busanistit.org

Erinomaista! Ehottomasti I/Ö:llö paikalla, jos vehkeet kestää sinne asti

Yritetään ensi viikon aikana saada varmistus tapahtumalle.

Edited By jakehaanpää on 1393514679

jakehaanpää kirjoitti:Yritetään ensi viikon aikana saada varmistus tapahtumalle.

Jos pääset yhtään vaikuttaan asiaan:
olisko mahollista saada sellanen VIP ajolippu vaikka 50¤/3 vetoa? 100¤/ 5 vetoa?
jolla sais ajaa silloin ku itseä huvittaa/ pelit säädöissä
ja pääsis jonon ohi tekeen suorituksensa

olis sit aikaa tehdä muutoksia/ muuta häslinkiä
eikä tarttis ostaa 3-4 vuoroa
ja sillä viedä muilta vähiä ajovuoroja

Kelle noita VIP-lippuja olis tarjolla?ja millä perusteella?
Itelläkin tarve päästä jonon ohi tekemään oma suoritus!

...jos muistamma muutaman vuojen takasta jonottelua (niinku taitaa olla vieläki joissain tapahtumissa eli osta ja jonota vuoroasi?), niin minun mielestä tuo Hallin systeemi on hyvä ja jouhevasti kulkeva, suurelle osalle tasapuolinen tavallisille harrastajille, jotka haluavat testata oman kulkuneuvonsa kulun turvallisesti. Ja luvallisesti.

Ymmärrän tietysti sattunhesta syystä tuon säätämis- yms problematiikan, mutta silloin tapahtuman luonnekin pitäisi olla erilainen; pro-kuskeille/-tiimeille, ja kenttäaikaa riittävästi erilaisten säätöjen yms kokeilemiseen saman ajopäivän aikana.

Henkilökohtasesti olen sitä mieltä, että Hallin nopeusajot palvelevat tällä hetkellä järjestäjien alkuperästä tarkotusta, eli kuka tahansa voi tulla turvallisesti kokeilemhan ajoneuvonsa huippuja. Jos se päätethän muuttaa toisenlaiseksi, niin pelkään, että ei ehitä ottaa sitä n. 200-300 ajoneuvoa kertaa kolme ajovuoroa.

Ongelma Suomessa on tietysti se, että noita ajopäiviä on rajallinen määrä kenttien varauksista, ajomahollisuuksista ja ehkä jopa järjestäjien puutteesta johtuen.

Heksa kirjoitti:Jos pääset yhtään vaikuttaan asiaan:
olisko mahollista saada sellanen VIP ajolippu vaikka 50¤/3 vetoa? 100¤/ 5 vetoa?
jolla sais ajaa silloin ku itseä huvittaa/ pelit säädöissä
ja pääsis jonon ohi tekeen suorituksensa

olis sit aikaa tehdä muutoksia/ muuta häslinkiä
eikä tarttis ostaa 3-4 vuoroa
ja sillä viedä muilta vähiä ajovuoroja

Jotta tää ei sekoittaisi järjestäjien ja muiden ajajien aikataulua, niin ehdotan että "VIP" -lipulla saisi ajaa samat kolme vetoa kuin muutkin, mutta ne ajettaisiin esim. klo 12 - 13- 14 -vuorojen alussa. Silloin ois tunti aikaa säätötöille -> hyvä ajajille. Ja järjestäjät tietäisivät montako näitä VIPpejä olisi -> ei sekoittaisi aikatauluja.

Ainakaan teoriassa se ei olisi kenenkään muun ajoajasta pois. Plussana juurikin tuo Heksan mainitsema asia, että ei tarvitse varata useampaa ajovuoroa ja siten viedä ajoaikaa muilta.

Rampe kirjoitti:Kelle noita VIP-lippuja olis tarjolla?ja millä perusteella?
Itelläkin tarve päästä jonon ohi tekemään oma suoritus!

Niitä myitäis vaikka sulle
Jos oot valmis maksaan enemmän,
normi ajo on ollut 20¤/3 vetoa
ootko valmis maksamaan samasta lystistä 50¤/3 vetoa? tai enemmän
Joensuussahan on aikaa tehdä vaikka "koneremontti" kun kaikki 70 kuskia ajaa ekan vedon ja sit uus kierros
nykysellä systeemillä kaikilla jotka haluaa jonkinlaisen tuloksen
päivältä on 2-4 ajovuoroa/ joka tunnille 1-2 vuoroa

jiihoo kirjoitti:Silloin ois tunti aikaa säätötöille -> hyvä ajajille.

Näin kone (sekä kuski) kerkeisi jäähtymään, ettei leikkaa kiinni

Samoin jos on ollut rengaslämppärit paikoillaan niin pääsisi suorittamaan vedon lämpimillä gummeilla...

Edited By Nesmit on 1393575691

Hallin päässä vääntö tapahtuman järjestämisestä jatkuu ja on haastavampi kuvio kuin ennen. Toivotaan "väännölle" myötätuulta. Asia pitäisi ratketa kuun loppuun mennessä.

Järjestäjät tapahtumalle löytyy vaikka vielä viime vuonna toisin kirjoitettiin http://www.kmvlehti.fi/Uutiset....ma.html

jiihoo kirjoitti:
Heksa kirjoitti:Jos pääset yhtään vaikuttaan asiaan:
olisko mahollista saada sellanen VIP ajolippu vaikka 50¤/3 vetoa? 100¤/ 5 vetoa?
jolla sais ajaa silloin ku itseä huvittaa/ pelit säädöissä
ja pääsis jonon ohi tekeen suorituksensa

olis sit aikaa tehdä muutoksia/ muuta häslinkiä
eikä tarttis ostaa 3-4 vuoroa
ja sillä viedä muilta vähiä ajovuoroja
Jotta tää ei sekoittaisi järjestäjien ja muiden ajajien aikataulua, niin ehdotan että "VIP" -lipulla saisi ajaa samat kolme vetoa kuin muutkin, mutta ne ajettaisiin esim. klo 12 - 13- 14 -vuorojen alussa. Silloin ois tunti aikaa säätötöille -> hyvä ajajille. Ja järjestäjät tietäisivät montako näitä VIPpejä olisi -> ei sekoittaisi aikatauluja.

Ainakaan teoriassa se ei olisi kenenkään muun ajoajasta pois. Plussana juurikin tuo Heksan mainitsema asia, että ei tarvitse varata useampaa ajovuoroa ja siten viedä ajoaikaa muilta.

hyvä olisi

Heksa kirjoitti:
Rampe kirjoitti:Kelle noita VIP-lippuja olis tarjolla?ja millä perusteella?
Itelläkin tarve päästä jonon ohi tekemään oma suoritus!
Niitä myitäis vaikka sulle
Jos oot valmis maksaan enemmän,
normi ajo on ollut 20¤/3 vetoa
ootko valmis maksamaan samasta lystistä 50¤/3 vetoa? tai enemmän
Joensuussahan on aikaa tehdä vaikka "koneremontti" kun kaikki 70 kuskia ajaa ekan vedon ja sit uus kierros
nykysellä systeemillä kaikilla jotka haluaa jonkinlaisen tuloksen
päivältä on 2-4 ajovuoroa/ joka tunnille 1-2 vuoroa

yksi juttu tulee tuosta miellen, mitenkä sitten jos niitä myytäisin kenelle vaan(kuten pitäisi)
niin kaikki osta vip lipun että ei tarvitse jonottaa
(ja sitten taasjonotettan)

mikäs on viimehetken tilanne?
jos ei löydy järjestäjää:
kysäse saako joku ulkopuolinen järjestää siellä ajotapahtuman?
koitetaan sitten keksiä jotain

Jake saa kysyä paikanpäältä mutta olen kyllä melkosen 100 varma kysymättäkään sieltä että ulkopuolinen taho ei sinne pääse tapahtumaa järjestämään.

Jos ei henkilökunta saisi järjestää niin miten ulkopuolinenkaan saisi...

onko sitä henkilökuntaa?
eikö se lakkautettu...
kyl ne rahanpäälle ymmärtää
ja kaikki riippuu siitä kuka asian esittää ja miten/kenelle
Hinnanhan vois nostaa vaikka 80¤/3 vetoa...
porukka vähä pienenis, aikataulu lyhenis ja rahaa tulis yhtä paljon

busanistit.org

HALLIN AJOT 2014 - Nopeusmittaustapahtuma 14.6.2014