kanssa! mutta viikonloppuna tuolla pudasjärvellä rupes takkuaan,aina joku vaihde rusahti eikä menny päälle,tämä tietysti käyttäjän vika ( jännitys),mutta nyt on kaavio käännetty ja pitäis mennä testaamaan miten onnistuu.joku kyllä ehdotti tuolla ajoissa että laita shifteri ,tiedä sitten kannattaako? vois se olla tuolla radalla kyllä ihan paikallaan.alkuperäisistä öljyistä en tiedä mutta tonnin huollossa laitettiin castrollin r4.

Kyllä shifteri täyskaasu kiihdytyksissä on aivan ehdoton!

En tiedä mutta kyllä alkaa #####tamaan kun ykösellä kunnolla kiihdyttää ja nopee vaihto kakkoselle niin jääkin vapaalle ja kiekat tottakai rajottajaan,ei oo varmaankaan pyörän vika,rykkösellä sain aikaan samaa,kytkin on pohjassa ja voimalla stepaa ylös,mutta ei,onko kellään edes joskus käynyt näin vai oonko tosiaan näin tumpelo,kusiaisilla ei kyllä ollut muistaakseni näitä murheita.

.Mutta sitten kun saa vaihteet kunnolla sisään niin voi elämän kevät,kolmella ekalla vaihteella etukumi ilmassa.

.

Edited By busai on 1217434084

busai kirjoitti:En tiedä mutta kyllä alkaa #####tamaan kun ykösellä kunnolla kiihdyttää ja nopee vaihto kakkoselle niin jääkin vapaalle ja kiekat tottakai rajottajaan,ei oo varmaankaan pyörän vika,rykkösellä sain aikaan samaa,kytkin on pohjassa ja voimalla stepaa ylös,mutta ei,onko kellään edes joskus käynyt näin

Tuttu juttu (ei ihan rajoittajaan

). Gikserillä ei noin ole käynyt kertaakaan.

Kysymys teille jotka jotain näistä tekniikka-asioista tiedätte ja liippaa läheltä topicin otsikkoa, niin onko K8:ssa luistokytkin? Maahantuojan sivusto kun näin väittää. http://www.suzukifinland.com/content/index.html

busanistit.org

-08 vaihteet