busanistit.org

Vormuuloilla ajetaan tunti tahi pari putkeen...

tenhulttio kirjoitti:
Ksthb kirjoitti:Saa, saa. No pikku pilke silmässä kuvailin ja jätin arvailuille tilaa

Akseli Falicon +9mm, ryhmä Muzzy 86mm, ö/i Gixun H-profiili kanget 117mm. Tilavuus pikaisesti laskien 1684cc, menikö oikein?

Mun exelin mukaan 1673cc

Ei paha...

Edit: lisätietoja/laskelmia

25m/s keskimääräinen männännopeus kierroksilla 10416r/min
Kankisuhde 1.625 (vakio 1.897)

Hmm.. moottorin mallinnuksessa huipputeho asettui 10000 rpm kohdalle. Elikkä tän valossa ei tuu ongelmia tosta isku veivi suhteesta.

Ai paljoko mallinnus näytti?
Ei arvaa vielä spekuloida sillä hiukan erikoisia luvut olivat

Kekku kirjoitti:Vormuuloilla ajetaan tunti tahi pari putkeen...

Pitäiskö tää kommentti tulkita

a) niin, että formuloissa kestävyydestä ei tarvi kantaa niin huolta. Niillähän ajetaan vain tunti pari (itseasiassa 2 kisaviikonloppua, lauantaiharjoitukset, aika-ajot ja kisa = ~5-6h).
Busan pitää kestää koko kesä, mieluummin useampia. Siksi on suositeltavaa suunnitella käytettävän pienempiä männännopeuksia.

vai

b) niin, että eihän kukaan ajele busalla yli tuntia läpät auki. Siispä voidaan käyttää suurempia männänopeuksia.

tenhulttio kirjoitti:
Kekku kirjoitti:Vormuuloilla ajetaan tunti tahi pari putkeen...

Pitäiskö tää kommentti tulkita

a) niin, että formuloissa kestävyydestä ei tarvi kantaa niin huolta. Niillähän ajetaan vain tunti pari (itseasiassa 2 kisaviikonloppua, lauantaiharjoitukset, aika-ajot ja kisa = ~5-6h).
Busan pitää kestää koko kesä, mieluummin useampia. Siksi on suositeltavaa suunnitella käytettävän pienempiä männännopeuksia.

vai

b) niin, että eihän kukaan ajele busalla yli tuntia läpät auki. Siispä voidaan käyttää suurempia männänopeuksia.

Busan kilpamoottorin voi purkaa vaikka joka varttimailin jälkeen, ainaki teoriassa.
Niinku oikeessa PSM:ssä.
Siis Formulan pitää kestää, varttimaili vehkeiden ei yleensä tarvi/kestä.

E:siis ehkä lähempänä tota b. vaihtoehtoa

Edited By Kekku on 1219824152

Paljonkos mörkömoottori pukkaa takaselle, joko säädetty ?

Jepa, penkki aika lähestyy. Kone kutakuinkin nipussa, Kampuran päästä kiila kateissa ja hampirattaan kiinnitys mutteri myös. No näistä selvinnee vielä.

Yllättävän paljon aikaa on mennyt pikku juttujen hieromiseen.
Tällä viikolla kone menee kiinni ja savut koitetaan irroitella.

Hmm.. kaikilla on vissiin tää sama ongelma, nimittäin työt haittaa harrastuksia

Voihan tuskien taival, on nää pari päivää ollut.
kaikki mahdolliset vaikeudet koettu BB:n kasauksessa.
No tänään vihdoinkin päästiin siihen vaiheeseen että käynnistys alkoi olla käsillä.
Uus ladattu akku kiinni ja vihdoinkin pääsin painamaan startti nappulaa. Yllätys oli suuri kun moottori ei pyörinyt startilla puristuksen yli. Eipä vaikuttanut kovin hyvältä

No pakko kone oli käyntiin saada, eiku toinen akku kytkien ja 24v startille ja johan kone heräs kuin salaman iskusta.
Pelon sekaiset tunteet heräs heti, koneen mekaaniset äänet ensiövedon puolelta oli alkuun aika pelottavat.
Karmee ujellus vakioon verrattuna.

No, pakko oli käyttää konetta ja hiki otsalla odottaa mitä tuleman pitää. Yllättäen huomasin käynti äänen tasoittuvan pikku hiljaa.
Noin 5 min käytön jälkeen öljyt vaihtoon. Puhdas astia alle ja proppu irti, mitään erikoista ei astiaan tullut

Uudet ölpät sisään ja kone tulille.

Voisin väittää että koneen ääni jo kertoo ettei vakiosta moottorista ei ole kyse

Veikkaisin ettei toi mosa oo ihan tehottomimmasta päästä, sillä aiemmat kuulemani virimoottorit kuulostaa ton rinnalla ihan startti moottorilta

Onnittelut ensisavuista!

Kuulostaa (luetun perusteella) erittäin mielenkiintoiselta

Ksthb kirjoitti:Voihan tuskien taival, on nää pari päivää ollut.
kaikki mahdolliset vaikeudet koettu BB:n kasauksessa.
No tänään vihdoinkin päästiin siihen vaiheeseen että käynnistys alkoi olla käsillä.
Uus ladattu akku kiinni ja vihdoinkin pääsin painamaan startti nappulaa. Yllätys oli suuri kun moottori ei pyörinyt startilla puristuksen yli. Eipä vaikuttanut kovin hyvältä
No pakko kone oli käyntiin saada, eiku toinen akku kytkien ja 24v startille ja johan kone heräs kuin salaman iskusta.
Pelon sekaiset tunteet heräs heti, koneen mekaaniset äänet ensiövedon puolelta oli alkuun aika pelottavat.
Karmee ujellus vakioon verrattuna.

No, pakko oli käyttää konetta ja hiki otsalla odottaa mitä tuleman pitää. Yllättäen huomasin käynti äänen tasoittuvan pikku hiljaa.
Noin 5 min käytön jälkeen öljyt vaihtoon. Puhdas astia alle ja proppu irti, mitään erikoista ei astiaan tullut
Uudet ölpät sisään ja kone tulille.

Voisin väittää että koneen ääni jo kertoo ettei vakiosta moottorista ei ole kyse

Veikkaisin ettei toi mosa oo ihan tehottomimmasta päästä, sillä aiemmat kuulemani virimoottorit kuulostaa ton rinnalla ihan startti moottorilta

Onneks olkoon

Ksthb kirjoitti:Veikkaisin ettei toi mosa oo ihan tehottomimmasta päästä, sillä aiemmat kuulemani virimoottorit kuulostaa ton rinnalla ihan startti moottorilta

Hienoa!! Tämähän ei oo enää mikään Ökylohko vaan "Outlaw"

Titaani kirjoitti:
Ksthb kirjoitti:Veikkaisin ettei toi mosa oo ihan tehottomimmasta päästä, sillä aiemmat kuulemani virimoottorit kuulostaa ton rinnalla ihan startti moottorilta

Hienoa!! Tämähän ei oo enää mikään Ökylohko vaan "Outlaw"

Sanoisin kyllä että "hirviömoottori",enkä usko että halpa sellainen.Mutta rispektiä tuolle

Hienoo Jamppa ...

..snakelle: oonko sokee vai onks toi sun tekstiväri vähä liian vaalee... ???

Jukkis kirjoitti:oonko sokee vai onks toi sun tekstiväri vähä liian vaalee...

...joo, kun yliviivaa niin näkkyy... =o)

Ekat metrit ajeltu, KAIKKI tuntunee toimivan.

Maanataiksi yritellään rullalle

busanistit.org

Uutta moottori versiota pukkaa...